akkwlsk

Tego typu błotnik moim zdaniem ma za zadanie przede wszystkim chronić górne golenie amortyzatora. Dzięki za projekt, będzie dłubane

Ku radości wszystkich, ciąg dalszy od Lucasa Brunell'a i Cinelli

I jeszcze jedna sprawa mi nie daje spokoju: Epicon nie stracił na sztywności przez te mody?

Ta rama jest świetna, rowerek wyszedł całkiem całkiem, ale nie bolą Cię nadgarstki od tak (źle) ustawionej kierownicy? Masz tam prawie frontsweepa ;-)

Jeśli nie wszyscy podążają za radavistą, to poniżej jego trzy galerie z Interbike 2014: http://theradavist.com/2014/09/2014-interbike-super-duper-ginormous-gallery-day-01/#1 http://theradavist.com/2014/09/2014-interbike-super-duper-ginormous-gallery-day-02/#1 http://theradavist.com/2014/09/2014-interbike-super-duper-ginormous-gallery-day-03/#1 Nie wszystko stalowo-nietypowe, ale jest na co popatrzeć

Wersja SUPERPRO jest tak oczywista, że dziwię sie, że na to nie wpadłeś sam tak jak jest teraz - disgusting.

No przepraszam bardzo, ale kupując Rebe za te 1500 zł zyskujesz trochę więcej niż -600g... Zyskujesz amortyzator. Bo XCR to co najwyżej uginacz. Nawet jakbyś go zmienił na jakiegoś marzoka ważącego tyle samo lub więcej to będziesz błogosławił dzień, w którym to zrobiłeś :-) Jaki sens ma odchudzanie dla samego odchudzania? Rob to tak, żeby wrażenia z jazdy się jak najbardziej poprawiły. Owszem, lekkie koła to ważna rzecz i od tego warto zacząć ale ja na Twoim miejscu wymienił bym też amorek. Nie wiem w jakiej cenie jest do wyrwania nowy Epicon, ale to całkiem dobry amorek i myślę, że jak się postarasz to upchniesz go w budżecie razem z kołami :-)

No to może pora na opony na asfalt? bo ani racing ralphy ani rocket rony takimi nie są.