Skocz do zawartości

djzatorze

Użytkownik
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    2 075

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    10

 Typ zawartości 

Zawartość dodana przez djzatorze

  1. djzatorze
    @fotografia kolegi rmn1. Mamy tutaj do czynienia z hodowlą. Właściciel czarnego XC dobrze wie co robi, kładąc pojazd tak, a nie inaczej. W tenże sposób przyzwyczaja swój rower do długich zjazdów. Trzymając tak rower wystarczająco długo zmniejszy jego kąt główki i wydłuży bazę kół. Ani się obejrzy a hardtail wyewoluuje w czterozawias! Na ścianie zaś suszą się dwa koła. Niczym dwa plasterki cukinii, z każdym dniem wysychają coraz bardziej, zmniejszając swoją masę. Właściciel sprytnie umieścił je pod sufitem, gdzie powietrze jest najcieplejsze i najsuchsze. Dalej, aloes spokojnie wzrasta czekając na zbiory. Nie od dziś wiadomo, jak dobrze olejek z aloesu robi na rozdwojone końcówki linek i wysuszone łańcuchy. Skrzynia egzotycznych cebulek oraz bujne listowie po prawej sugerują bardziej złożone eksperymenty hodowlane. Czyżby powstawał nowy produkt z branży chemii rowerowej? Lawendowy smar do siodełek? Loctite o smaku cebulowym? Jestem niezmiernie ciekaw. Widać już cały karton jakiegoś specyfiku w słoikach... Jest coś nawet w bańkach i wiadrach! Mam nadzieję że produkty tych wszystkich reakcji nie zawierają więcej niż 40% C2H5OH. Odnośnie eksperymentów botaniczno-rowerowych, sprawdzam aktualnie patent organicznej sztycy zintegrowanej z siodłem, w stylu softride. Surowiec na ten cel oczywiście jedyny słuszny.
  2. djzatorze
    James Doerfling na tegorocznym Rampage'u miał na tę samą modłę "malowany" rower. Była to zwykła folia z nadrukiem (tak można wnioskować ze zdjęć). Przytoczona przełajka jest jednak chyba rzeczywiście malowana... Myślę że techniką hydro paint, która pozwala nanieść dowolny wzór na dowolną powierzchnię. Fakt że niestety zawsze będzie widać rozmyte "szwy", a myk polega na tym by zrobić tak, by szwy były w najmniej widocznych miejscach. A na Doerflingowym Knollym obklejonym zwykłą folią szwy są widoczne aż nadto: Hydro-malowanie wychodzi o wiele lepiej... @woojj - może to zwykła nawigacja z ogromnym ekranem?
  3. djzatorze
    No piękny markeciak, dorzucam lepsze zdjęcie dla ciekawskich. Opony szosowe (zamiest cx), osprzęt z najniższej półki i kolorystyka kojarzą mi się z innym wehikułem. Urzekła mnie specyfikacja na Amazonie: Chromoly steel frame and fork 1 1/8" Thread less stem 16-speed Shimano STI drive train Dual water bottle mounts Same mocne strony wypisali, cwaniaki!
  4. djzatorze
    Dzięki dwóm wielkim kołom ratunkowym rower unosi się na wodzie!
  5. djzatorze
    To uczucie, gdy koronka kasety jest większa niż tarcza hamulcowa
  6. djzatorze
    Benzyna ekstrakcyjna nic dobrego nie zrobi, bo zawiera minimalne ilości parafiny... jeżeli nasączyłeś klocki benzyną to jedyny ratunek to wyprażenie ich. Tarcze mają być odtłuszczone czymkolwiek, ale klocki mają być niczym nie smarowane, co najwyżej przetarte delikatnie miałkim papierem ściernym z wierzchniego brudu.
  7. djzatorze

