Fenrir

Ja na razie wymieniłem gripy (na te z B'twin za 30zł - miłe w dotyku, lepsze niż oryginalne i trochę pochłaniają te drgania ), na drugi ogień idą opony/pedały.

Dobre koła 26' MTB z piastami do tarczowych 300 zł, zaciski M446 - 150-200zł, tarcze ok. 100, jak się ma tarcze wystarczy wymienić zaciski ew. linki - 150-225zł, już są hydrualiki, w VB trzeba zapłacić 500-600 zł Całej piasty nie wymienisz, najwyżej wkład.

Cena tarcz + zacisków to 150-250 zł, licz sobie, że jakbyś chciał wymieniać to musisz wymienić amortyzator i koła/piasty, bo nie są przystosowane do tarczowych w VB, a w Disc są do mechan. i do hydrualicznych, także moim zdaniem jednak warto dopłacić za lepsze koła i hamulce Pytałem się producenta, rama w 2014 to Al6061 t6 hydoformowana - dokładnie ta sama co w 2013.

To na 100% AL6061, sprawdziłem na moim rowerze z 2013. Dziwne, ja już przejechałem 150-200km i luzów nie łapie, u mnie też hamulce strasznie piszczą, ale nie wiem czy to wina roweru. Może masz jakiś wadliwy model roweru, klocki w V-B wymień, najlepiej na lepsze takie niepiszczące i silniejsze niż te oryginalne, szkoda że nie wziąłeś roweru na tarczach, tak poza tym, to lepsze rozwiązanie, a hamulce są silniejsze i rower gotowy na hydrualikę

Dzisiaj pierwszy raz po porządnym przedwczorajszym umyciu roweru na myjni (zwykłą wodą pod ciśnieniem i proszkiem) hamulce zaczęły strasznie piszczeć, w szczególnosć hamulec tylni, nawet po lżejszym hamowaniu, i to nie jest lekkie piszczenie, to takie piszczenie, że nie muszę mieć dzwonka, bo gdy ktoś idzie 100m ode mnie, a zahamuję tylnim hamulcem to już się odwraca, bo pisk jest tak głośny (z autopsji). Nie widziałem problemów typu: poluzowana tarcza/wygięta tarcza, przejechałem na tym rowerze już 150km, więc klocki się już raczej dotarły, nie wiem co z tym zrobić.

Tak w ogóle rama w Kandsie jest przyszłościowa (lakier trwały, rama lekka i wytrzymała), czy w przyszłości lepiej wymienić?

Dzisiaj 10km + dokładne wypłukanie i wyproszkowanie roweru

Tarcze mam na szczęście, czyli wystarczy wymienić koła

Orientuje się ktoś czy pod ramę Kandsa da się wepchnąć koła 27,5 i co trzeba by było wymienić/poodkręcać wtedy?

Warto 1) Szybko się docierają (100 km) 2) Ułatwiona konwersja na hydrualiki 3) Siła hamowania podobna jak w dobrych VB, ale o wiele lepsze hamowanie w trudnych warunkach 4) Mniejsze zużywanie

Informacja dot. wagi jest od tego samego sprzedawcy, co podał, że Kands ma XCT i napęd Tourney, więc nie wiadomo.

Waga roweru to 15,5 kg - po zważeniu całego roweru, bardzo słabo :/

Mi się jednak bardziej podoba moja czarno-czerwona rama z białym amortyzatorem, świetnie zgrane.

Co to jest za okrojojny Kands? Przerzutki z Shimano Alivio na Shimano Tourney i Acera, klamkomanetki z Alivio na Altus, XCT zamiast XCM-a, cs-hg31 zamiast cs-hg41. http://allegro.pl/rower-mtb-kands-energy-1300-2xtarcza-full-shimano-i4226615587.html Cena ta sama, co 2013 z Alivio, HG-41 i xcm-em, czyżby Kands zaczął kazać klientom płacić za markę? Bo z takim osprzętem to rower spadł o jedną klasę niżej.

70, o ^^ Uwielbiam jeździć przy takich prędkościach moim Kandsem tyle, że tracę wtedy panowanie nad rowerem.

Tak z ciekawości: Ile maks. km/h jechaliście na E1300 i na jakim terenie?

Co sądzicie o takiej oponie do Kandyska? http://rowerowy.com/sklep/czesci/opony/opona26/prod/dhea Będzie pasować, to cena jednej opony czy dwóch i jaka będzie przyczepność(semi-slick jak CST, ale widać, że ma kolce, lepszy bieżnik) i będzie lżejsza i lepsza jak jest bezdętkowa?

Z katalogu, Kands ma chudsze opony, więc powinny być też lżejsze, ale to nie aż tak kolosalna różnica.

Ile w końcu waży ten rower? Niektórzy podają, że 14,5, niektórzy że 14,4, niektórzy że 13,6, niektórzy że 15. Poza tym jakim cudem Kross Level A2 z b.podobnym osprzętem i podobną ramą waży 13,8kg, a Kands 14,5?

Może to po prostu błąd w malowaniu, jutro zobaczę na moim rowerze i ci powiem

@sain http://www.transrower.pl/index.php?option=com_content&view=article&id=103&Itemid=95

"Kellys" - to chyba nie ten temat

Możliwe, że to jakiś błąd, bo na pewno jest tam AL6061, różnica jest taka, że AL 6060 jest mniej podatnyn a rozciąganie, a grubość ścianek to 0-3mm, AL6061 ma grubość ścianek 5-6mm i jest bardziej podatny, czyli takie pierdoły nic nie znaczące dla rowerzysty Tak przy okazji, jaką geometrię ma Kands E1300? Bo nigdzie tego znaleźć nie mogę.

8338 do 9000 cała waga roweru bez piast, opon, hamulców, ramy, pancerzy. Więc może ten rower waży 13,6 kg albo nawet mniej Waga oczywiście oryginalnego osprzętu.