KrissDeValnor

Tak, po czarnych jagodach

U mnie to oznaka zmęczenia

Profil jest bardzo niski - nie masz problemu ze sztywnością ?

Jeszcze jedna rzecz jest istotna, a mianowicie szerokość obręczy - tu Rockrider zdecydowanie przebija pozostałe. O ile dobrze pamiętam, to w XC500 jest 26 mm wewnętrznie, 21 mm w Gate 50, a w 500 Lite 20 mm, więc różnica jest spora.

Teraz zespół Muse, mający w niektórych kręgach opinię "dla kobiet", a że babki w obecnych czasach mają czasem większe cojones od facetów, to utwór Stockholm Syndrome brzmi tak : PS To jest taka moc, że niejeden zespół w stylu macho może się schować

18 cytatów w jednym poście - zdaje się, że mamy rekordzistę Mój softshell to Nakamura Akron : https://www.intersport.pl/bluza-nakamura-akron-softshell-4031859.html#

Ja mam obcisłe gacie z szelkami, obcisła koszulka jest w środku, na to softshell o kroju rowerowym, czyli z przedłużanym tyłem, i na wierzch cienka wiatrówka - nie ma bata, żebym czuł chłód na wspomnianym odcinku Kiedyś miałem gacie bez szelek, do tego bez tzw. wyższego stanu, i to była porażka, bo próbowałem coś poprawiać podczas jazdy, ale to była walka z wiatrakami... PS A propos softshell'a jako drugiej warstwy, to średnio się to sprawdza ( mokre są nawet rękawy ), ale w sumie nie ma wyjścia, bo przecież w okolicach + 2, czy kilku stopniach mrozu, nie założę pod wiatrówkę samej koszulki ( jak jest powyżej + 5, to mam dwie koszulki, bez softshell'a ). Softshell lepiej się sprawdza jako warstwa zewnętrzna, ale mój jest taki ładny, że mi go szkoda, a w wiatrówce mogę się nawet wytarzać ( czasem niechcący )

Eee tam, dobra skara robi robotę nawet w tych letnich ( niedawno kupiłem narciarskie ) Poza tym trafiłem ostatnio na neoprenowe ochraniacze czubków butów ( noski ) - widziałem u kogoś, i ten ktoś twierdził, że pomagają i palce nie marzną ( dał 3 dychy ). W internecie są różne - i za 4 dychy, i za > stówę. Można też wybrać pełne. PS Zawsze miałem większe problemy z marznącymi łapami.

Przeczytałem "peeing" Smogu tam na Ślunsku ni majo Co do drugiego brzegu, to najpierw myślałem o MPK między Karczewem, a Celestynowem - jakieś 4 -5 km od przeprawy w Gassach. Teraz jest nowy most, to już nie trzeba się bujać do Siekierkowskiego ( do którego jakoś mi nie po drodze, i to już chyba od dekady ), żeby dojechać za Miedzeszyn, więc eksploracja powinna być ułatwiona i przyspieszona Nawiasem mówiąc, to ( po opadach i w deszczu ) byłem dwa razy pod najnowszym mostem ( dumna nazwa Most Południowy ) - za pierwszym razem podjechałem ze złej strony ( od północy ) i na Ruczaju zrezygnowałem, a za drugim stwierdziłem, że nie ma sensu jechać na drugi brzeg, bo ciemno i nic ciekawego nie widać ( w sumie jazda przez most to będzie "zło konieczne" służące dostaniu się do krainy rowerowego Eldorado - jak mniemam ).

Ostatnio mocno mi chodzi po głowie utwór Kaśki Sochackiej - Zachody, który nie wyróżniałby się niczym szczególnym, gdyby nie mistrzowski refren : PS Podawajcie tytuły, bo jak znikną linki, to nawet nie będzie wiadomo co wrzucaliście... Poza tym regulamin tego wymaga.