    [naprawa] Manitou Skareb

    djzatorze odpowiedział FiFiAk → na temat → Manitou

    Sprawdź jeszcze czy ten Castrol nie robi nic dziwnego z uszczelkami. Ponoć były takie problemy w starszych Marzocchi, że uszczelki trochę puchły od Castrola.
  8. djzatorze
    Łoooaaa... Ta błękitna to jest tak idealna, że wygląda jak render
  9. djzatorze
    Magura HS 11, lepiej żeby nie stały się pneumatyczne Ale w sumie może kiedyś ten patent wróci?
  10. djzatorze
    Miejsce ++ Chwyty Boplight Sport + Treść + Oprawa graficzna: grafik płakał jak projektował
  11. djzatorze
    Tamten biegunowy to był poziomek, chyba że o jeszcze czymś innym mowa.
  12. djzatorze
    Aaa, tedy jo.
  13. djzatorze
    Złom po 2 złote? Panie, chyba dawno na skupie nie byłeś A jakby był po 10 zł to kratki ściekowe musiałyby być przykuwane łańcuchami albo zabezpieczone zamkami szyfrowymi Złom stalowy pierwszej kategorii to max 90 gr/kg. Aczkolwiek taka garść przerzutek, z czego połowa to plastiki i niewiadome stopy, poszła by pewnie w granicach 70-75 gr/kg. Na aluminiowych sztycach można by lepiej zarobić, mniej więcej 4 zł za kilo...
  14. djzatorze
    Dziwny pomysł na biznes, większość z tego to części znikomej wartości. Może złodziej dziuplę opróżnia? Jakoś ram nie wystawił
  15. djzatorze
    A te nowoczesne cantilevery szurające po wynglu...
  16. djzatorze
    Chyba nie ten temat kolega wybrał.
  17. djzatorze
    Liśćmi rzucacie to i ja rzucę Zwykły dojazd na uczelnię:
  18. djzatorze
    Jedna z wielu alternatywnych dróg na uczelnię

    Z albumu: Rzeczy

    © djzatorze

  19. djzatorze
    Chyba używany w charakterze zimówki i w sumie do tego się głównie teraz nadaje... Szkoda że tak się zniszczył.
  20. djzatorze
    Ja w Skarebie mam wokół główki i od tyłu w jednym punkcie złapane zipem do podkowy. O nic przewód nie wali, nie przeszkadza. Fota.
  21. djzatorze

    1

    djzatorze dodał komentarz → thomasz grafika → Galeria użytkowników forum

    1
    Na bogato!
  22. djzatorze
    Ja nie wiem, takie cuda na rynku rowerowym powstają ale żeby ktoś pomyślał wreszcie o ogarnięciu haków to nie. Co to za problem zrobić zamiast zwykłych haków 4 dziury, dołączyć do ramy 10 rodzajów haków montowanych do tych dziur i podwyższyć cenę o 10$ ? Ale nie.muszą być zawsze jakieś bezsensowne, "unikatowe" rozwiązania, żeby po złamaniu głupiego haczyczka trzeba było pół internetu przetrząsać żeby dostac nowy (jeżeli oczywiście hak jest wymienny - zintegrowane haki przerzutkowe wymyślił chyba jakiś geniusz księgowości).
  23. djzatorze

    [naprawa] Manitou Skareb

    djzatorze odpowiedział FiFiAk → na temat → Manitou

    Aby szybciej powracał na włączonym tłumieniu powrotu możesz pokombinować z metalowymi blaszkami przy czerwonym tłoku, konkretniej tymi od góry. Jeżeli nie ma tam ich stosu co by można przekładać, to niestety niewiele się da zrobić Ale jeżeli jest ich kilka to można jedną wyjąć, zostawić najmniejszą/najmiększą itp. Wtedy będzie ułatwiony przepływ oleju. Można też sobie z tym poradzić używając mniej lepkiego oleju w prawej ladze, nad tymże tłumikiem. Oczywiście tak jak mówisz, ilość tego oleju też jest ważna Powodzenia w walce.
  24. djzatorze
    Hobson, przyjmij moje szczerze kondolencje. Historia Twoja jest nad wyraz smutna, a przypieczętowana zdjęciem po prostu wyciska łzy. Jak tak można?! W takiej klicie trzymać atrybuty męskości to jak nosić 3 rozmiary za małe stringi, w dodatku wełniane i wyprane w 90°C. Osobiście nie wiem czy byłbym w stanie podnieść się po takiej decyzji Komitetu Akceptacyjnego. Sam czuję się nieswojo gdy zasypiam a mój rower jest dalej niż 5 metrów ode mnie. Trudno mi nawet zastanowić się nad artyzmem zdjęcia, bo sama jego powierzchowność boli. Ten Kands z tyłu taki wykręcony... Te klatki dla zwierząt... Wolność zdaje się być odległą mrzonką w perspektywie tej fotografii. Muszę obejrzeć kilka zdjęć kotów z podpisami przed snem, inaczej nie zasnę.
  25. djzatorze
    W tym 36-erach ciekawi (i martwi) mnie podejrzanie krótka baza kół. Ciekawe czy się nie wali co chwila butem - albo lepiej - kolanem w przednie koło? @fota - jak to to hamuje? Ostrzak? Zbliżamy się takimi rowerami powoli do dwukołowego wagonu z węglem
×
×
  • Dodaj nową pozycję...