KrissDeValnor

Wersja nr.1, ale czarna zamiast fioletowej obręczy lub obie zielone ( fioletowa jakoś mi się " gryzie " z resztą ). Białe gripy też niezbyt ciekawe ( jak dla mnie, ale ja nie lubię białego ), jednak skoro Ci się podobają, to OK. Poza tym z tych 4, to 2 jest najbardziej zrównoważona kolorystycznie, chociaż połączenie białego z jaskrawym zielonym to nie moja bajka, ale rower będzie przecież Twój, a nie mój.

Piesio to chyba potomek Szarika, a rower wygląda na Canyon'a.

@ erzurum Jeśli tak, to widocznie g ... zamydliło mi oczy Może @ maciejol się wypowie, bo w temacie o 29 er'ach widzę, że tam siedzi SID zamiast Reby.

@ maciejol Dobra, wszyscy widzą Twojego jaskrawego Superfly 6 2017 - zmieniłeś korbę i hamulce ( SLX, czy po prostu inne tarcze ? ), dobrze widzę Poza tym w porównaniu do zdjęcia ze strony obręcze mają więcej zielonych akcentów i zyskały je też siodełko i amor. Kolor też wydaje się bardziej żarówiasty niż na stronie Treka, a może mylę modele Z całym szacunkiem, ale bardziej przyciąga mnie Spec Epic HT ( również zielony - przez ostatnie kilka lat tego typu kolory + grafit i czerń przyciągają mnie jak g ... muchę ).

Amorek się w ogóle nie blokuje jak przesuniesz manetkę Aukcje z ramami na holenderskiej stronie : https://www.bva-auctions.com/auction/category/21293/1941494 Karbonowy X Trail : https://www.bva-auctions.com/auction/lot/21293/7262550 Wychodzi więc na to, że nazwę roweru masz na ramie

@ NorthAngel82 Można śmigać na czymkolwiek i mieć z tego radochę, ale w miarę jeżdżenia - kilku, czy kilkunastoletniego i oczywiście możliwości finansowych, apetyt rośnie i jak złapiesz rowerową fazę przez niektórych nazywaną cyklozą, to nagle możesz zapragnąć lepszego - lżejszego i lepiej wyposażonego sprzętu, który być może zapewni Ci jeszcze ciekawsze doznania niż inne dotychczas używane rowery. Normalna rzecz dla wielu na tym forum Poza tym niektórzy za przeproszeniem też nie srają kasą, ale np. ciułają każdy grosz, żeby sobie coś ulepszyć / wymienić w rowerze. Nie wszyscy muszą, czy chcą mieć sprzęt za 5, 10 czy 15 tysięcy, a na pewno są i tacy, których stać, a jeżdzą na rowerach o przeciętnej jakości i wartości. PS Nie zrażaj się, ale to nie jest właściwy temat do pytania akurat o Twój rower - jak słusznie zauważył jeden z kolegów przede mną. Jak chcesz, to załóż swój własny temat lub poszukaj tematów o podobnych modelach i tam śmiało pytaj.

@ IIia Full z oponami 1,35 - to musiałoby być ciekawe @ nagra Rozważ fitness'a - np. coś w tym stylu : http://www.decathlon.pl/rower-szosowy-triban-540-fb-id_8322798.html - rower lekki i szybki. Właściwie jest to szosówka z prostą kierownicą i nieznacznie szerszymi oponami. Coś za coś, więc albo cross z amorkiem o kilka kilo cięższy od powyższego lub jemu podobnych, albo sztywny widelec i pełna prędkość

@ modrzew To tylko gwoli ścisłości

@ modrzew Średnica obręczy jest taka sama, ale koło w standardowo ogumionym MTB ( czyt. opona o wyższym profilu ) będzie miało większą średnicę niż w crossie i stąd się właśnie wzięło 29 " @ ponury2 A mi się wydawało, że szosy są krótsze ...

Spec będzie bardziej nerwowy w prowadzeniu, ale niekoniecznie jest to na minus, bo np. będzie zwrotniejszy. Miesiąc temu najpierw wpadł mi w oko Trek, a później Spec, który ma geometrię jak mój obecny rower na kołach 27,5 ". Obydwa przyciągnęły mnie także wizualnie - te zielone kolory w połączeniu z czernią. Tylko czy jest sens jarać się czymś co od strony osprzętowej niewiele się różni ( pomijając nowsze grupy, to znaczki takie same ) od posiadanego obecnie roweru ?

