KrissDeValnor

aabb Przestrzeń jak w amerykańskich filmach - brakuje tylko jakichś gór w tle. Co to za okolice Bo jedna jaskółka wiosny nie czyni ( tym bardziej powyższa metalowa - ta co miała odlot ), więc wczesnowiosenny las ( jeszcze łysy jak ja ) z akcentami zeszłorocznej jesieni :

Brawo ten Pan No gdyby Ci się nie udało, to byłaby lipa i wstyd na forum po takim zrzuceniu wagi

No nie do końca dla cieniasów, bo wbrew pozorom nie każdy się zmieści na tym mosteczku, a przez wodę to każdy głupi przejedzie, bo widać że płytka

shotgun Żadnej góry nie zauważyłem, więc stąd podgórskie 4mat No to grubo jak na podwójnego "grubasa" Strach pomyśleć co by było przy niższej masie tandemu jeździec - rower...

Yassey Ok, tylko dlaczego w tym samym miejscu skom25 Nie obraź się, ale ja tam widzę tylko zwykły mazowiecki piach, no chyba że zdjęcie nie oddaje czerwonego Jak sobie przypomnę gdzie widziałem faktycznie czerwoną "ceglaną" drogę, to może kiedyś zrobię zdjęcie - tak za 10 lat... Sobek82 Rower w takim kolorze i kwiaty to nieco ryzykowne połączenie 4mat Takim grubasem da się w ogóle w miarę szybko podróżować Pytam, bo w tle widzę zwykłego cieniasa, więc nic oprócz fun'u nie przychodzi mi do głowy. shotgun Bo podgórskie piachy

elkaziorro Ja tam widzę Żubra i nie ma to nic wspólnego z weekend'em Kakika Oj to się możesz nie doczekać, bo zdaje się że wymarli ( podobnie jak księżniczki ). Pietern Wyczuwam Mustanga Też wczoraj jeździłem po szlaku czerwonym - to zdjęcie wyżej to właśnie jego fragment...

Bo chciałem tędy przejechać, ale zapomniałem woderów...

Ychu Zaje...fajny Fiat w super kolorze - jeździłbym Dzisiaj 67 km po lasach, ale niestety znowu z przygodami - ostatnio co nie wyjadę, to mam jakieś niespodzianki ( jak nie urok, to sraczka ). Zachciało mi się jechać w stronę łąk po których jeszcze nie jeździłem, ale niestety nie dojechałem, bo las miejscami był podmokły ( woderów nie wziąłem ), więc odpuściłem. Poza tymi podmokłymi miejscami ( zawracałem chyba 5 x ), to las był zryty końskimi kopytami, więc jechało się średnio, a żeby było jeszcze ciekawiej, to przydzwoniłem kolanem w szlaban - możecie się śmiać i mi pogratulować, ale do śmiechu mi nie było ( na szczęście nie jechałem szybko, ale i tak zabolało - w czarnym scenariuszu jak z horroru, oczami wyobraźni widzę jakąś ostrą krawędź i skalpowanie rzepki...brrrr ). Niby noga nie wygląda źle, ale boli tak, że nie mogę zrobić przysiadu - w wannie nie mogłem ukucnąć. Oczywiście bardziej zaczęła boleć już w domu, a od dzwona do domu jakoś dojechałem 27 km bez problemu. Także prawdopodobnie będzie przymusowa kilkudniowa przerwa od roweru ( mam nadzieję, że nie dłuższa ), chyba że w ramach "rehabilitacji" lepiej jednak próbować ją rozruszać jak najszybciej na rowerze PS O gałęziach w twarz ( wcześniej ), czy obiciu piszczeli ( później ) nie wspominam, bo to standard u mnie niestety...

