seczuan

trochę lipa rozumiem że ten czarny mam odkręcić, tyle że on nie za bardzo chce się odkręcić, a nie chce tak jak piszesz łapać czymś bo mogę powyginać i albo jeszcze gorzej coś zrobić więc chyba będę musiał wlać jak będą miał rozkręcone 1 i 2 ile trzeba wlać tego oleju ?

Panowie podpiszę się pod temat. Zacznę że amor miał już na początku sezonu iść na serwis, ale ze względu na braki finansowe pomysł musiał czekać, aż do dzisiaj kiedy urodził mi się z nim problem. W Amorze puściła blokada, najprawdopodobniej na blokadzie za duża dziura (tak to jest jak się komuś daje przejechać i zaczyna się bawić) (i rozkręciła się śruba oznaczona strzałką, temat już kiedyś przerabiałem więc skręciłem i blokada wróciła, ale tym razem doszło do wycieku oleju, bo jak wyciągałem kartridż to olej już poleciał, musiało się tak rozkręcić że uciekł. Wyciek był na tyle spory że postanowiłem wymienić zawartość kartridźa tylko teraz nie wiem jak i ile go tam wlać, czy do 1 czy 2 czy może do obu tylko jak to później skręcić by nie ulać ?

strasznie dłużyła mi się ta prosta

singltrek pod Smrkem

Bo zupa była za słona bo jak się zatrzymałem, przestałem patrzeć pod koło i rozejrzałem się po okolicy to musiałem zrobić zdjęcie

w temacie ci nie pomogę ale jak coś mam na zbyciu 1 oponę Michelin wild racer 29x2.1

w takim razie jak kupiłem nowe hamulce i przyjechały one w pudełeczku to automatycznie są zapowietrzone bo przecież pan kurier obracał nimi na sto różnych sposobów głupoty piszą, mój jednośladowy rumak na slx był już obracany setki razy i pomimo instalacji hamulców już rok temu dalej nie wymagają odpowietrzania

czyścić, bo powstają głupie dyskusje typu "marchewka ma w swoim peaku opony z ciśnieniem 2,5 a szybki Romek ma 3,5, a ja wolę jak mnie siodełko w odbyt kłuje, a jaki masz kolor nypli i czy używasz nakrętek na wentylki z carbonu" jak cię interesują takie rzeczy napisz wiadomość prywatną, a nie 192 osoby które chcą oglądać zdjęcia w galerii musi kręcić scrolem i czytać takie dziwne smuty

kasety, łańcuchy, korby są często ze sobą mieszane i działają poprawnie, więc nie będzie żadnych problemów

zastanowił bym się bardziej nad slx (wyjdzie taniej) niż nad sramem

bodzio12 urzekł mnie twój jednoślad

http://allegro.pl/rower-jekyll-cannondale-800-i5214370390.html sztyce i siodełko wymontowali ale dali w zamian zooma i authora (trochę jakościowo niepasujące do roweru ale co tam ważne żeby było)

już wrócił (niestety siodełko i sztyca już nie)

bo zakupiony był w grudniu i nie jeździł dużo

lombard też w tym siedzi rower przyjeli 21 lutego a skradziony został 26

lombard wystawił go na allegro

sprawa w toku, rower namierzony wczoraj wieczorem więc sytuacja jest rozwojowa

rower odnaleziony w jednym z Wrocławskich lombardów

bo biało czarne rowery zawsze fajnie wyglądają

ja wrzucam łańuch do słoika z naftą (leży jeść nie woła, w międzyczasie czyszczę kasetę, korbę i przerzutkę) szejkuje, później wale w niego wodą pod ciśnieniem by dokładnie wypłukać piach, wycieram do sucha, wrzucam do 2 szejka ze świeżą naftą i znów szejkuje by pozbyć się już całkowicie piachu i wody, wycieram do sucha wieszam na gwoździu smaruje rutholffem ja wyczyszczony i nasmarowany wieszam w piwnicy na gwoździu