Pablo59

W tych za ciut więcej to płacisz za zbliżoną przeciętność ale za to "ciekawszy" napis na ramie A osprzęt parę klas wyżej zawsze będzie osprzętem o parę klas wyżej... Ci co robią 15 000 km w miesiąc powiedzą że osprzęt i tak wymienisz jak się zużyje

integral V3 to jeszcze przedzmianowy wariant z dość nieproporcjonalnie długą ramą i dziwną geometrią (ale co kto lubi ) - aktualnie lazaro x-force V3 ma jeszcze ciekawszy osprzęt a leży w twoim zakresie finansowym.

Jak masz nadmiar gotówki na "uznaną" markę to nie szukaj złotego zegarka - ale w kandsie STv masz niemal to samo co w themie

To kup jej ten: https://allegro.pl/oferta/rower-28-kands-avangarde-deore-3x9-octalink-hydra-8055184733

Odgrzany temat wprawdzie stary jak świat - ale rację masz tylko w przypadku wolnobiegów, gdzie 28 to najczęściej maksimum dostępne - kasety miewają (te najpopularniejsze) 32 lub 34 zęby...

A co w tym evado jest tak rewelacyjnego ??

Merida bez dwóch zdań ...

moc się z powietrza nie bierze A wymiana kierownicy na inaczej giętą to przecież żaden problem ...

Portfel jest twój - ja podrzucam opcje Błotniki za 200 to pozłacane chyba ??? No ale masz przynajmniej wybór - graty montowane w standardzie na pewno tyle warte nie są. Dynamo w piaście ma tyle samo zwolenników, co przeciwników...

Deore masz w kands maestro / avangarde , lazaro x-force / quantum , elitary v3 - alivio + hydrauliki,

Nie lepiej doposażyć crossowy? osprzętowo najlepiej wypadnie w relacji do kosztów ... Względnie ile będziesz w stanie urwać z ceny https://allegro.pl/oferta/rower-trekkingowy-28-northtec-bergon-deore-2019-8129048958

My mamy teoretyzować wobec twojej jazdy testowej ??

https://allegro.pl/oferta/rower-28-cross-kands-maestro-shimano-alivio-2017-7795581669 I dołóż błotniki czy bagażnik - ramy poprzedniej wersji maestro były długie więc może ci podpasować , a osprzętowo zdecydowanie lepiej niż konkurencja ...

Jeśli dobrze zmierzyłeś nogę to na żadnym 28" nie będziesz miał "lekko i luźno" ... może stary eries eveo 17" byłby dobry, ale już jest niedostępny. https://allegro.pl/oferta/wypasione-mtb-29-lazaro-r9-v3-17-czarny-seledyn-7994338792 i zmiana opon na crossowe to chyba najbezpieczniejsza dla klejnotów opcja ... .

Ale klocki hamulcowe z tyłu ostatecznie ustawiłes jak należy ? (3 fotka)

Dobrze kombinujesz...

Tym bardziej wskazanie na 2017 ....

W tej kolejności (od najciekawszego) 2 - 1 - 3 - 4

Przy twojej masie zdecydowanie nie evado 2.0 (wolnobieg). Inny problem to wzrost- lazaro i jego "bliźniaki" największy rozmiar mają 21" i mimo że uchodzą za dłuuugie to mogą się jednak okazać za małe na 194. A z przymierzeniem trudno bo głównie sprzedawane są internetowo (możesz spróbowac poszukac lokalnego przedstawiciela - nie wiem skąd jesteś - lub umówić sie z którymś z forumowiczów taki rower mającym po sąsiedzku) . 23" + kaseta (niestety tylko 7 zębatek) to np. unibike prime. 200 ponad budżet nominalnie ale masz szansę coś utargowac i powinien byc dostępniejszy stacjonarnie do przymiarki. Przejrzyj też outlety - jakis półkownik może sie trafić

Jasne - w nowym temacie będziesz mniejszym laikiem

tematy " jaki cross do 1500 " do przejrzenia i wszystko jasne

Odpowiednik integrala V3 na nowej ramie to lazaro x-force V3 - też wart rozpatrzenia....

W tej kwocie nie ma się co nastawiać na konkretną markę - zwłaszcza przy używanych... A czego szukać / na co zwracać uwage - widać że już wiesz Przeglądasz portale aukcyjne, dopytujesz, rezerwujesz , oglądasz i decyzja....

Stary kands maestro 21" (2017 i wcześniejsze)

Ale nie musi Z drugiej strony cayon 19" wcale nie musi być odpowiedni ...