Skocz do zawartości

Shiryu

Użytkownik
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    1 823

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Zawartość dodana przez Shiryu

  1. Shiryu
    W ostateczności SLX, właśnie ze względu na metaliczne klocki w standardzie. Do usług
  2. Shiryu
    Serio? Bo ja z ciekawości kręciłem do oporu i w jedną i w druga stronę. prawie 1000 km zrobiłem w sumie, a nie zauważyłem różnicy...
  3. Shiryu
    Ale po co chcesz wymieniać? Nie dość, że nawet nie przymierzyłeś się do roweru, to jeszcze masz idealne parametry na 19".
  4. Shiryu
    Gratuluję szczęścia. Ale mimo wszystko lepiej, żebyś nie namawiał innych do ryzykownych wyborów, tym bardziej, że nie każdy jeździ po asfalcie.
  5. Shiryu
    A jak ma iść? Crossy na takie drogi są stworzone, co najwyżej można ponarzekać na fabryczne opony, bo nie są zbyt przyczepne w zakrętach (ale na tej półce cenowej i tak nic lepszego nie dostaniesz). Nic nie zyskasz. Ucierpi komfort, zwrotność, waga, a jakby tego było mało ryzykujesz, że zawiśniesz nabiałem na ramie
  6. Shiryu
    Wejdzie nawet dużo szersza niż fabryczna. Ale do Twoich zastosowań takiej nie będzie trzeba. Wystarczy coś w rodzaju Conti Cyclocross Speed, bo jest stworzona na twarde nawierzchnie. Brałbym 17" Tułów masz krótki, a te ramy są piekielnie długie.
  7. Shiryu
    Od samego początku. Czyli czeka mnie serwis amora.
  8. Shiryu
    No to jestem pod wrażeniem. U mnie to ok 65 mm, a znam jeden przypadek S RLR, gdzie ta wartość jest jeszcze mniejsza.
  9. Shiryu
    Jasne. Mierzysz wysokość widocznej części goleni bez obciążenia, a potem spuszczasz powietrze i patrzysz, ile się nie schowało. Ja wolę metalowe. Widziałem jak plastik się poddał, bo pancerz z końcówką nie wchodził idealnie prosto w otwór na goleni.
  10. Shiryu
    @@empe, nie wiem, jak wygląda kwestia widelców MTB, ale w wypadku crossów Suntour traktuje klientów wyjątkowo podle. Założę się, przy teoretycznym skoku 75 mm nie będziesz miał więcej niż 65 mm Tak, musisz dokupić zwykły pancerz przerzutkowy i parę końcówek.
  11. Shiryu
    Tylko 19". Większa będzie za duża pod każdym względem.
  12. Shiryu
    A ja właśnie w CR poprosiłem o spinkę zamiast zwrotu kosztów i ją dostałem (nawet byłem na tym parę groszy na plus). Najwyraźniej trafił Ci się beznadziejny konsultant. Albo coś się zmieniło w ich wewnętrznej polityce?
  13. Shiryu
    Ja w takich sytuacjach, zamiast zwrotu kasy wolę jakiś drobiazg w stylu spinki do łańcucha czy zestawu naprawczego do dętek. Zawsze się to przyda, a nie wkurza się człowiek, że "jeszcze nie oddali kasy".
  14. Shiryu
    No właśnie mi wychodzi 90-95, stąd moja uwaga. Może naprawdę jakimś cudem dają różne
  15. Shiryu
    Wbrew pozorom te rowery mają typową geometrię. Bardzo typową... dla MTB. Dlatego, jeśli masz wątpliwości co do rozmiaru, to bierz mniejszy. @Piotr_ - mierzyłeś ten mostek? Nie chce mi się wierzyć, że w damkach dają inne, a Maestro mojej żony fabrycznie ma 90 mm
  16. Shiryu
    Tak to jest, jak się jeździć nie umie Przód jest ważniejszy niż tył i tyle
  17. Shiryu
    Ogromnymi minusami są za to: amortyzator, manetki i (moim zdaniem) tylna przerzutka. Zwłaszcza pierwsze dwa elementy szybko dadzą Ci w kość. Ramblery są fajne, ale tylko w serii Rline.
  18. Shiryu
    Świetny wybór. Chwalę je nieprzerwanie od 1000 km Nie wiem, ile ważysz, ale jak mniej niż 80 kg, to zmniejszyłbym ciśnienie do ok. 3.5-4ba. Wtedy jeszcze pewniej trzymają w zakrętach
  19. Shiryu
    Z tego, co pamiętam, to właśnie wszystkie rozmiary mają takie same główki więc i kierownica jest zawsze na tej samej wysokości.
  20. Shiryu
    A świstak siedzi i zwija je w sreberka Fabryczny mostek ma 90 mm, wzniosu nie zdążyłem zmierzyć.
  21. Shiryu
    @kola01, piszę z telefonu, więc wstawianie linków jest uciążliwe. W porównaniu do Krossa chodziło o to, że te ściganckie ramy są krótsze (!) niż w Lazaro (czytaj: MTB ze sportową geometrią wyciąga pozycję mniej niż rekreacyjny cross). Oczywiście TT to nie wszystko, ale daje dobry pogląd na sytuację. Powtórzę już któryś raz: będąc na granicy rozmiarów Lazaro/Kandsa DUŻO bezpieczniej jest wziąć mniejszą niż większą ramę. @ludovic, oczywiście. Kierownica będzie o 2 cm bliżej niż obecnie.
  22. Shiryu
    Tylko nie bierzesz pod uwagę, jak długie są te ramy. Rama 17" ma 600 mm długości, a 19" - 620 mm. I teraz popatrz sobie, ile długości mają ściganckie ramy Krossa (na schematach to oznaczenie TT).
  23. Shiryu
    Mostkiem nie koryguje się błędów w doborze ramy. Moim zdaniem powinieneś odesłać rower i poczekać na dostępność małych ram. Inaczej tylko będziesz się wkurzał.
  24. Shiryu
    Mam prośbę do posiadaczy nowego Lazaro z tylną przerzutką m4000: możecie obejrzeć, czy zaznaczony na zdjęciach nit jest u Was dokładnie rozklepany? Wyjaśnienie po co mi to tutaj.
  25. Shiryu
    Mój konfig widać w garażu Osobiście nie miałem tego problemu, bo po prostu zamieniłem kierownice z żoną. Ze względu na rogi rzeczywista szerokość to ok 680 mm i zmiana jest bardzo wyraźna (na korzyść). Było już kilka podobnych do Twojego przypadków na forum. Choćby @@BikerLight, może na ten temat więcej powiedzieć
×
×
  • Dodaj nową pozycję...