Skocz do zawartości

akkwlsk

Użytkownik
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    1 647

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    1

 Typ zawartości 

Zawartość dodana przez akkwlsk

  1. akkwlsk
  2. akkwlsk
    Hehe, dobre xD Nie, to jest stal wycinana laserowo, a narzędzie (a właściwie dwa) to ośka pomocnicza, tzw. "dummy axle" oraz JIG dopasowany do standardu ISO mocowania zacisków współpracujący z ową ośką. Jak kto instagramowy, to polecam zajrzeć tutaj https://www.instagram.com/imonia_cycles/ To był największy zgrzyt tej przeróbki, ale nienawiść do hamulców obręczowych była jednak silniejsza No i przy okazji zmieniam rozmiar koła, także piwoty i tak musiałyby zmienić miejsce. Będę myślał czy odtwarzać malowanie, czy zostawić luty na wierzchu i tylko psiknąć klarem, czy w ogóle malować od zera (tego bym nie chciał).
  3. akkwlsk
    Mały śnik-pik
  4. akkwlsk
    @kazafaza idzie nowe, czy redukcja stajni?
  5. akkwlsk
    Ło panie, niezły rozstrzał Dopytam o kilka rzeczy, dla mnie istotnych, ale dla Ciebie może niekoniecznie: 1. Planuejsz jeździć też ze sztywnym widelcem? 2. Planujesz jeździć jednobiegowo? Jeżeli 1 == tak, to Kona i NS raczej odpadają Jeżeli 2 == tak, to tylko Surly i Kona mają przesuwne haki A reszta to głównie geometria, chociaż tak jak pisze Marek wyżej kwestia pojemności ramy na gumę też jest istotna, zwłaszcza w hardtailu. Rodzaj napędu jest mocno subiektywną sprawą oczywiście. Nie sądzę żeby te ramy jakoś szczególnie różniły się stalą w sensie jakościowym, zresztą wszystkie cztery słyną raczej z toporności niż wybitnej delikatności Te górskie szlaki to tak raczej w rozumieniu turystycznym, czy planujesz też atakować ścieżki typu enduro trails itp? Bo jeśli nastawiasz się głównie na zjazdy, no to raczej Kona albo NS ze względu na to ile skoku amorka przyjmują i jaką mają geometrię. Te 140mm skoku w Karate Monkey to bym tak traktował z przymrużeniem oka, osobiście nie pakowałbym tam więcej niż 120mm (patrz w tabelki jak mocno zmienia się geometria) Kolejna sprawa - będziesz się bawił w bikepacking? Bo w tym wypadku to Surly i Marin mają przewagę w postaci ilości mocowań (chociaż w Marinie trochę chyba przegięli ) No generalnie to musisz jeszcze doprecyzować czego oczekujesz, żeby można było doradzić sensowniej. EDIT: Byłbym zapmomniał - czy którykolwiek z tych rowerów jest dostępny?
  6. akkwlsk
    @artoor ależ ten Darwin mi robi, zlizywałbym z niego kurz po każdej wycieczce ❤️
  7. akkwlsk
    poproszę namiary na mostek
  8. akkwlsk
    Oj już tak nie mydlij oczy, przy Honzie się wydało że te fikuśne konfiguracje to tylko pod publikę, a jak przychodzi co do czego i trzeba jechać z furą na szlak, to wsadzasz prawilny widelec i risera
  9. akkwlsk
    Ale co konkretnie Cie interesuje? Ot kiera z dużym backsweepem, wygodna do szwędania, mniej wygodna do jazdy w terenie (mam na myśli jazdę w tzw. "pozycji ataku", czyli łokcie szeroko i nisko na nogach), a ta pętelka po środku to przydatna chyba tylko jak lubisz dużo gratów na kokpicie wieszać, ewentualnie dla dedykowanej torebki @Kreick miał geoffa zbędnego, ale nie wiem czy już nie pogonił.
  10. akkwlsk
    No i to jest jakieś! Ale widziałbym tu stare trzycalowe nokiany do DH 🤘 Tylko wtedy mogłoby być ciężko ruszyć z miejsca
  11. akkwlsk
    Hehe, Krampidło po lewej wygląda jakby miało występować w zestawie z drabiną, czyje to?
  12. akkwlsk
    Do alu-bębnów niezbędnik, do stalowych tylko dla bling-factora
  13. akkwlsk
    Byczo, ta korba to coś krótszego niż 170mm może przypadkiem? Jeśli tak to możesz zapodać jakieś namiary?
  14. akkwlsk
    No to raczej zagranica, w Polsce nie ma nic od zeszłego roku przynajmniej. Dartmoor aircraft wymarł, POG DB-X50 nie widziałem już ze dwa albo trzy lata, alexrims MD50 to jest w ogóle obręcz widmo, chociaż Ivan skubaniec wyrwał gdzieś takie na wyspach niedawno. Może jakieś Velocity, Halo, Stans Hugo? Są jeszcze karbony chińskie, ale to już droższa i bardziej długoterminowa zabawa. WTB brzmi rozsądnie w tych warunkach