U mnie proporcje są odwrócone, bo mam nietypowy gryf Żeby wrócić do tematu, to może w tym roku uda się trochę poeksplorować drugi brzeg naszej głównej rzeki - były nieśmiałe plany na ubiegły rok, ale coś nie wyszło ( częściowo przez koronę ). Mam nadzieję, że ten rok doda coś nowego do rowerowego CV, i czekam z niecierpliwością

Dokładnie - trzeba wrócić do żelastwa ( nawet obok niego siedzę w tej chwili, ale pół roku nie dotykałem ) + drążek, i będzie gites majonez

Aaa, to Ty chomik jesteś U mnie poprzedni rok minął bez szału - 4 koła kilometrażu ( lasy i pola na MTB ), głównie łikendowego + jakieś święta, czy krótkie urlopy. Prawie do ostatniej chwili dokręcałem, żeby była 4 z przodu, bo lubię parzyste Nie przepadam za zgniłą aurą, ale w sumie wolę to niż upały, i jeździłem nawet mimo atomowego kataru ( chyba jakiś zatokowy, bo z miesiąc trzymał ). Teraz nawet po niewielkich opadach można złapać trochę syfu - wystarczy na +/- 1.5 godziny ręcznego dłubania ( programowo nie korzystam z myjni, a i nie mam warunków do kąpieli roweru ), czyli jazda vs. czyszczenie wychodzi czasowo prawie pół na pół PS 30 grudnia zakończyłem sezon, ale 1 stycznia zacząłem kolejny

Gate 70 ma stosunkowo wąskie obręcze - tylko 18 mm wewnętrznie, a to dość kiepsko... Szkoda, że Kross Level 10 nie ma sztywnej osi z tyłu, bo to karbon, a kosztuje tyle co wspomniany BH - tu nie wiem, czy nie opłacałoby się kupić najtańszego 4.0 i wymienić amor na lepszy, bo cała reszta osprzętu jest identyko ( poza tylną przerzutką ), a różnica w cenie to 1100 zł, więc odsprzedając nowego Raidona i dokładając +/- wspomnianą kwotę, będziemy mieli znacznie lepszy amor ( lżejszy i lepiej pracujący ).

Zerknij na Meridę Silex : https://www.merida-bikes.com/pl-pl/bike/2061/silex-400

Zapytaj tu : https://rower.com.pl/lapierre-zesty-am-fit-3-0-2088170

Na pewno jest to już blisko granicy sensowności takiego połączenia - nie każdy zestaw może się "polubić" w takiej konfiguracji...

Obręcz ma 35 mm, co można sprawdzić na str.16 - przy modelu Spark 710 Plus : https://dfp2hfrf3mn0u.cloudfront.net/201/2017_Tech & Fact Report_Plus_HiRes_EN_pdf_1.pdf 2.1" na 35 mm - czarno to widzę...

W ogóle dobry kanał z tego Dream Bikes - niedługo okaże się, a właściwie już się okazało, że MTB ważą tyle co szosy ( przy okazji widać, że czerwony jest nie tylko szybszy, ale i lżejszy ) : PS Póki co, to miałem okazję się przejechać na szosie ok. 7 kg, ale MTB 6 kg bym się już chyba obawiał...

Kura mnie doprowadziła do rozpuku

Masa M -ki bez pedałów to 11.81 kg, czyli całkiem przyzwoicie jak na aluminium : http://rowerowawaga.pl/index.php?d=artykul&kat=126&art=9152

Jak chcesz zejść wyraźnie z masą, to niestety, ale bez inwestycji w lżejsze rurki, a także bez pozbycia się amortyzatora się nie obejdzie - to krok dość radykalny, więc nie dla każdego ( powinieneś przy tym przejść na bezdętki, żeby zmniejszyć ciśnienie minimalizując ryzyko uszkodzenia opon, a także zachować komfort w terenie )... Uwzględniając sprzedaż Judy Gold, to przesiadka na Rebę + nowe koła = ~ 2.5 - 3 k PS Dylematy byłyby mniejsze, gdybyś jednak poszedł w karbon...

Masz jakieś dane na temat masy rowerów ?

Większość jeździ w obcisłych ciuchach - obowiązuje zasada "na cebulkę", a dopasowuje się warswy w zależności od warunków zewnętrznych i osobistych preferencji ( jest sporo możliwości, materiałów do wyboru - pozostaje kwestia ceny ).

Na miasto i dojazdy do pracy, to nie kombinowałbym ani z Convoy'ami, ani z niczym bez odcięcia. W tej chwili za ok.150 zł można kupić np. Cateye GVolt 50