KrissDeValnor

M -ki Lapierre Prorace 6.9 nadal można kupić za 5.5 k jakby co...

Ciekawe, czy podczas znakowania będą przy okazji sprawdzali legalność sprzętu pod względem osiąganych prędkości 🤔 - cwaniaki i tak to obejdą...

Ewentualnie, a może od tego powinno się zacząć, można rozpiąć i zapiąć zacisk QR kilka razy, korygując delikatnie siłę zamknięcia i położenia dźwigni.

No to chyba i ja w końcu rozpakuję swój, w każdym razie w niedalekiej przyszłości - zastanawiałem się nawet ostatnio, czy mi się np. butelka izotonika w nim utrzyma 🤔 (to z myślą o jakiejś dłuższej jeździe - powiedzmy z 5 -6 g.), a na razie piję wodę jak zwierzęta Dzisiaj urlop ze względu na urodziny, których nie obchodzę, ale stwierdziłem, że nie będę przecież pracował w urodziny, więc zamiast do roboty, to na rower - 52 km po lasach, z bonusem w postaci gałązki w wózku, z którą dojechałem + jakąś ślimaczą padliną na koszulce

Jeżeli tarcza prosta, to można skorygować ustawienie zacisku : luzujesz śruby, żeby zacisk się ruszał, następnie naciskasz klamkę hamulca, i stopniowo dokręcasz śruby (cały czas trzymając zaciśniętą klamkę) - czasem wymaga to kilku prób, ale jest szansa, że przestanie ocierać.

Jak nie masz alergii na markę/sieć, to możesz dodać Rockrider'y z Deca - za opłatą można je nawet przetestować. Jeżeli chodzi o jeden blat, to dla niektórych może to być jakieś ograniczenie - np. chcieliby czasem pojeździć także turystycznie, albo mają tzw. ciężką nogę i preferują niską kadencję (lub mają taki nawyk), a wtedy mogą narzekać, że z przodu za lekko, bo mały blat (ograniczone miejsce w ramie też nie daje często dużych możliwości zmiany). Niektóre rowery mają jeszcze opcję montażu przedniej przerzutki - np. Merida Big Nine. Co do Sram'a, to uchodzi/uchodził za droższy.

Z tego co mi wiadomo, to mają dopłacać do 50% wartości roweru, ale max pułap to właśnie wymienione kwoty, czyli 5 k dla zwykłego elektryka, i 9 k dla cargo.

Brunox'a używa się do przecierania goleni szmatką lub papierowym ręcznikiem, a nie spryskiwania bezpośrednio...

25 Nm to zdaje się moment dokręcenia haka, a ośkę odkręca się normalnie, czyli w lewo.

@Sobek82 Kto jak kto, ale że Ty pod most trafiłeś... PS do tego ten ofrołd kłuje w oczy

Temat został usunięty.Prawdopodobna przyczyna usunięcia:- pkt 2b zasad pisania - brak klamrowego nazewnictwa tematu- podobny temat już istnieje- narusza inne postanowienia i zasady regulaminu forum lub/i polityki prywatności.Zasady pisania na forum: http://www.forumrowerowe.org/topic/9018-zasady-pisania/

Są torebki podsiodłowe różnej wielkości... PS gdzie te Northwave mają kieszeń ?

Jak powszechnie wiadomo, majtki są atakowane od wewnątrz - grunt, żeby nic publicznie nie wypadło, a jak to się może skończyć, kiedy ich nie ma na 4 literach ? Ano tak : następuje coś a'la zwodowanie, tyle że to którego byłem świadkiem, było akurat na lądzie, i g częściowo zjechało se po nodze... Plusem było niewątpliwie natychmiastowe pozbycie się palącego problemu. Jednak temat jest dość śliski, więc nie brnjmy weń @kazafaza A czy przypadkiem w egzotycznej Arabii, albo na innej pustyni, nie szorują czasem piachem ? Więc pomyśl, kiedy następnym razem będziesz zmywał błoto, być może niepotrzebnie PS od razu uprzedzę ewentualne uwagi o zatarciu, bo d ma być twarda i już !

Dobra, wiemy już do czego są błotniki (przynajmniej niektórzy), więc czas na kolejną debatę publiczną, może zacznę : skarpety do sandałów są po to, żeby po wejściu w krowią kupę, szybko je zdjąć i wyrzucić - wiem co mówię, bo kiedyś ciotka weszła, a nie miała skarpet, więc się wściekła, mimo że normalnie była oazą spokoju.

