Skocz do zawartości

Shiryu

Użytkownik
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    1 823

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Zawartość dodana przez Shiryu

  1. Shiryu
    Tu dochodzi jeszcze jedna wada Lazaro: niezależnie od rozmiaru mają te same kierownice 660 mm. Mojej żonie zmiana na 600 mm odczuwalnie poprawiła komfort. Inna sprawa, że IMHO rama 17" wcale nie byłaby za mała, bo jest stosunkowo długa. Sam pewnego razu zrobiłem 20 km na 17" damce żony i nie miałem z tym najmniejszego problemu. Chyba nawet sztycy wtedy wystarczyło
  2. Shiryu
    A co stoi na przeszkodzie, żeby użyć przerzutki 10sp?
  3. Shiryu
    Kierownica 680 i mostek 110 są dość... konserwatywne Zdecydowanie popularniejszym zestawem są mostki ok 80 mm i kierownice długości ponad 700 mm (nawet i do 780 mm). Szersza kierownica, dzięki większej dźwigni, ułatwia kierowanie dużym kołem. Krótki mostek przydaje się, jeśli masz stosunkowo płaski (mniejszy niż 70 stopni) kąt główki ramy, bo również poprawia sterowność całości. Jeśli chodzi o hamulce, to na forum najchętniej polecane są SLXy.
  4. Shiryu
    W uzupełnieniu tego, o czym pisał Activia dodam, że operacja naprawdę jest prosta, a poza podstawowymi narzędziami przyda się olej do komory powietrznej.
  5. Shiryu
    Szczególnie przydatne jest na szutrach: często jest tak, że lecisz sobie na zablokowanym widelcu, a nagle wjeżdżasz w DZIURY. Amory trekkingowe nie mają żadnego zabezpieczenia typu blow-of, więc szybka reakcja może Ci uratować kardridż. Jest lepsza. Różnicę poczujesz od razu, gwarantuję. Rok temu miałem podobne wątpliwości jak Ty, ale nie żałuję ani złotówki.
  6. Shiryu
    Że zacytuję sam siebie z usuniętego tematu: "Bierz Alivio. Nie dość, że tańsze, to fabrycznie mają klocki z wymiennymi okładzinami. Przydatny drobiazg jeśli okaże się, że np. chcesz wymienić klocki na lepsze. Czemu w ogóle chcesz wymieniać hamulce?"
  7. Shiryu
    A jakich problemów się obawiasz? Schwalbe nominalnie jest szersza o 2.5 mm, a Kandsy i Lazaro mają pod tym względem wyjątkowo dużą tolerancję (zajrzyj choćby do mojego garażu tu na forum).
  8. Shiryu
    Conti Cyclocross Speed, Schwalbe Smart Sam, WTB Nano. Bardzo różnią się ceną i przeznaczeniem. W sumie łączy je tylko to, że są dostępne w rozmiarze 700c Załóż temat, opisz gdzie i jak jeździsz i jaki masz budżet, to coś konkretnego się znajdzie
  9. Shiryu
    Zmień opony na porządne, to przestaniesz się bać zakrętów. Fabryczne CST są bardzo trwałe, ale na tym ich zalety się kończą. Przyczepność (zwłaszcza na mokrym) mają beznadziejną.
  10. Shiryu
    @@ishi, ja tam tą listę traktuję z potężnym przymrużeniem oka. Zresztą po przeczytaniu punktu 2. IMHO trudno inaczej, stąd taka, a nie inna moja odpowiedź
  11. Shiryu
    @ishi, chciałeś chyba napisać "Ciężko się NIE zgodzić"? Jeśli o mnie chodzi, to niestety bardzo lubię swoje ulubione rurki, wiec jednak zostanę przy przerzutkach
  12. Shiryu
    Jakoś nie potrafiłem na stronie znaleźć Dzięki
  13. Shiryu
    @adamos,co to za śliczność na pierwszym zdjęciu?
  14. Shiryu

    [Galeria] Pokaż Twojego 29era

    Shiryu odpowiedział ZbyszekP → na temat → 29er

    I maszyna zacna i miejsce przyjemne :thumbup: Jeździsz po wschodniej czy zachodniej stronie Puszczy?
  15. Shiryu
    Praktycznie łańcuch 9 rz. jest węższy niż 8 rz., ale jakoś nie ma problemu z pracą z korbą 8-rzędową. Ja bym próbował.
  16. Shiryu
    @@robertrobert1, sam piszesz o blacie 44T, który wedle cytowanej przeze mnie wypowiedzi jest "zupełnie bezużyteczny" Myślę, że zgodzimy się co do tego, że każdy powinien składać sobie napęd wedle potrzeb, czy to będzie 1x8 czy 3x11.
  17. Shiryu
    Biorąc pod uwagę, że typowe korby trekkingowe mają blaty 48-36-26, Twoje twierdzenie jest cokolwiek... dyskusyjne
  18. Shiryu
    No już nie zniechęcajcie bardziej, bo i tak są mało popularne
  19. Shiryu
    W zeszłym tygodniu zaliczyłem bliskie spotkanie ze stadem trzech owczarkowatych i od tamtej pory zacząłem myśleć o gazie. Macie jakieś sprawdzone patenty na mocowanie tego do roweru? Im mniej widoczne tym lepiej.
  20. Shiryu
    Dotychczasowa praktyka była taka, że przerzutki przednie były całkowicie kompatybilne z manetkami. Jeśli nic się nie zmieniło, to zestaw zadziała.
  21. Shiryu
    NEX może mieć maksymalnie 63 mm. I w sumie tylko tym się różni od NVX, który może mieć 63 lub 75 mm.
  22. Shiryu
    Jak masz ponad 190 albo mniej niż 170 cm, to na pewno. Jeśli nie, to lepszego niż teraz momentu na zakup nie będzie.
  23. Shiryu
    To chyba tylko te najtańsze oglądałeś NCX to półka wyżej NVX. W zależności od rocznika ze sprężyną stalową albo powietrzną. DRL oznacza blokadę skoku uruchamianą manetką na kierownicy.
  24. Shiryu
    Czytałeś Ty temat o kompatybilności napędów? Przerzutkę przednią dobiera się do pojemności korby. Pytanie brzmi więc, czy Shimano zachowało dotychczasową kompatybilność przednich przerzutek i manetek. Jeśli tak (co jest bardzo prawdopodobne), to...
  25. Shiryu
    Panowie, może przeczytacie na spokojnie i ze zrozumieniem ostatnią stronę tematu? Mowa była o tym, że kaseta 11-42 nie dogadać się z korbą pokroju 36-24, bo niby przy przełożeniu 24x42 miałby łańcuch spadać. A ja pokazuję, że 18T różnicy między przodem a tyłem występuje oficjalnie, wiec powinno działać czy z przodu będą 2 czy 3 blaty.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...