KrissDeValnor

Ciekawe jak na barany działa czerwony ? Póki co uważaj na byki, chyba że marzysz o corridzie To pierwsze zbaranienie, czy kolejne ?

Spryciarz PS Mr. Smarty Man - jak powiedziała żona głównego bohatera "American Beauty"

A jak ktoś lody zamówił ?

Też byłem na spacerze, ale krócej, i też mi się odechciało, mimo spożycia zimnego piwa 0,0% (innego nie mogę przez antybiotyk)... Miałem ochotę dokręcić do równego (w tym miesiącu, i dystansu nowszego roweru), ale bez wyjazdu około 5 - 6 rano (no dobra, góra 7 -mej), to nie miało sensu...

Mi tam styknęło po dwóch dniach z rzędu (49 + 58 km po lasach - w sumie niecałe 5 g. jazdy), i dzisiaj null, zero, czyli nic - po prostu nie lubię wysokich temperatur Właściwie zazdroszczę tym, którzy dobrze się czują w takich warunkach, a oni z kolei wyrażą współczucie dla moich jazd jesienno - zimowych w rozmaitych okolicznościach przyrody : deszczu, błocie, śniegu, lodzie, wmordełindzie i takich tam...

Najprostsze rozwiązanie, to zejść grupę niżej

Makaron to kolarska podstawa - już mi zaczyna trochę brakować, bo dawno nie jadłem... Mięsa nie jesz ? Te dwie rzeczy + orzechy (u mnie nerkowce) i trochę słodyczy robią robotę (słodkie to niekoniecznie tylko jakiś batonik - może być miód, daktyle, banan) Oczywiście podstawa to nawadnianie, choć osobiście uważam, że bez przesady (zależy od stopnia i długości wysiłku, a także temperatury) - ja np. wolę pić przed i po, niż zalewać się w trakcie... Podobno w zawodowym peletonie liczą 1 l płynów na 1 g. jazdy, a ja tyle nie piję przez 3...

Chyba pomiar nieskalibrowany...

95 W ? Nie no, tyle to mają chyba Panie na mieszczuchach jeżdżące po DDR 😉

... i mniej ścigantów z parciem na "wyniki" na DDR'ach... Nawiasem mówiąc Strava mi zrobiła prezent, i z błędem zapisu stałem się posiadaczem KOM'a, którego chyba Prosi by nie pobili, a zadedykowałem go wszystkim napinaczom, oczywiście dodając, że jest wirtualny i bezsensowny, a wymyślił go jakiś "geniusz", żeby im za bardzo gula nie skoczyła

Jak nie przywalisz, to nie ma, zresztą czasem aluminium też nie okazuje się zbyt mocne... Ja do niewymagających zastosowań wybrałem NS Bikes Bistro, i są w miarę OK, choć bardziej obeznany w temacie kolega stwierdził, że to podróby czegoś tam, i łożyska nie są maszynowe (nie weryfikowałem)...

No Thunder'ów, to raczej nie ma co polecać osobom średnio ogarniętym technicznie - nawet na jakichś łatwych maratonach, bo efekty mogą być różne, niekoniecznie na plus...

Pewnie chodziło o dużą szerokość i niski profil, ale to cecha chyba większośći "budżetowych", czyli tych najbardziej popularnych zestawów do powiedzmy 2 k PLN - pewnie jakieś kilka razy droższe superhiper karbony są z innej bajki...

Nie wiem dlaczego, ale przypomniała mi się Pani Beger, która przekręcała nazwisko mówiąc "Kofana Anana" - taki rym do "kąpana" Ustawa o wychowaniu w trzeźwości na to co prawda nie pozwala, ale

Też zwróciłem uwagę na ten zablokowany amor na zjazdach (chyba, że źle zrozumiałem), ale zapomniałem wyżej dopisać... Jeszcze do punktu 3 : może to nie jest kwestia niedopasowania amora pod styl jazdy, a odwrotnie, czyli nie ma stylu/doświadczeń na tyle, żeby właściwie ocenić co na nim można, a czego nie (zakładając w miarę poprawne ustawienie) ?

