mistrzusek

Na bank na kapciu 35mm nie pogonisz jak na 28mm. Teraz mam szosowe 28, które realnie mają 30mm i jest całkiem spoko. O niebo lepiej niż gravelkingi sk 35mm (realnie 38mm). @panpromek słuchaj może jakaś wymianka? Twoje gravelkingi 43mm na moje bontragery aw2 28mm. Z tym, że moje mają może z tysiaka najechane.

No masakra, zwłaszcza że jazda po asfalcie na szosywych oponach mi się spodobała. Drugi komplet kół by się przydał w teren bo w terenie też jest kozacko. No myślę, że gravelkingi 700x43 powinny się zmieścić, lord @kazafaza ma dać znać jaką mają realną szerokość na jego obręczy

Już to przerabiałem z gravelkingami sk 35mm. Na szosie wyprówałem żyły, żeby jako tako utrzymać tempo z ziomkami, a w terenie nie dawały mi tego co szerszy kapeć tj. 42mm. Póki co, padło na dwa komlepty opon.

Nie wziąłem tego pod uwagę, dzięki. Teraz żałuję, że sprzedałem oryginalne koła Roninowe, miałbym je na offroad, ale kilka miesięcy temu były inne założenia. Pozostaje przekładanie opon, albo kupienie budżetowych kół na teren. Chytry dwa razy traci...

Dajcie znać co sądzicie

Jak myślicie co będzie lepsze w delikatny teren, taki jak polne drogi, lasy, bruk itp. Opony 700c x 43mm, czy 650b x 47mm? Zastanawiam się nad drugim kompletem kół do Ronina, bo przekładanie opon z szosowych na "terenowe" staje się mocno uciążliwe.

Kiedyś mając opony 38mm próbowałem trzymać koło ziomka jadącego na szosie 35-40 km/h. Musiałem szybko odpuścić bo już robiło się ciemno przed oczami i bełcik zbliżał się nieuchronnie Podczas mitycznego dokrecania na zjazdach, trzeba jeszcze wziąć pod uwagę opór powietrza. Przy 50km/h opór jest już bardzo duży, że czasem nie chce sie dokręcać tylko odpocząć. Edit: A tak w ogóle, to od jakiej prędkości zaczyna się dokręcanie na zjazdach?

Ja bym nie skreślał napędu 1x. Przy oponie 32mm, kadencji 100 i przełożeniu 42x11 mamy prędkość około 50km/h. Zakładam, że normalny zjadacz chleba na płaskim będzie miał problem, żeby taką prędkość utrzymać. Tu masz kalkualtor możesz sobie wszystko wyliczyć: http://mikemtb.pl/porady/20121216-kalkulator-do-obliczania-stopniowania-napedu

Meride bym odpuścił, to przełajówka. Jest cała z aluminium to raczej wygodnie nie będzie. Do tego pewnie szersza opona niż 33mm nie wejdzie. Z własnego doświadczenia mogę Ci polecić Authora Ronina. Model z roku 2018 dostaniesz za okolo 3700-3800. Rower super wygodny, stal daje duży komfort, szeroka opona w standardzie więc wszędzie pojeździsz. Z "niestalowych" możesz sprawdzić jeszcze Tribany z decathlona, model RC500, RC520. Mają dobry stosunek jakości do ceny. Ten wspomniany sprzedawca jakie marki rowerów ma w sprzedaży oprócz Meridy?

Możecie polecić jakąś wytrzymałą i komfortową owijkę?

https://www.decathlon.pl/rower-triban-rc520-gravel-id_8554425.html Wersja gravel jest o 500zl droższa od standardowego RC520. Za te 5 stów dostajemy, szersze opony tubeless ready, żelową owijkę, lekko rozgietą kierę i chyba to wszystko. Nie bardzo rozumiem tak dużej różnicy w cenie

Masywni jeźdźcy Opony zwijane, obręcze 20mm. Lasy raczej równo wysciełane z delikatną domieszką piachu i korzeni. Okazjonalnie trafia się tam nawet bruk pamietajacy czasy zaborów

Jakie możliwie niskie cisnienie mogę zastosować w oponie 700x40C (realnie 42C) bez obawy złapania snejka na leśnych ścieżkach? Jeżdżę na dętkach, waga jeźdźca z rowerem to 100 kg

Wziąłeś wersję SK?

Także tego Dzieckowóz gotowy na jeżdżenie

Popytaj w tym wątku. Myślę, że 52 będzie odpowiedni na Twój wzrost.

https://www.olx.pl/oferta/rower-gravel-serious-grafix-2018-tiagra-4700-nowy-CID767-IDxR2dM.html Pare osób na forum ma, jest o tym osobny wątek. Jak za te cene, dobra opcja, ewentualnie zaoszczędzony hajs mozesz wydać na karbonowy wideł, dla lepszego komfortu jazdy. Tu jeszcze propozycje na szybko https://www.olx.pl/oferta/rower-gravel-przelaj-accent-furious-widelec-carbon-roz-m-105-tiagra-CID767-IDyrdKN.html https://www.olx.pl/oferta/rower-holdsworth-stelvio-cromo-2017-gravel-przelaj-CID767-IDxCCGN.html Tylko nie wiem jaki rozmiar Ci pasuje. Najlepiej przymierzyć, a jak nie masz możliwości, to trzeba jakoś dobrać rozmiar na odległość.

Wziąłeś SK czy z te gładkie?

Faktycznie pojemność jest przekraczana, ale ja stosuje to przy napędzie 1x10. Wychodzi na to, że 105 też obsłuży większą kasetę. https://road.cc/content/feature/246424-how-get-ultra-low-gearing-gravel-bike-adventures?amp Tu pokazują jak działa Ultegra przy napędzie 2x z kasetą 11-40.

@m0d dobrze mówi. Szosowe przerzutki Shimano na wybojach tłuką łańcuchem jak szalone. Wyjątek stanowi Ultegra RX. Na papierze obsłuży 11-34, ale ja mam 11-36 i działa elegancko. Podobno ogarnia 11-40. Jak mi się "skończy" kaseta to zobaczę jak to z 11-40 hula.

Chyba nie. Tiagra 4700 jest kompatybilna z 11 rzędową 105 i Ultegrą, z tym że będziesz miał w rzeczywistości 10 biegów z tyłu, bo tyle klamka Ci obsłuży.

Klamki Tiagry hulają ze 105 i Ultegrą. Sam mam klamki Tiagry 4700, a tylną przerzutkę Ultegre.

42C wejdą A tymczasem siedzą już 28C, które faktycznie mają 28mm. Z jednej strony cienko jak na wszędołaza, z drugiej szerokie opony czekają na przeschnięcie lasów i bezdroży.

@Chociemir @itr @m0d To żeście mi namieszali z tymi oponami

Z tym dokręcaniem to szydera była... Sam ostatnio zmieniłem 42T na 38T i jest bajerka. Dodatkowo linia łańcucha mi się znacznie poprawiła, bo Banless zrobił 38T z 3mm offsetem. Kaseta 11-36 i jest super