No fakt, uwalonego jak świnia można wyśmiać, a sandałki z koziej pałki i białe skary to już elegancja, że ho ho...

Temat został usunięty.Prawdopodobna przyczyna usunięcia:- pkt 2b zasad pisania - brak klamrowego nazewnictwa tematu- podobny temat już istnieje- narusza inne postanowienia i zasady regulaminu forum lub/i polityki prywatności.Zasady pisania na forum: http://www.forumrowerowe.org/topic/9018-zasady-pisania/

@Yacko W Rebe bym nie szedł - według mnie pracuje dużo gorzej od Fox'a... Chyba, że te nowsze lepiej pracują (mam SA 2016) ? Co do masy, to Rhythm waży +/- 1.8 kg (jeden z manetką, drugi bez) : http://wagarowerowa.pl/index.php?d=artykul&kat=2&art=9211 , http://wagarowerowa.pl/index.php?d=artykul&kat=2&art=8661 Nawet jeśli jest mniej sztywny/bardziej wiotki, to ja tego nie zauważyłem - może jakbym dużo ważył, albo próbował sił w XCO (to drugie nierealne), tobym zmienił zdanie.

No tu bym uważał, bo jednak ryzyko jakieś jest - w zęby co prawda nie przyjąłem, ale ze 2 -3 razy na bidonie już miałem... @leon7877 Kąpiele błotne są zdrowe - działają kojąco na skórę, i jak w świecie zwierząt : chronią od słońca i insektów. Temat jak widać rzeka, to niech jeszcze trochę (do końca niedzieli ?) powisi

Nie, bo włosy przebijają lajkrę - no powiedz, że to cię nie kręci Każdy jeździ jak mu pasuje, więc czego nie rozumiesz ? Chyba trzeba będzie zamknąć ten temat, bo już zdaje się wyczerpał...

Karbonowe Spece Epic sprzed kilku lat miały taki wihajster na dolnej rurze, żeby korona widelca nie walnęła w ramę. U mnie w Scale mam ustawione na muśnięcie klamek - na ramie nakleiłem dwa kawałki taśmy, bo i manetka jest na styk. Na pewno będę chciał mieć blokadę sterów, jak nie w tej ramie, to w kolejnej. I tak, oczywiście że przy glebie jest ryzyko przekręcenia kierownicy o +/- 180° - kiedyś po dynamicznym uślizgu miałem nawet problem ze wstaniem, tak się jakoś zaplątałem między kierownicę, a ramę

Temat został usunięty.Prawdopodobna przyczyna usunięcia: - Przedmiot/y, których dotyczył temat został/y sprzedane/kupione - Autor tematu poprosił o zamknięcie tematuJeżeli masz jakieś wątpliwości dotyczące usunięcia tematu, skontaktuj się z moderatorem, którego nick widnieje przy tym poście.

Nie wiem dlaczego, ale mam takie skojarzenie : nie chcę szosy, żeby nie golić nóg - z drugiej strony jeszcze mi się duży owad zaplącze, i wytracę 2 prędkość kosmiczną = nici z niemal pewnego KOMa Z kolei kilka kg błota przyklejonego w odpowiednich miejscach do ramy, może mnie przyspieszyć na zjeździe - obniżenie środka ciężkości + stabilizacja w zakrętach

Są przecież różne rodzaje pinów, i nie wszystkie są ostre - choć tak naprawdę te mniej ostre też jakiś ślad zostawią, tyle że mniejszy No i buty lepiej mieć odpowiednie, a jeśli nie, to takie których nie szkoda, albo zamiast metalowych pinów te zintegrowane z tworzywa - Candy już zostały wymienione.

Nylonowe NS Bikes Bistro mają się dobrze po > 8.5 k nizinnego MTB, mam też mniejsze metalowe XPedo Traverse XCF09AC, ale jeszcze nie testowałem (niestety ceny wyższe niż 100 zł...) :

Temat usunięty. Powód: - pkt. 1a zasad pisania Zobacz tutaj, jak założyć poprawnie temat: http://www.forumrowerowe.org/topic/9018-zasady-pisania/ .