emcinek

priv

łatwo tak mówić, ale nie wszyscy znają się na rowerach. Na chłopski rozum, coś się złamało, to trzeba do spawacza, żeby zaspawał. Państwo mogli nie wiedzieć, że to jest demontowalna i wymienna część. Nie zmienia to jednak faktu, że moli to zawieźć, do jakiegoś sklepu rowerowego i się przynajmniej zapytać co z tym zrobić, ale kto nie ma w głowie, ten... wydaje na paliwo:P

nieaktualne

Alternatywnie, mostek PRO XLT 100mm (31,8)

kupię mostek ritchey wcs c260, długość 100mm, kolor wet white - nowy/używany w dobrym stanie

poszukuję białego zacisku sztycy, skręcanego na imbus, na rurę podsiodłową o średnicy 34,9 (sztyca 31,8)

Mam używaną w bliżej nieokreślonym stanie 12-25 razem z łańcuchem jaki na tej kasecie jeździł oraz nową 12-23 z nowym łańcuchem cn-hg93 - nie montowana nigdy w rowerze. kaseta wyjęta do zdjęć, łańcuch orginalnie zapakowany

Po pierwsze, zwiększając blat z przodu będzie trzeba prawdopodobnie przestawić przednią przerzutkę i wyregulować, natomiast co do wymiany, to tak jak wyżej. Musisz sprawdzić czy będziesz się mieścić w zakresie pojemności przerzutek, żeby się nie zastanawiać, no i możliwe, że łańcuch będzie do wymiany. Na twoim miejscu próbowałbym samemu złożyć podobny rower, który będzie bardziej ci odpowiadać

Nie próbowałem, ale z tego co się orientuję, to nie ma czegoś takiego, jak przerzutka na maksymalna ilość zębów (chyba że chodzi o jakiś uchwyt na przerzutkę, który jest dostosowany do średnicy), natomiast jest coś takiego jak pojemność przerzutki i trzeba by sprawdzić, czy pojemność twojej będzie w zakresie jeżeli zwiększysz blat z przodu. Jeżeli tak to nie ma najmniejszego problemu, a jeżeli nie, to można się zastanawiać, chociaż po pierwsze pojęcie pojemności raczej nie jest podawane przez producenta na sztywno i to nie jest tak, że rower się rozpadnie, jak przekroczysz zakres, natomiast będąc w zakresie masz gwarancję, że będzie poprawnie działać. Ponad to wydaje mi się, że te 2 zęby nie zrobią dużej różnicy (chyba, że już jest poza zakresem), więc jeżeli są to faktycznie dwa zęby, poza zakres, to osobiście bym się tym nie przejmował. Pamiętaj też o tylnej przerzutce, bo pojemność dotyczy też tylnej, no i o łańcuchu, żeby nie okazało się, że jest za krótki

będzie działać. Jakbyś zwiększył zębatkę z przodu, to trzeba by się zastanawiać, ale jak zmniejszasz, to nie ma problemu

była promocja za 250 ojro z dostawą na https://www.chainreactioncycles.com/pl/en więc się skusiłem. teraz jest za 270 (jakies 1215zł)(https://www.chainreactioncycles.com/pl/en/octane-one-gridd-gravel-frameset-2018/rp-prod155471)

temat do zadawania pytań, więc jadę. Uwaga. Kupiłem ramę octane one gridd (sztwyne osie 142x12 tył i 15x100 przód - przód mało istotny) i zamówiłem do tej ramy pozostałe graty. Dzisiaj przyszła paczka z osprzętem (w tym korba - sram rival), ale że koła będą w styczniu, to nie mam co jeszcze składać tego co już jest. Natomiast przeglądając manuale, żeby mieć pewność, że nie walne jakiejś gafy przy składaniu natknąłem się na taki opis korby (na co wcześniej nie zwróciłem uwagi): https://www.sram.com/sram/road/products/sram-rival-1-crankset "Compatible with 130mm & 135mm rear frame spacing" no i powiem, że zgłupiałem, serce zabiło szybciej i stwierdziłem, że sprawdzę, co i jak, bo spać nie będę mógł. Wsadziłem suport, zainstalowałem korbę i... obraca się, nic nie haczy... Z ciekawości zerknąłem na osprzęt fabrycznie zakładany do kompletnego roweru na tej ramie (t.j. sram apex) i tam jest jak byk: https://www.sram.com/sram/road/products/sram-s350-1-crankset "Compatible with 130mm, 135mm and 142mm OLD frames" i tak się teraz zastanawiam, czy pomimo, że nic nie wadzi, to powinienem się przejmować tematem? nie wiem... linia łańcucha, czy coś w ten deseń? znalazłem takie coś jeszcze: https://www.sram.com/sites/default/files/techdocs/gen0000000005175_rev_b_frame_fit_spec_2017_road.pdf i z tego wynika, że apex ma o 1,5mm większą odległość między wewnętrzną stroną korby od rivala (strona 48-49)

model: wcs c260 długość: 90-100 kolor: wet white

Sprzedałem rower i potrzebuje kartonu, żeby go wysłać. W sklepach rowerowych w okolicy nie mają, bo nie ma teraz sezonu. Może ma ktoś jakiś niepotrzebny kawałek kartonu w Warszawie?

Piwo i rower? pogięło was całkowicie... Tam są energetyki w puszkach

to raczej anty kradzieniowe zabezpieczenie

poszedl priv uhm...

Buciszcza od ivana dotarły, ale niestety jak się okazało, rozmiarówka specialized jest deko oszukana i o ile normalnie noszę rozmiar 43-44 (wkładka 28,5), tak te są lekko za ciasne. Posłużę się linkiem ivana, może mnie nie zamorduje: https://www.flickr.com/photos/39409125@N02/albums/72157659445289422 butki speca są do dalszego oddania w takim stanie jak na fotkach.

przed naklejeniem plasterka zdezynfekowałeś rankę dętki spirytusem, albo gencjaną?

Wszystko się da. Inna sprawa, jak to będzie działać. Dorobić mocowania to nie problem. Problem w tym, że cienkie rurki ramy i widelca nie miały w planach mocowania hamulca tarczowego, więc najprawdopodobniej i rama i widelec się pogną przy mocniejszym hamowaniu. Oczywiście widelec można wymienić na taki, jaki podoła, ale z ramą nic nie zrobisz.

Coś dzwoni, ale nie wiadomo w którym kościele. Po części masz rację. Zwiększając rozmiar kół, rośnie ci przełożenie, ale właśnie... przełożenie. Wszystko zależy od tego ile zębów masz na korbie i ile na tylnej osi.

a ja tak tylko zapytam, jak wygląda skuteczność ładowania z takiej bateryjki? Ładowarki do telefonów maja 5V wyjściowe, a taki paluszek AA daje 1,5V, więc troszkę cienko

warto tez popatrzeć na giełdy, pojechać kilka razy do słomczyna na przykład. Ale marne szanse, że trafisz

Może miał rower ubezpieczony od kradzieży i stara się odszkodowanie wycisnąć?