KrissDeValnor

@ arek_wro Jak widać ludzie potrzebują różnych rowerów - tu rozumiem kolegę, że chce mieć te kilka cm zapasu. Ja np. z niewiele mniejszymi wymiarami jeżdżę na ramie 17 " ( 44 ) na kole 27,5 " - została wybrana z rozmysłem, mimo że i na 19 " pewnie też by dało radę ( obie były mierzone ). Jeden chce być bardziej wyciągnięty, a inny mniej - tu należy pamiętać, że współczesne szerokie kierownice także powodują nieco większe pochylenie. W tym przypadku jednak poszukiwana jest stosunkowo długa rama o niskim przekroku, a to jest akurat rzadziej spotykane - np. GT ma długie i niskie ramy, jednak podchodzące wymiarowo są na kole 27,5 ", więc może średnie koło Chociaż znów byłoby pomiędzy, bo rama M ma 61 cm długości i 75,6 cm przekroku, a L już 63,8 cm i 79,7 cm.

Nawet jeżeli rama będzie krótsza, to można założyć dłuższy mostek i uzyskać pożądaną długość. Sprawdź ramy Authora, które są stosunkowo długie.

To że na stronie jest tak napisane wcale nie oznacza, że trzeba ślepo w to wierzyć. Co niby widać po geometrii Z innego tematu wiadomo, że rama 19 " przy przekroku 79 cm jest na styk, więc na 21 " może być za wysoko dla jaj i tyle.

Mi natomiast podejrzane wydają się horyzontalne długości górnych rur. Zwróć także uwagę na nietypowe wygięcie górnej rury przy rurze podsiodłowej - z automatu górna rura jest wyżej niż u innych producentów przy tej samej długości podsiodłówki. L ma przekrok ok. 83 cm, a XL już 86 cm.

Z jednej strony model Pro ma trochę lepszy osprzęt, blokadę amorka, ale bez manetki na kierownicy i hamulce tarczowe hydrauliczne, a z drugiej jest o kilogram cięższy

Zastanów się jeszcze i może przymierz się jednak do Cube ( w końcu to jego chcesz kupić, a nie Meridę ) , który jak wiadomo ma nieco zawyżoną rozmiarówkę. Rozmiar 54 w Cube to jest maksimum dla Ciebie. Generalnie zasada jest taka, że zaleca się mniejszy rozmiar do bardziej agresywnej / sportowej jazdy, a większy do bardziej komfortowej i spokojnej.

Wobec tego prędzej HT 29 ", bo ulepszanie może być dobre tylko na chwilę ( np. przy braku odpowiednich funduszy na nowy rower - w sensie o nowym rozmiarze kół ), a docelowo proponuję myśleć jednak o 29 ".

Albo MTB, albo asfalty i inny rower. Asfalt dla mojego MTB, to chwilowa konieczność, bo muszę nim dojechać do lasu ok. 2,5 km, a potem ewentualnie jakieś krótsze łączniki pomiędzy kolejnymi pasmami lasu przeplatanego polami i łąkami. Oczywiście każdy śmiga gdzie chce i na czym chce ... EDIT Do tej pory nie było mowy o takich trasach jak powyższe, a jasnowidzem nie jestem, więc skoro padło słowo " asfalty ", to i odbiór był taki, a nie inny.

Na myśli mam to, że większe koła mają mniejsze opory toczenia, więc skoro była mowa o asfaltach, to biorąc pod uwagę także warunki fizyczne wyszedł mi w równaniu cross Cross = większe koła + bardziej komfortowa geometria + mniejsza ociężałość na asfaltach ( po niewymagającym lesie też da radę ). PS Jeśli to będą głównie asfalty, to wszystko oprócz BMX, MTB i Full'a.

Jesteś wysoki, więc nie chcesz się przesiąść na coś z większymi kołami Do tego wspominasz o asfalcie Nie powinieneś przypadkiem zacząć myśleć o crossie

@ elkaziorroTo zdaje się jelonek Bambi ( nic to, że kozioł - samiec sarny ).

Czyli możesz odetchnąć z ulgą, że posłuchałeś naszych rad i nie kupiłeś ramy 56, bo wtedy mógłbyś zrobić tylko tak :

Jeżeli rama gdzieś porządnie nie oberwała i osprzęt nie kwalifikuje się natychmiast do wymiany, to myślę że się opłaca. Jednak podkreślam jeszcze raz - warto by było obejrzeć rower przed zakupem ( to zdjęcie słabej jakości daje nieco do myślenia ). Koła są składane, bo zazwyczaj właściciel chce mieć ulepszony, a więc lżejszy i mocniejszy zestaw - niewykluczone, że właśnie tak było w tym przypadku.

Może nie będzie z Chin, ale dobrze by było jednak zobaczyć rower przed zakupem i ocenić stan ramy i napędu.

Zimą 9 k było okazyjną ceną sklepową na fabrycznie nowy model z 2015 roku. Czy sprzedający zejdzie jeszcze z ceny Jeśli Ci to ułatwi podjęcie decyzji, to dla porównania : http://allegro.pl/rower-specialized-stumpjumper-comp-29-2013-carbon-i6105777697.html

Może mają jeszcze tego : http://www.bikko.pl/rowery-29er/rower-gorski-unibike-evo-29-2015.html

Za 2,5 k powinno się udać ( po negocjacji ceny ) : http://www.bikko.pl/rowery-29er/rower-gorski-romet-mustang-29-1-0-2015.html

Las - 48,6 km ze średnią 25,3 km/h

Zdecydowanie wygrywa Unibike.

@ pitgan W związku z tym, że chodzi o cross'a - gdzie nie musi być aż takiego zapasu w kroku, to radzę się wstrzymać z tą Meridą w rozmiarze 58 i poprzymierzać podobne lub większe rozmiary, a wtedy będzie już wiadomo co odpowiada, a co nie.

@ pitgan Jesteś wysoki i masz spory przekrok, więc rozmiar 55 absolutnie odpada - mógłbyś się nawet zastanawiać nad rozmiarem 61.

Dobry Focus nie jest zły, a poważnie - amorek sprężynowy, co nie zmienia faktu, że w tej cenie kusi ..., tym bardziej, że jest bankowo lżejszy od " kowadła " Kross'a.

Ramy w MTB i CROSS różnią się wymiarami i geometrią, więc 19 " w crossie będzie prawdopodobnie nieco wyższe niż 19 " MTB na kole 27,5 ". Unibike podaje dla modeli 2016 tę samą długość podsiodłówek, ale Viper ma krótszą o 2,5 cm górną rurę, więc gdyby chodziło o MTB, to zdecydowanie 17 ". Najlepszym rozwiązaniem w przypadku CROSS'a będzie przymiarka i porównanie rozmiarów.

Wszystko można ze sobą porównać W tym przypadku Merida jest z grubsza porównywalna osprzętowo z Unibike.

Nie warto dopłacać 350 zł do Unibike Zethos 2016, który od modelu 2015 ma tylko lepsze manetki, piasty i przednią przerzutkę - różnicy nie odczujesz.