herosa

Może zadam głupie pytanie, ale czy potrzebuję jakiegoś adaptera, aby założyć tarczę 160mm na amortyzator fox? Teraz używam takiego: http://allegro.pl/shimano-adapter-hamulca-pm-pm-180mm-przod-tyl-p-p-i6325919031.html#imglayer

Witajcie No tarcze mam wciąż niewybrane, ale wytypowane chociaż. Doradźcie mi, które byłyby najlepsze - maratony, xc, agresywnie Ważę 60kg + rower 9,5kg 29" Jeśli Shimano, to tylko 160/160, bo te są cięższe Jeśli pozostałe, to mogą być 180/160, ale nie wiem, czy to nie za dużo? Centerline -> https://www.bikeinn.com/rowery/sram-centerline-160-mm/136003280/p hs1 -> https://www.bikeinn.com/rowery/sram-rotor-hs1-heat-shedding-160mm/136003278/p rt86 -> https://www.bikeinn.com/rowery/shimano-discs-xt-6-screws-160mm/135997021/p Jeśli macie gdzieś taniej, to piszcie oczywiście, bo tu dostawa 35zł Ogólnie zauważyłem, że Centerline są popularne ostatnio - Włoszczowska, Szajbajk i widuję je u innych osób...

Ok, zrezygnowałem już z Formuli. Na przód chciałbym coś z większą powierzchnią cierną, a na tył coś lekkiego. Ważę 60kg, więc nie będzie problemu. Wpadła mi w oko Magura Storm SL 180mm. Macie jakiś sklep, gdzie ją kupię po normalnej cenie? Niestety w większości 180mm jest właśnie niedostępne...

Klocki były wymieniane raz, niestety dałem nowe, jak widać, do zbyt zużytych tarcz. Chodzi o to, czy te tarcze są przystosowane do hamulców/klocków shimano. Oczywiście metaliczne. Waga się zgadza, tarcza tył waży 86g nowa, obecnie 76g - aż tyle materiału się zużyło... No i dalej nie wiem jaka może być różnica tych tarcz. Obie są stalowe. I powtórzę - 160 waży 86g, 180 waży 123g - potwierdzone, bo ważone przeze mnie.

Witajcie Żaden sklep nie udzielił mi odpowiedzi od 3 dni, może wy mieliście styczność https://ctbike.pl/formula-tarcza-hamulcowa-160mm-6-srub.html http://www.bikecenter.pl/p12770,formula-jednoczesciowa-tarcza-hamulcowa-160mm-6-srub.html I analogicznie 180mm: http://www.cyklomania.pl/formula-tarcza-hamulcowa-180mm-6-srub,id1965.html http://www.bikecenter.pl/p17232,formula-jednoczesciowa-tarcza-hamulcowa-c1-180mm-6-srub.html Najważniejsze - jaka jest różnica między nimi? Podobna ta pierwsza 160 waży 87g (potwierdzone), natomiast ta druga 101g - duża różnica. Dla 180mm wagi są zbliżone (katalogowe 123 i 124g). Obecnie używam tych podlinkowanych w 1. kolejności. Ich żywot dobiegł końca. Używam ich z hamulcami Shimano SLX 675. W ogóle czy to dobrze? Po 1,5 roku tarcze są zużyte w ten sposób, że tam gdzie są dziurki (2 rzędy) są teraz 2 rowki. Na klockach hamulcowych analogicznie 2 uwypuklenia. Czy takie klocki pójdą z nowymi tarczami?

Miałem ten sam problem, co wy. Pompka dopompowywała amortyzator, ale gdyby całkiem spuścić ciśnienie, to nie pójdzie za nic. Przyczyna to uciekające powietrze między plastikową główką a metalowym zaworem (po obu stronach) Dwukrotne zaklejenie kropelką rozwiązało problem. Trudniej się trochę wkręca ją w zawór, ale daje radę. Co do manometra i działania złego słowa nie powiem

Rozmiar ramy - zdecydowanie 19". Krossa polecam. Czy znajdziesz coś "lepszego" w tej cenie - na pewno.

Chyba nikt nie zamierza wydawać 70zł tylko po to, żeby zobaczyć jak wybucha przegrana dętka (właściwie ona się chyba stopi?) i jeszcze się dodatkowo wywalić na zjeździe z jakiejś góry, gdzie właśnie wtedy hamulce się grzeją

Wycofana ze sprzedaży?