Ło Stary, ale masz znowu - jak to mówi dzisiejsza młodzież - rozkminę... 1. jak większość opon - nie nadają się w każdy teren 2. najlepiej wypośrodkuj, bo ani jedno, ani drugie nie jest dobre - zbyt wysokie nie da nic poza być może jedynym momentem, kiedy na płaskim i równym rower będzie chciał bardziej jechać, oczywiście kiedy mu odpowiednio w tym pomożesz 3. amortyzator poprawnie ustawiony, sam z siebie nie zrobi nic, kiedy masz za wysokie ciśnienie w oponach i wybija Cię z rytmu na nierównościach... 4. dziwne, bo przełożeń masz spory wybór, a i rozpiętość odpowiednią, więc może to bardziej kondycja i technika (poza tym, to pod stromą górkę nie staje się na pedałach, bo fizycznie nie ma takiej możliwości...) ? 5. może pozycji, a może techniki... Piszesz o powrocie do cross'a + bardziej technicznych szlakach - coś tu nie gra, bo raczej nadal powinieneś potrenować na tych łatwych, zwłaszcza z tyloma problemami... Chyba, że to Scott nie wyrabia na tych łatwych, ale wtedy lepiej nie wybieraj się na trudne, jak wybierzesz cross'a... Czym pod górkę chcesz niby nadrobić (patrz przełożenia i pozycja) ? PS Sam zastanawiam się, czy nie spróbować sztywnego widelca - do pracy Fox'a nie mam zastrzeżeń, ale koszty serwisowe są 2 x wyższe niż np. Reby, więc w ogólnej kalkulacji jest to średnio opłacalna impreza...

25 mm to wcale nie jest dużo - uważam wręcz, że to minimum i to pod niektóre 2.25" (np. u mnie WTB Ranger ze sporym balonem, które w praktyce wyglądają podobnie jak Jack Rabbit 2.25" na obręczach 19 mm)... Także 30 mm to dobry kierunek, tylko pozostaje jeszcze kwestia miejsca w ramie pod szerokie opony (np. ja u siebie w Scale 930 nic szerszego nie założę - na górze jest miejsce, ale na dole z nim krucho)...

Nie wiem jak z dostępnością, ale w niezłych cenach były decatlonowskie SunRingle Duroc 30 - kiedyś się mocno zdziwiłem widząc cenę obręczy, a kompletne koła chodziły za ok. 1 k (jeśli są faktycznie dostępne, to 8.5 stówy brzmi lepiej niż dobrze)... Pewnie specjalnie niską masą nie grzeszą, ale jak za taką kasę, to nie jest źle (obręcze 26 mm wewnętrznie).

A zaszalałem, i kupiłem (chyba bardziej z ciekawości niż potrzeby) licznik Bryton 320T z czujnikami kadencji i pulsu (266 zł wydało mi się dobrą ceną, nawet za używkę - widzę, że w jednym ze sklepów sam czujnik tętna tyle kosztuje, ale to pewnie zdzierstwo). Do tej pory używałem iGPSport iGS10 i Xoss G/G+, ale bez czujników, więc to trochę fanaberia (chociaż ta by była większa, gdybym kupił kilka razy droższego Garmina - tu złośliwi wypomną, że trzeba było od razu, zamiast się rozdrabniać).

To tylko opis dotyczący szpilki szybkozamykacza, a nie piasty. Zwróć uwagę czy sterówka jest pod prostą, czy taperowaną główkę ramy.

Pozostaje pytanie o sensowność zakładania szerszych opon niż 2.25", bo obręcze są dość wąskie...

Kurcze, malutka ta rama - sam preferuję małe, ale raczej wziąłbym większą. Może spróbuj z S -ką 29" - różnica w jeździe powinna być na plus.

Jaki rozmiar mierzyłeś ?

Musiałbyś przymierzyć, bo przekrok może decydować...

Wygodniej powinno być na większej - i piszę to, a sam mam taką ramę przy 1.8 m (podsiodłówka 44), jednak wybraną z "premedytacją" jako minimum do nieco agresywnej jazdy...