Skocz do zawartości

maczet190399

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    773
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi dodane przez maczet190399

  1. Niby CL jest solidniejszy/sztywniejszy. Większy styk z piastą, jednak mniejsza ilość tarcz do montażu w zasadzie jedynie Shimano. Ja wymieniłem starą piastę CL na nową tez z tym samym mocowaniem. Tarcze Shimano RT86 są bardzo dobrymi. Jeszcze zaleta jak wymieniasz piastę na ten sam sposób mocowania to w 80% da się wykorzystać szprychy. Ja wymieniasz całe koła to bierz na 6 śrub. Większe możliwości na przyszłość.

  2. Mam problem z przednim hamulcem XT BR-M785 z okładzinami F03C. Tarcze to XT SM-RT81. Po hamowaniu nawet krótkim i delikatnym schychać ocieranie okładzin o tarcze. Chwilę ociera i i przestają. Sprawdzałem przykręcenie zacisków, zdjąłem okładziny i też są OK. Co może być problemem?

    Dodam, ze problem pojawił się jak zwróciłem z Gór we Włoszech gdzie hamulce mocno były używane na stromych zjazdach. Przegrzałem je czy co ?? Tarcza wygląda prawie jak nowa, nie odbarwiła się.

  3. NIe chce mi się wierzyć, że te amorki były regularnie serwisowane i golenie się tak po prostu się zużyły. Według mnie właściciele nie obali o amora i nie serwisowali przynajmniej raz do roku. Według instrukcji to nawet prosty serwis bez otwierania kartridża powinno się robić raz na pół roku w zależności jak amor długo pracował. Ale to chyba wszyscy zainteresowani wiedzą :-)

  4. NIe zgodzę się, iż Reba chodzi gorzej ni Epixona. Mam oba i według mnie lepiej chodzi RS Reba. Moze to kwestia mojej wagi. Waże 95 kg. Nie prawdą jest też, że po 2015r golenie Reby były tylko czarne. Moja wersją z 2015r ze sklepu niema takich. Cena Reby wcale nie jest taka wysoka. Za woją dałem 1500 PLN a Epixon 1200 PLN. Jedynie na korzyść Suntoura manetka była w komplecie. Jak komus nie zależy na niej to rożnica jest nie wielka.

    Według mnie za ~800 PLN warto kupić jeszcze REBE uzywaną i zrobic jej serwis. Potem nowy Epixon

  5. Bardzo chciałbym zrobić zdalną blokadę mojego Monarcha ze względu na bujanie (największe na płaskim). Widziałem, że w ofercie RS jest tylko Monarch XX ze zdalną bokadą. Pytanie czy różni się on w pracy od zwykłego Monarcha RL ?? Bo jeśli nie to moze jakąś metodą "chałupniczą" bym sam dorobił tą zdalną blokadę do obecnego Monarcha zamiast wydawać 1500 PLN na nowego.

    Z góry dziękuje za odpowiedzi

  6. Rowery holenderskie do jazdy w mieście sa dobre. Jednak największą ich wada jest serwis i waga. Ja miałem Touche i Furore. Jeden ważył 19 kg a drugi 21 kg. Montaz ich na dachu był masakrą. Ważne aby tylnia piasta dobrze chodziła. Sprawdz to. Jak Ci się popsuje to koszt naprawy będzie równy kupieniu nowe 800 PLN. Ja bym celował tez w gazelle / sparta/ batavus ale jednak w tradycyjne przerzutki i hamulce. Rolkowe według mnie słabo hamują. No i rower tez będzie lżejszy.

     

    Jeszcze uwaga nie bój się brać męskiego z niska damską ramą. Jest to mega wygodne.

  7. Rozczaruje Cię. AXON to nie to samo co SID. Na pewno tak nie bedzie pracował. Nawet nie będzie pracował jak Reba. Według mnie szkoda wydac tyle kasy jak możęsz już mieć właśnie RS czy FOX i to nowego. Kiedyś się orientowałem to oprócz goleni z carbonu, tytanowej ośki i lepszych ślizgów w komorze powietrznej to nie różni się on od zwykłego Epixona.który jest w cenie 1200 PLN.

  8. Czy warto zakupić 2014 Evolution Series 32 FLOAT 29 100 O/C CTD za 1200 PLN.

    Warze 100 kg, jazda rekreacyjna XC, żadne wyścigi czy maratony, choć lubię szybciej "pocisnąć" po rzadziej uczęszczanych ścieżkach.

    Da się do niego zakupić manetkę ?? Niby nowy, ale chyba i tak warto zrobić mu jakiś serwis zero ?? Ile taki może kosztować ??

×
×
  • Dodaj nową pozycję...