Po prostu jaja jak berety M - ka byłaby lepsza i według mnie wcale nie za krótka ( horyzontalnie 60 cm górnej rury ). Trzeba brać pod uwagę także szerokość kierownicy ( 72 cm ) wymuszającej nieco większe pochylenie. Ja np. mam te długości prawie identyczne ( 59,5 + 72 ) i uważam, że są dla mnie OK. Powinieneś się przymierzyć do rozmiaru M i ocenić ilość zapasu w kroku lub jego brak ( podają przekrok 78 cm ).

@ seros Do agresywnej jazdy w bardziej wymagającym terenie, to lepiej wybrać 43, a jak nie ciśniesz zbyt ostro, to 48, ale oczywiście powinieneś się przymierzyć - najlepiej do obu rozmiarów ( to dotyczy modelu Aera ). W przypadku Myroon w grę wchodzi wyłącznie rozmiar 43 ( koło 29 " ) i ewentualnie 48 ( koło 27,5 "). @ Jurgen88 180 cm - czyli tak jak u mnie, ale noga krótsza ( zakładając, że dobrze zmierzyłeś ). No cóż, jeśli nie ma możliwości wymiany na mniejszy rozmiar, to masz dwie opcje : kupno nowej ramy, albo sprzedaż całości i kupno nowego roweru na ramie o właściwym dla Ciebie rozmiarze. Jaka jest Twoja decyzja, bo chyba nie oczekujesz, że ktoś ją podejmie za Ciebie PS Jeżdzę na 17 " ( 44 ) ramie na kole 27,5 ", ale wolę mniejsze, a z tego co widzę, to jestem w mniejszości. U mnie nie ma prześwitu jak stanę przy główce ramy, ale mam mocno dopasowany rozmiar ( czyt. gdyby był mniejszy, to byłby za mały ).

Okazuje się, że Polska to nadal trochę " trzeci świat ", bo nie wszystkie modele będą dostępne.

Powtarzam : rower był nowy, tyle że model z ubiegłego roku, więc w kieszeni zostało 1,7 k, bo tegoroczny model kosztował katalogowo 6 k. No dobra, może dałoby radę zejść do ok. 5,5 k, ale to i tak nie miało sensu - ten sam osprzęt i nieco inne malowanie, które mniej mi się podobało. Rama niby niższego modelu R7 Elite ( właściwie nie mam pojęcia jakie są różnice między nią, a R9 Elite i czy w ogóle jakieś są, a malowanie jest identyczne ) kosztowała na aledrogo 700 zł, ale teraz dopiero widzę, że była lekko uszkodzona ( odprysk lakieru i wgniecenie na dolnej rurze tylnego trójkąta - w oklolicach korby ) : https://zapodaj.net/fd9dcfc5680d8.jpg.html Wagowo wypada nawet ciut gorzej od Accenta - przynajmniej takie mam wrażenie sądząc po oficjalnych danych dotyczących ram Accent'a. Co do sztywnej osi, to właściwie jakiejś kosmicznej różnicy nie ma ( może dlatego, że waga w normie ), ale w przypadku następnego roweru ( jak będzie mnie stać, to w roku 2018 ) myślę o obu osiach sztywnych, a jeszcze lepiej boost i może nawet zaryzykuję przesiadkę na duże koło, nie rezygnując przy tym ze średniego. Sztywne ośki minimalizują konieczność regulacji hamulców / ustawienia zacisku po ponownym montażu koła, jednak nie wykluczają jej całkowicie. Może z biegiem czasu nieco ulepszymy swoje rowery - ja np. myślę o odchudzeniu sprzętu ( w tej chwili coś w granicach 11,8 - 12,2 kg - brak profesjonalnego podejścia do tematu ważenia ), tylko pytanie czy to ma sens ( także z materialnego punktu widzenia ) Posiadam także dwa rowery na kołach 26 ", ale w ich przypadku temat modernizacji odszedł na dalszy plan - nie wykluczam jednak, że jeden z nich kiedyś zyska nowe życie, bo wydaje mi się, że na to zasłużył. Jako ciekawostkę dotyczącą R9 Elite dodam, że według cen na aledrogo wychodziło mi ok 2,8 k nie wliczając amora, mostka, kierownicy, chwytów, sztycy, tarcz, szprych, nypli i dętek.