Wczoraj jak zwykle ( z drobnymi wyjątkami ) po lasach - 54 km. Niestety z przygodami, bo złapałem kapcia i byłoby wszystko OK, gdybym wykonał pierwszą czynność jaka mi przyszła do głowy, czyli wymianę dętki. Jednak pomyślałem, że może dętka się jeszcze przyda kiedy indziej, więc użyję łatek samoprzylepnych - jak się później okazało to był błąd, bo niestety łatanie nie pomogło ( być może dziur było więcej, bo w oponie tkwiły dwa kolce, ale na dętce znalazłem tylko jedną ) i po założeniu podklejonej opony, podpompowaniu i montażu koła niestety dętka nie trzymała ciśnienia, więc to samo od nowa, ale tym razem zmiana dętki. Dodatkowo dobiły mnie meszki - wystarczyło kilka cieplejszych dni, żeby się wylęgło to wkur...zające tałatajstwo i niemiłosiernie cięło po nogach przeszkadzając w wymianie dętki. Było to pod lasem, który miejscami jest podmokły, więc domyślam się, że tam mają wylęgarnię te małe wstrętne gryzeldy. To jest właśnie to czego nienawidzę w cieplejszej porze - chmary wszelkiej owadziej maści. Nie cierpię na entomofobię i arachnofobię, ale nie lubię jak mnie coś gryzie i mam pajęczynę na twarzy ( do tego mam "szczęście" nawet jako pieszy w mieście - np. schodząc w środku dnia do metra i zastanawiając się jak to jest możliwe, że akurat ja zgarniam te pajęczyny...), a te małe mszyce, czy inne owocówki też są wkurzające. Pamiętam, że kilka lat temu właśnie z tego powodu ( akurat była plaga komarów ) przestałem sobie robić postoje i od tamtej pory właściwie jeśli nie muszę, to się nie zatrzymuję, ale czasem trzeba i wtedy ci mali krwiopijcy chętnie korzystają z okazji. Do muszek zgarnianych podczas jazdy prawie się przyzwyczaiłem - tzn. godzę się z tym, że w plenerze się tego nie da nie zgarnąć ( tu współczuję szosowcom wpadającym w całe roje nad Wisłą, no chyba że pozycja aero ich ratuje ).

Koła przeznaczone właściwie wyłącznie do zabaw w terenie - szersze o 6 mm obręcze na których lepiej ułożą się szerokie opony ( podobno w amor wchodzą 2.8" ) są jednak cięższe ( o ok.150 g/szt.), więc z szerokimi i również cięższymi oponami opory na asfaltach, czy ścieżkach rowerowych będą spore ( wszystko zależy od tego jak i gdzie się jeździ oraz czy nie przeszkadza większa masa ). Nie wspomniałem o tym, że amortyzator ma 30 mm golenie, ale jak nie będziesz bardzo ostro jeździł, to możesz nie odczuć różnicy sztywności w stosunku do 32 mm, chociaż biorąc pod uwagę Twoją masę, jest to jednak pewien minus - tu znowu sporo zależy od tego jak i gdzie będziesz jeździł.

Jak Ci się podoba i nie masz dylematu "ten, a może ten", to czemu nie, ale oczywiście musisz zdecydować sam. Kierownicę można przyciąć w razie potrzeby lub wymienić na węższą. Niewykluczone, że jak trochę pojeździsz, to się przyzwyczaisz do szerszej, więc na początku lepiej się wstrzymaj ze skracaniem, chyba że odczuwałbyś przez dłuższy czas jakiś dyskomfort.

Przy takim wzroście musiałbyś wziąć dość dużą ramę, więc sensowniej będzie jednak wziąć ciut mniejszą na kole 29". Chyba, że szukasz np. czegoś pokroju Mustanga Trail : https://www.romet.pl/Rower,MUSTANG_TRAIL,10,727,729,14764,2018.html lub ewentualnie Jig + : https://www.romet.pl/Rower,JIG_,10,727,729,14760,2018.html Z tańszych, to np. Mustang 1 na średnim kole musiałby być w rozmiarze 21" dla Ciebie : https://www.romet.pl/Rower,MUSTANG_275,10,727,730,14795,2018.html Dla początkującego i tym bardziej w góry, to zdecydowanie lepszy będzie napęd 3 x. Przy okazji sygnalizuję błąd w katalogu, gdzie z danych wynika, że Mustang 29 1 ma górne rury krótsze niż 27,5 ( str.51 i 53 ) : https://drive.google.com/file/d/0B4GBWcyqtE0SX3F5c1R3YXd4STQ/view