  15. akkwlsk
    29+ w dzisiejszych czasach kończy się na 2.6 cala, także jeśli szukasz czegoś powyżej 35mm id to robi się ciężki temat. Odkąd zakupy w UK stały się problematyczne, polecam justpedal.nl, to taki Czarli sprzedawca rowerów, tyle że z Holandii. Cośtam ma na stanie.
  16. akkwlsk
    Przerzutką RD-6000 byłbym zainteresowany a być może i całym zestawem, ale daj znać jak ogarniesz się z cenami, bo tak to sobie możemy składać zamówienia bez końca
  17. akkwlsk
    Czyli musiałeś przejść swoją ścieżką do tego, co wszyscy sugerowali od początku Dobry setup, będzie śmigał aż miło 🤘
  18. akkwlsk
    @rambolbambol dlatego właśnie go tu rzuciłem - bo to taki "sweet spot" geometryczny i w bonusie stalowy. Taka Dacia Duster wśród rowerów Nie ma co, Marin umie we wpisywanie się w trendy i pokazuje to od kilku lat. Hehe, dwa-trzy lata temu kompletne Muirwoodsy w posezonowych wyprz-ach dało się kupić za 1500-1800pln. Ach te czasy przedpandemiczne...
  19. akkwlsk
    Nowy Muirwoods, wreszcie bez tego szpetnego seatstaya!* Podobno zmieści gumę do 29x2.4, co robi z niego ciekawego konkurenta dla typowych MTB (patrzę na ciebie kono unit), chociaż rama ewidentnie nie jest przygotowana pod myk-myka. Geometrycznie jest to zdecydowanie przedstawiciel szkoły umiarkowanie progresywnej, ale jak na sztywny rower to jest całkiem całkiem, 67.5 na główce i reach 475mm dla rozmiaru XL to są takie numerki, jak w moim nieco leciwym banszii prime - nie ma wstydu! * Ale żeby była równowaga w przyrodzie, dodali paskudny zastrzał podsiodłowej do górnej rury
  20. akkwlsk
    UUUUU bydzie kastom! Komu dałeś poluntać, jeśli można podpytać?
  21. akkwlsk
    Mam słabość do Bombtracka, nie tylko ze względu na rowery, ale też na podejście do klienta - jak robiłem Kuwaharę (jakoś 2015 rok, więc długo przed pojawieniem się Bombtracków u Radavisty i innych celebrytów świata rowerowego) to strasznie spodobał mi się kolor lakieru na jednej z ich ram. Poprosiłem więc w mailu nieśmiało, czy mogliby podać kod pod jakim tego koloru szukać. Dostałem rozbrajającą odpowiedź, że co prawda kodu nie posiadają, bo lakier jest mieszany z kilku przez kogośtam, ale jeśli podam adres to chętnie przyślą mi próbkę Tydzień później miałem w domu buteleczkę z lakierem. Nie kupiłem od nich nic po dziś dzień, ale za każdym razem jak widzę ich produkt to mi się cieplej w serduszku robi. Tak, niektóre firmy potrafią w podejście do klienta.
  22. akkwlsk
    Ortlieb z tego co widzę ma zaworek, więc wysuwa się na prowadzenie. Ale mam pytanie uzupełniające - jaki jest w środku, śliski czy gumowany?
  23. akkwlsk
    Czołem, może ktoś polecić sprawdzonego drybaga 10-15l? głównie chodzi mi o odporność na przetarcia żeby wytrzymał cioranie po wertepach, dodatkowym atutem będzie obustronne zamknięcie i szlufki na paski, ale nie jest to must-have. Musi być oczywiście wodoodporny, ale to się rozumie samo przez się
  24. akkwlsk
    Tak, jest też gięta rura podsiodłowa i fikuśny płaskownik na chainstayu żeby wszystko razem upchać. Jak mówiłem, da się ale trzeba kombinować, więc większość ram 29 takiej opony nie zmieści, trzeba szukać dedykowanych rozwiązać, takich jak właśnie krampus
  25. akkwlsk
    W takim razie jak wyżej - nowe wypusty Kony Unita, albo Krapmus/ECR (te będzie najłatwiej kupić w PL). Wtedy jesteś wolny od szerokich korb, piast i innego fatbajkowego tałatajstwa 'normalne' ramy nie przyjmują 29x3.0 z założenia, bo sztampowa geometria 29erów kończy się na widełkach długości 435mm, a przy takiej długości bardzo trudno zmieścić duży balon i trzeba kombinować (patrz Trek Stache), a kombinowanie jest drogie i wracamy do punktu wyjścia. Jeśli mniejsze kółko to nie problem, zdecydowanie łatwiej będzie upolować coś pod 27,5+.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...