Skocz do zawartości

akkwlsk

Użytkownik
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    1 648

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    1

 Typ zawartości 

Zawartość dodana przez akkwlsk

  1. akkwlsk
    @anarchy takiego patentu używał w swojej Sarnie, nawet w tym temacie było to poruszane, więc poszukaj, bo anarchy ostatnio mało aktywny na forum jest.
  2. akkwlsk
    Otóż to, a jako, że przezorny zawsze ubezpieczony ja mam ciężki stalowy frameset, ciężkie koła i ciężkie opony
  3. akkwlsk
    Ze 200g na opisane przyległości (z osią może nawet więcej) i trzeba pamiętać, że te 853 to zapewne tylko główny trójkąt jak to przeważnie bywa.
  4. akkwlsk
    3 cale na dętkach to już jest dla mnie nieosiągalny poziom masochizmu! Nie ma jednej odpowiedzi na dylemat pluszowy, to wszystko kwestia kompromisu terenowego. A jak do równania dodamy jeszcze zmienną zawieszeniową, to robi nam się nieprzyjemnie dużo niewiadomych. W terenie "wszystko inne niż góry" to jest dylemat na zasadzie mogę wszędzie/mogę szybko. Dla mnie (mowa o sztywnym rowerze) 3 cale wygrywają, bo regulując ciśnienie w zakresie 10-20 psi mogę zmienić Puffina z łazika plażowego na szutrowego przecinaka. Oczywiście, płaci się za ciężkie koła no i asfalt to nie jest nasz przyjaciel. Ale ja tam zawsze wolałem "wszędzie" niż "szybko". W górach sprawa nie jest taka prosta. O ile wolne, techniczne zjazdy i podjazdy nie stanowią problemu, bo 3cale dają bajeczną przyczepność, o tyle szybkie odcinki na sztywnym rowerze robią się bardzo nieprzewidywalne. 3 cale na niskim ciśnieniu dają sporo "skoku" ale trzeba pamiętać, że guma nie ma tłumienia powrotu i rower zaczyna zachowywać się jak piłeczka pingpongowa. Dobra guma + mleko to podstawa, oczywiście moim zdaniem
  5. akkwlsk
    @panSocjolog No to jak nie masz jeszcze koła, to od razu wal szeroką obręcz! Nie ma sensu bawić się w półśrodki
  6. akkwlsk
    @panSocjolog sprawdź Mam dosyć mocno przechodzoną i podziurawioną po ostatniej niedzieli Bomboloni 29x3, mogę Ci wysłać to se potestujesz. Daleko do domu natomiast bym na niej nie odjeżdżał, bo siedzą w niej dwa tjublesowe plugi
  7. akkwlsk
    Różnica pomiędzy Trail a Race to tak jak ktoś wcześniej napisał - brak serva w tych drugich, oraz brak pokrętła do regulacji odległości klamki od kierownicy (regulacja jest, ale śrubką więc potrzeba użyć kluczyka/śrubokrętu) Wersja "ultimate" w hamulcach shimano to klamki XTR Trail + zaciski Saint. Wersja "ultimate-budget" to klamki SLX + zaciski Zee. Wersja pomiędzy to nowe czterotłoczkowe XT
  8. akkwlsk
    Może nie miał na posezonowy serwis, albo koneser stali i nie jeździ na deszczu A tak serio to nie ma co gdybać, tylko się cieszyć!
  9. akkwlsk
    Błogosławieni, którzy nie jeździli, a uwierzyli!
  10. akkwlsk
    Jakby kto był zaintererere, to w tym wątku poszukujemy informacji na temat kompatybilności widelców suntoura z oponami 29x3.0
  11. akkwlsk
    Nikt umyślnie, ale przy upadku dzięki temu nie urwiesz kabli Ty mówisz, że masz duże logo maxxisa? Na większych oponach jest proporcjonalnie większe
  12. akkwlsk
    @ACTIVIA napisałem PW
  13. akkwlsk
    @ACTIVIA co masz na stanie pod koło 29" z BOOSTem? jakbym podjechał z kołem 29+ jest szansa przymierzyć czy wejdzie?
  14. akkwlsk

    [9150] Moots YBB by Punkxtr

    akkwlsk odpowiedział Punkxtr → na temat → MTB HT

    Taki ładny post, a na końcu takie szkaradło. Czerwony SID by siadł, no ale pewnie niecodziennie się trafia taki w stanie NOS P.S. miesiąc temu Paragon Machine Works sprzedawał dosyć leciwego MOOTS'a 29er'a - tak teraz myślę, że pasowałby do Van Nicholasa! (obręczówki itp.)
  15. akkwlsk
    Na singletrackworld zaczynają się jesienno-zimowe wyprzedaże: https://singletrackworld.com/classifieds/advert/genesis-fortitude-singlespeed/ https://singletrackworld.com/classifieds/advert/genesis-fortitude-singlespeed/ i wiele innych - jak ktoś się zbroi, to warto obserwować
  16. akkwlsk
    Nowy model równie brzydki jak stary! Chyba zdziadziałem, bo po wsadzeniu mostka skierowanego w niebo i co za tym idzie zmianie pozycji na mocno turystyczną - wszystkie bóle po jeździe ustały Muszę coś zrobić z kokpitem, bo szpetny.
  17. akkwlsk
    A pod jakie koło?
  18. akkwlsk
    Zacznij od rogów, ewentualnie porównaj sobie długość efektywną górnej rury (ETT) z rowerami z barankiem i będziesz wszystko wiedział.
  19. akkwlsk
    Z markowych to topeak backloader, jest w kilku rozmiarach. Nie używałem, ale macałem i kolega używa. Dobry produkt w sensownej cenie.
  20. akkwlsk
    @Pankrat to nie szalej z ciśnieniem dopóki nie przejdziesz na mleko. Co uczyń możliwie jak najszybciej. A jeśli chcesz mieć tanio i solidnie to ghetto tubelesss + mleko od Leo z forum. Plusy bez mleka są bez sensu, będziesz wiedział o czym mówię po pierwszych metrach na bezdetkach.
  21. akkwlsk

    [2019] Nowości Kross

    akkwlsk odpowiedział Sabarolus → na temat → Nowości

    Przecież nikt nie neguje zasadności sztywnych osi w MTB, ja o gravelach rozmawiam.
  22. akkwlsk

    [2019] Nowości Kross

    akkwlsk odpowiedział Sabarolus → na temat → Nowości

    Nie wiem, dlatego pytam Znaczy niby wiem, ale w MTB i to tym cięższym. Natomiast kompletnie nie rozumiem po co to w gravelu. Jak ktoś mnie przekona to chętnie zmienię zdanie! Edit: może inaczej - nie uważam, żeby to był "ficzer" decydujący o kupić-nie kupić dany model.
  23. akkwlsk
    @niuti który to szlak, bo wygląda znajomo? Niebieski na Lipowską? Bo nie ma co płakać nad rozlanym mlekiem (żółty z Rajczy jeszcze przed Halą Redykalną)
  24. akkwlsk

    [2019] Nowości Kross

    akkwlsk odpowiedział Sabarolus → na temat → Nowości

    Jeszcze nigdy nie musiałem ponownie ustawiać zacisku hamulca, a koła zdejmuję całkiem często. Czyli mogę spać spokojnie, prawdopodobnie to tylko marketingowa gadka
  25. akkwlsk
    Pankrat, podstawowe pytanie - jeździsz na dętkach czy na mleku?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...