Coś tak czuję, że trasa nie była wystarczająco kręta - mylę się ?

mess Właśnie miałem napisać : chłopie coś Ty jadł ? A poważnie, to taka masa nie przeszkadzała Ci w jeździe ? ( to w pewnym stopniu pytanie retoryczne ), bo wiem że lubisz pocisnąć i to ostro ( drugi sektor zdaje się ). A może miałeś całkowitą przerwę od wszelkich rowerowych akcji i tylko byłeś aktywny w okolicach lodówki ? Szacun za wynik - 3 kg miesięcznie to nie w kij dmuchał Na marginesie - ile masz wzrostu ?

No, taki zielony sprzęt z karabinem to bym też z chęcią przetestował Weekend rowerowy - > 9 dych i > 4g. głównie po lasach. Dzisiaj natomiast spotkanie prawie oko w oko ze sporym dzikiem - zdaje się, że przerwałem mu dżemkę, a on najpierw się nieco wycofał zaskoczony, a potem zawrócił w moim kierunku, ale jak rzuciłem coś w stylu "uciekaj", to zawrócił, mimo że to ja byłem w nieśpiesznym odwrocie - umówmy się, że gdyby natarł, to szanse miałbym zerowe, tym bardziej, że nawet chyba nie było drzewa na które można by wskoczyć, a dzik ważył prawie stówę, a w każdym razie byłby w stanie załatwić każdego bez broni i sfory psów, no może pomijając Rambo

To naładuj i z łaski swojej policz dla potomności ( nawet na raty - wystarczy, że będziesz z grubsza znał czas działania ), bo inaczej się nie dowiemy, chyba że kolega PiotrKaaaaaaaaaaa, albo ktoś inny kupi i przeprowadzi testy ( niestety, ale osobiście nie mogę się tego podjąć w tej chwili ).

Kiedyś gość ze sklepu będącego dilerem znanej i konkurencyjnej krajowej firmy na "K", stwierdził że Romet ma wszystko z katalogu... Mnie tak naprawdę nie interesuje co gdzie robią, grunt żeby robili porządnie i żeby nie było żadnych niespodzianek. Póki co 1:0 dla firmy na "K", a może nawet 2:0 jeżeli ten sezon będzie wyglądał jak ubiegły..., ale bądźmy optymistami Jak to mówią : pożyjemy, zobaczymy. Na razie widać, że : 1. nie każdy ma szczęście jeżeli chodzi o kontakt i wymianę informacji 2. jest pewna grupa żywo zainteresowanych potencjalnych klientów - jedni chcą nowości gravel'owych ( nie mogą się doczekać kiedy będą dostępne ), a inni z wytęsknieniem marzą o reaktywacji stalówek Co można zrobić Zaapelować do Rometa : jeżeli szanujecie klientów i nie chcecie ich stracić, a dodatkowo pozyskać nowych, to nie spartolcie tego po raz kolejny Czego Wam i sobie życzę

Zdziwiłbyś się - przecież jest cała masa jeżdżących po nizinnych miastach niemal wyłącznie na DDR-ach... No i nie każdy mieszka na wyżynie, więc chciał nie chciał jest płasko i co zrobić... W terenie też tak ciśniesz na zjazdach ?

shotgun Czyli m.in. jak zostać złodziejem Takie lekko wspomnieniowe dla pokolenia wyżu demograficznego :

Jaki rower, jakie koło, jaka nawierzchnia, jaka kadencja Zakładam, że na zjazdach Ci brakuje, bo nie sądzę, żeby brakowało na płaskim - umówmy się, że długo nie pojedziesz z sensowną kadencją na takim przełożeniu, bo musiałbyś osiągać średnie prędkości zarezerwowane dla pro szosiarzy. Ja mam w 27,5" 42x11 i jest to przełożenie właściwie tylko na zjazdy w okolicach 50 km/h.