Jeszcze jedna kwestia... Czuć ubytek wagowy?

Modrzew każe każdemu myśleć jak on Na rowerze 29" jadę 30km/h z kadencją 90 przy przełożeniu 32x13. Jadąc z góry 32x10 przy kadencji 90 to prędkość zaledwie 40km/h. Sorki, lubię maratony i asfalt, a szosy na razie brak, więc twarde przełożenie się przydaje bardzo często. I mi się wydaje, że kwestionowanie tego, co tu piszę, powinno być robione pod nosem, a nie tu, bo każdy ma swój rower i swoje potrzeby. Moim wymarzonym napędem jest 26/39 z 10/42 (11/42).

Panowie.... Nie przesadzajcie aż tak z tą ceną "Tańsza" wersja X01 kosztuje ok. 5600zł, a pełna grupa xtr 9000 2x11 ok. 4200. Od zawsze było wiadomo, że SRAM jest trochę droższy od Shimano, kaseta xx1 10-42 przecież też MIAŁA zawrotną cenę Wprowadzili pod pewnym względem majstersztyk technologiczny, więc cena jest odpowiednia. Sam bym z chęcią posiadł taki zestaw...ale w prezencie lub jako tester

Czyli chwilę mogę jeździć bez tej blaszki. To dobrze. Do czasu jak nie załatwię sobie takiego kleju. Dzięki

Cześć Dziś podczas czyszczenia napędu odpadła mi taka aluminiowa blaszka z miejsca ze zdjęcia. Po pierwsze, zastanawia mnie, po co ona tam w ogóle jest... Ja mam ramę Krossa, ale w innych ramach też są takie cosie Po drugie, nie wiem czym ją przykleić z powrotem? Proszę o pomoc

Coś ucichło

To nawet mniej niż dane podawane przez Schwalbe! Super, czekamy na Twoją recenzję (krótką)

Też jestem ciekaw Fakt, jak równo założy się wentyl, to nic się nie stanie, jak założysz pod AV

Podziel sie potem wrażeniami, chociaż na priv! Czekam z niecierpliwością na opinie :-)

Niestety cena duża, fakt, ale dla osób łatających dętki - jest do przeżycia. Czekam na nie, żeby 1szt. przed sezonem jeszcze przetestować.

Moje dętki ważą dokładnie 300g, kupując te mam wagę 144g (29er). Zysk można spokojnie policzyć jako 150g. Złoty strasznie słaby teraz, więc dętka od sztuki to już prawie 90zł... Ale fakt, 150g za ok. 200zł uważam że to sporo. Zastanawia mnie tylko wytrzymałość. Czekam na jakiś test A, sorki, nie zauważyłem, że cana w polskim sklepie to 70zł - tym lepiej. Czemu taniej?? czyli 150zł-150g - idealnie

http://www.cycle-basar.de/Reifen-Schlaeuche/Schlaeuche/Schwalbe-Schlaeuche/Schwalbe-Evo-Tube-21E-MTB-Schlauch-584.html

Aż tak późno będzie dostawa do polski? Na niemieckich stronach jest już dostępna, od 17,95 + dostawa, czyli nawet taniej. Ja się zastanawiam nad tą wytrzymałością tego super materiału... choć takie same obawy miałem, jak przechodziłem na dętki extralight ze zwykłych, więc może niepotrzebnie?

Może dlatego, że jest to wersja tylko do 26" do opon 1,5-2,1? Różnica jest kolosalna w przypadku 29"

Mnie również czasami przechodzą myśli o mleczku, ale jest tylko jeden istotny problem - przed każdym wyścigiem (a w sezonie mam ich zwykle co tydzień, max co 2tyg) zmieniam opony - z treningowych na "lepsze", nowe lub prawie z lepszym bieżnikiem. Potem to one stają się treningowe, kupuję nowe itd. Z mleczkiem chyba nie ma szans tak działać. A nie stać mnie na kupowanie kompletu opon raz na miesiąc, aby stale mieć wysoki bieżnik Mowa o Schwalbe RoRo - to moje ulubione opony

http://www.schwalbe.com/en/schwalbe-evotube.html Co myślicie?