Rower nie był budowany przeze mnie, bo to gotowiec, a rama waży prawdopodobnie ok. 1,8 kg - jest to Shockblaze R9 Elite 27,5 " w rozmiarze > 17 " ( 44 ). Tu jest rama z modelu R7 Team 29 " w rozmiarze 43 i o wadze 1,77 kg : http://rowerowawaga.pl/index.php?d=artykul&kat=87&mar=407&art=5360

Jeszcze żeby ta rama była więcej warta, a dobre koła to za mało. Poza tym jeszcze nie ważyłeś roweru, więc skąd ta pewność, że będzie o te choćby 0,5 kg lżejszy od B7, a nawet jeżeli tak będzie, to i tak Kross wygrywa amorkiem i sztywnymi osiami. Czego oczekujesz, że ktoś da za niego 4 k ( oczywiście życzę Ci tego ) PS W lutym nowy rower z Rebą na sztywnej osi i osprzętem Deore,SLX, XT kosztował mnie trochę ponad 4 k.

Na moje oko 2500 - 3000 zł.

Niestety, ale oferta na rynku polskim jest niepełna - brak także innych modeli ( np. srebrnego Speedera 900 ).

Według mnie amor ma Solo Air i jest ustawiony na 80 mm ( widoczna skala 80/100 mm ) - jak pojedziesz oglądać, to sprawdzisz. Oczywiście to tylko gdybanie z tym ustawieniem na 80 mm

Widocznie lepiej byś zrobił przesiadając się na 27,5 ", któremu bliżej do 26 " i nie ma takich problemów ze zwrotnością. Zresztą czego można oczekiwać od roweru o masie ok.15 kg Jaki to rozmiar ramy 17 " - trochę dziwnie wyglądają górne rurki tylnego trójkąta w jednej linii z górną rurą ramy, a pozycja jak w mieszczuchu ( kierownica wysoko - ciekawe jak byś się czuł, gdyby skok amorka był mniejszy ).

Tydzień temu gleba i dość bolesne stłuczenie uda, mimo że w lesie, ale chyba upadek na korzeń ( całe szczęście, że nie na asfalcie, którego unikam, bo byłoby gorzej ), a dzisiaj standardowo las - 35 km ze średnią 25 km/h. Po drodze chyba z kilkanaście dzików przebiegających przede mną - gdyby to był spacer, to pewnie byłaby jakaś fota, a może nawet filmik, ale nie tym razem.

Tu masz rozmiar M ( o L zapomnij, bo będzie za duży ) : http://allegro.pl/najlepszy-do-3600zl-rower-kross-level-b8-m-2016-i6557357653.html Przypominam, że Rio ma tylko jeden blat z przodu, ale za to ma blokadę amorka w manetce na kierownicy.

Spora różnica, ale myślę że realna, a na pewno 2 -3 km/h różnicy jest w zasięgu każdego potrafiącego pocisnąć bikera ( 2 km/h to na dzień dobry w niewymagającym leśnym terenie ).

Co Ci mogę odpowiedzieć Jeszcze nie mam porównania 26 " vs. 29 ", ale po przesiadce na 27,5 " ( lżejszy i lepiej wyposażony od poprzednika ) jest niewielka różnica rzędu + 1 km/h ( jest to niestety niewymierne, bo człowiek nie robot i miewa różną dyspozycję ) Jednak na 29 " różnica powinna być bardziej odczuwalna, ale pod warunkiem że potrafimy wykorzystać potencjał sprzętu, bo nie każdy to potrafi. Poza tym jest jeszcze kwestia zwrotności - tu niestety mniejsze koła wygrywają, chociaż w stosunkowo łatwym terenie gdzie nie trzeba wykonywać gwałtownych i ostrych skrętów będzie to miało drugorzędne znaczenie. @ lewocz Wiem z autopsji, że nowy rower daje większą frajdę - oczywiście nie ma reguły, ale coś w tym jest, zwłaszcza jeśli kupujemy lżejszy i lepszy sprzęt. @ talento259 Nie zgodzę się, bo średnia być może nie jest najważniejsza, ale jednak daje jakieś pojęcie o możliwościach danej osoby ( ten sam teren i podobny dystans oraz warunki ).

@ durnykot Prawie Roxy Music, bo Brian Ferry : " Don't stop the dance " i " I put a spell on you " , a z Foreigner : " Urgent ". Rammstein ma dość ciekawy utwór " Ohne dich " - polecam teledysk. Ostatnio chodził mi po głowie popularny teraz utwór LP - " Lost on you ". Tu w ciekawej wersji studyjnej :