spike123

nic, wymieniłem trenażer na tacxa neo:)

Patrząc na Twoje wymiary, to raczej nie mam co myśleć o M:)

Podepnę się pod temat, chodź już trochę stary. Problem mam z doborem rozmiaru w spodenkach Assosa mille GT C2. Z racji tego że gdzie nie popatrzę i nie posłucham to idą lepsze czasy, więc nie zastanawiając się długo myślę kupię spodenki z "wyższej" półki. Wcześniej użytkowałem spodenki w przedziale cenowym do 350zł. Rozmiar dobierałem większy żeby było nie za ciasno. Moja budowa z "brzuszkiem" 175cm, 86kg, biodra 97, pas 88, więc z marek takich jak vezuvio, rogelli brałem L i było ok. Przy zakupie Assosa zrobił się problem, na stronie producenta, sugerowany rozmiar to M na stronie sprzedawcy L. Zamówiłem M i ledwo wnie wszedłem, domówiłem L i poprawa prawie żadna, strasznie opięte, jak jakieś spodenki uciskowe. Zastanawiam się, bo wcześniej nie miałem spodenek z tej "wyższej" półki cenowej, czy może tak ma być. Tak jak pisałem wcześniej, przy tańszych nie za bardzo zastanawiałem się czy może mniejszy rozmiar będzie lepszy, bo w sumie były wygodne, ale nie do końca wiedziałem jak mają leżeć. Tak myślę, zostawię L ale na Zwifcie przez zimę pewnie z 5kg zrzucę, do tego ta L troszkę się rozciągnie i będzie tak jak z "tańszymi" że po 2 sezonach jak stanę na pedałach, to pampers wisi jak bym narobił... Zatem jak dobrać spodenki, jak powinny leżeć?

Tak to wygląda, zrobiłem jeszcze zdjęcie, jakiej długości jest łańcuch, oczywiście zdjęcie nie jest miarodajne:)

W każdym poradniku na YT, przyjęło się że najmniejsza zębatka na kasecie, ma pokrywać się kółkiem prowadzącym przerzutki, to samo tyczy się największej zębatki, nie spotkałem się z ty że wózek ma być przesunięty o grubość jednego zęba. Oczywiście po pracy z ciekawości to sprawdzę jak to u mnie wygląda.

Muszę to sprawdzić jak ustawiona jest ograniczenie, to aż tak ważne jest? a co do haka, tak jak pisałem, na 99% jest prosty, sprawdzany na dwóch płaszczyznach...

Siema. Jakby ktoś był chętny, bo nie daje już rady z napędem 12s XT/XTR. Nie jestem w stanie ustawić poprawnego działania tylnej przerzutki, na 4 koronce od dołu, łańcuch czasami zaczyna przeskakiwać na 3, nie dzieje się to cały czas, jeżeli podciągnę linkę to jest ok, ale w tedy na koronce 3 od góry to samo zaczyna występować, objaw krzywego haka ale że posiadam przyrząd do prostowania go to jestem na 99% pewny że hak jest prosty. Tylna przerzutka nowa, linka wymieniona chodź raczej była ok, łańcuch nowy, myślę jeszcze nad kasetą, pancerz raczej też będzie ok, linka chodzi gładko...

Też właśnie znalazłem, ale cena z wysyłką 35 funtów😄

Z tego co troszkę poszperałem, jest to bębenek multisys czy jakoś tak, ta nakrętka EDCO pasuje tylko do ich produktów i żadna inna nie będzie pasować, więc mam problem:( Gdzie można było nabyć takie nakrętki, są już nie dostępne a bębenki multisys, sprzedawane są solo bez nakrętek.😤

Witam forumowiczów. Mam problem z nakrętką kasety, nakrętka jest obrobiona co oczywiste, wiąże się z problemem z odkręceniem kasety. Oczywiście na upartego, udało mi się ją odkręcić za pomocą młotka, nabiłem klucz i jakoś poszczło ale na dłuższą metę to nie zda egzaminu, myślałem że po odkręceniu podmienie nakrętę od shimano ale tu zonk, ta obrobiona ma dłuższy gwint i shimano nie pasuje:( Drugi problem jest taki że nie bardzo mi pasuje do kasety, ta która jest, jest do kaset z małą koronką 12T a ja mam na kasecie 11T i łańcuch przeskakuje. Jak można się domyśleć, nakrętka jest praktycznie nie do dostania na naszych portalach ogłoszeniowych... Myślałem nad wymianą bębenka na nowy ale nie wiem na jaki, w tej chwili jak dobrze pamiętam jest multisys a ogólnie dostępne są Tacx neo 2T a ja posiadam wersje pierwszą. Jestem w kropce...macie jakieś pomysły?

Hejka. Tak jak w tytule, mam problem z oponą-dętką do trenażera. Od 3 lat użytkuje trenażer Elite Qubo Digital Smart B+, zrobiłem na nim ok 7tyś km i od tygodnia mam problem. Tydzień temu swój żywot zakończyła opona|(niebieska) dziwnie się "powyginała", zamówiłem więc nową "lepszą" Elite Coperton i od czasu wymiany opony, łapie kapcie. Było 5 treningów i 4 kapcie🤬, zastanawiam się czym jest to spowodowane, mniej więcej dziury są w okolicach wentyla do 10cm od niego, przepatrzyłem oponę, obręcz, nie ma nic co mogłoby przebić dętkę😳. Zastanawiam się czy to nie przez za wysokie ciśnienie, napisane jest na oponie do 8,5atm, ładuje do 8, może pompka źle pokazuje, nie będę mniej bił bo moc będzie mało wiarygodna. Do czasu wymiany opony nie przebiłem dętki ani razu, koła używam tego samego... Miał ktoś podobne akcje? Poratujcie☺️

Jak będę miał chwilkę czasu to wrzucę zdjęcia jak wygląda z tyłu mocowanie koła. A jak wygląda sprawa z korbą,czego mam szukać?

Witam forumowiczów. Mam do Was kilka pytań odnośnie nowego nabytku.Nie dawno zakupiłem Treka superfly 9,6 rocznik bodajże 2014. Zastanawiam się nad wymianą korby i kół.Niby rzecz prosta,wcześniej byłem posiadaczem roweru na ramie alu z suportem hollowtech 2 więc dopasowanie korby na nie stanowiło problemu.Na stronie producenta w Treku zamontowany jest suport BB95 a z tego co widzę łożyska są schowane w ramie a korba to FSA F2000, 36/22.Myślałem na zmianą korby na model shimanowski XT i teraz nie wiem czy mam szukać odpowiednich modeli pod dany suport czy wystarczy użycie podkładek takie jak stosuje się w hollowtech 2. A co do kół, na obecną chwilę koła seryjne Bontrager AT-850 z piastami Bontrager ale jakimi to nie mam pojęcia.Wiem że widelec z przodu to Reba z osią sztywną QR15 więc dobór koła jest oczywisty.Co do tyłu to w piaście Bontrager jest zastosowana jakąś przejściówka na 9mm z tego co wyczytałem,ale nie wiem czy z QR12mm czy Qr15 na 9mm. I tu jest moje pytanie czy koła jakich szukam 12x100 15x142 i korba powiedzmy XT m785 jest odpowiednia? Z góry za udzielenie odpowiedzi wielkie dzięki. Pozdrawiam.

Nie ma problemu tyle że jestem w robocie ale jak wrócę ok 14-15 to napiszę jak się mają moje nogi. Ta rama z treka to 18 więc była by odpowiednia tyle że części ze starego musiał bym przełożyć.

Dzięki kolego. A co sądzisz o tej ramie?