Ponownie wklejam katalog z podaną przy modelach geometrią ( właściwie przeklejam link kolegi nognog z tematu Romet 2017 ) : https://drive.google.com/file/d/0B4GBWcyqtE0SX3F5c1R3YXd4STQ/view - są to co prawda podstawowe dane bez Stack i Reach, ale zawsze to lepiej niż podawanie długości samej podsiodłówki. Podzielam zdanie kolegów, że geometria powinna być dostępna na głównej stronie, a nie ukryta przed światem... Tak jak wyżej zostało wspomniane - w dobie powszechnej sprzedaży internetowej lepiej dla wszystkich byłoby jednak podawać jak najwięcej danych, z których może nie każdy skorzysta, ale dla wielu będą one pomocne przy zakupie. PS Rozwalają mnie np. treści na stronie znanej firmy na "O", gdzie piszą : "nie podajemy masy roweru, bo ..." - blablabla

Cannondale też daje dożywotnią gwarancję : https://www.cannondalebikes.pl/o-marce/dozywotnia-gwarancja-na-rowery-cannondale Trail 2 padł jako propozycja w miarę sensownego roweru - biorąc pod uwagę cenę niższą o 1,5 k od katalogowej. Jeżeli nie ma się jakichś znajomości, czy farta, to za taką kwotę ciężko będzie kupić coś znacznie lepszego, tym bardziej wśród największych marek do których Cannondale się niewątpliwie zalicza. W związku z powyższym, uważam go za dobrą propozycję, a na pewno godną rozważenia. Nie piszę tego ani jako posiadacz roweru tej marki, ani jako ktoś kto ma jakikolwiek interes, żeby polecać akurat ten model. Tu jest test, ale z napędem 1x : https://bustedwallet.com/cannondale-trail-2-bike-review/ Tu ogólnie o modelach : https://www.tredz.co.uk/reviews/cannondale-trail-range Jest jeszcze kilka filmików - m.in. hiszpański i rosyjski : https://www.youtube.com/results?search_query=cannondale+trail+2+2018 Testy pod sklepem niewiele tak naprawdę mówią o danym rowerze, więc trzeba by rower mieć przez jakiś czas, żeby można było w miarę obiektywnie ocenić wybrany model. Zapytaj znajomego co jest w stanie zaoferować w tym budżecie, a potem porównaj to z Trekiem i Cannondale. Zgaduję w ciemno, że za porównywalną kwotę nie dostaniesz więcej niż w Trail 2, a jeśli znajomy jest uczciwy, to wskaże ten bardziej opłacalny zakup. Oczywiście sam osprzęt to nie wszystko, bo rower przede wszystkim powinien nam odpowiadać pod względem rozmiaru i geometrii, a dopiero w następnej kolejności liczą się potencjał technologiczny ( budowa ramy i zastosowane rozwiązania ), osprzęt i wygląd.

Nie wiem ile mogłabyś wydać i jakie masz warunki fizyczne ( jeśli jesteś niska, to może być problem z dopasowaniem męskiej ramy ), ale powinnaś szukać czegoś w tym stylu : https://www.decathlon.pl/rower-szosowy-triban-520-fb-id_8322799.html Przede wszystkim rower jest prawie 4 kg lżejszy od powyższego Giant'a ( uwzględniając pedały ), a jak wiadomo masa zabija osiągi Plusem może być trzy rzędowa korba, bo jeśli masz słabą nogę, albo przepychasz siłowo, to środkowy blat może się przydać - jazda z wyższą kadencją i mniejsze zmęczenie.

A jakie ma znaczenie miejsce produkcji ram Sądzisz, że w Azji je klepią na kolanie, czy jak Jak chcesz sprawdzić rower w terenie, to chyba zostają używki i ewentualnie firmowe testy, tylko pytanie, czy można na nich przetestować tak "tani" rower, jeśli nie jest się kimś pokroju Szajbajka...

Chyba raczej fitness - nie będzie problemu z rozpędzaniem i prędkości będą większe