djzatorze
-
Liczba zawartości
2 075 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
10
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Blogi
Kalendarz
Collections
Zawartość dodana przez djzatorze
-
artoor, było, ale nie jak robi robotę: http://www.forumrowerowe.org/topic/130279-rowery-nietypowe-faty-roznokolowce-29-mx-single-bezprzerzutkowce-bikepackingrafting-itp/?p=1589675 -
Pewnie wszystko zależy od interpretacji chińskiego krzaczka przez menedżerów ds. eksportu Może te piasty nazywają się 拳打 ale nikt nie wie jak to zapisać inaczej?
-
@Shuvv: To jest kryptoreklama, a w zasadzie ordynarna reklama lekko okryta woalem pasji fotografowania. Pop-art jako taki jednak akceptuję i gratuluję ręki do kadru. A Scott to ten jegomość z torebusią pod siodełkiem, ale doszedłem tego tylko dzięki sponsorowanym linkom Ostatnio eksperymentowałem z radzieckimi technikami światłoczułymi i stosując odpowiednią mieszaninę roztworów udało mi się uzyskać obraz. Oto najlepszy, który starannie odsiałem spośród przytłaczającej liczby dwóch zdjęć. Obraz jest dwukrotnie powiększony w post-processingu, gdyż technika fotografowania wykorzystuje film o małych rozmiarach - przezroczystą gumkę, którą można zdrapać z wnętrza kapsla jakiegoś szlachetnego trunku. Zapraszam do oglądania:
-
(oddala się w poczuciu pustki i braku sensu)
-
Forumiarze, widzieli takie bajery? Fota z zeszłego roku, więc może widzieli. Ale Ci co nie widzieli, niech widzą: źródło: http://mtb.uy/temas/curioso-sistema-de-freno-en-singlespeed.5932/ Rozumiem że to hamulec do ostrego koła, w innym wypadku nie ma to sensu
-
[Amortyzator] Cieknie amortyzator przedni, co zrobić?
djzatorze odpowiedział FireBlade → na temat → SR Suntour
Trochę drogo jak za smar do łożysk, ŁT-43 to właśnie taki smar do łożysk a kosztuje 6 zł za 60 ml, czyli 140 ml winno kosztować 14 zł ale jak ma ładne opakowanie to może być Spełni swoje niezbyt wymagające zadanie. -
[piasta TORPEDO] w kole przednim :)
djzatorze odpowiedział krzysiek8406 → na temat → Druciarstwo rowerowe
A czy nie dałoby rady wywalić z torpedowej piasty tą podkładkę, na której montuje się zębatkę i zastąpić ją czymś możliwie cienkim i mocnym? Zębatka i tak nie będzie używana. Całoś powinna wtedy się zwęzić do jakichś 115 mm a to daje tylko 7,5 mm do odgięcia na piórach widelca. Można do tego jeszcze zeszlifować nieco zewnętrzne strony konusów. Co do montażu ramienia torpedo, można je zgiąć o 90° i koniec dopasować do rurki widelca (fakt, blacha gruba, ale po wymontowaniu tego ramienia można to nawet na kowadle zrobić). Powodzenia! Fotorelacja będzie? -
[Amortyzator] Cieknie amortyzator przedni, co zrobić?
djzatorze odpowiedział FireBlade → na temat → SR Suntour
Zarówno górne golenie jak i popychacz można wypolerować, bo im gładsza powierzchnia tym trudniej będzie się utleniać. Do polerowania wystarczy miękka szmatka i pasta do zębów -
Jest to bardziej popularne niż myślisz: http://olx.pl/oferta/rower-do-driftu-drift-trike-CID767-ID7f605.html#3245ea688e http://olx.pl/oferta/drift-trike-rower-do-driftu-CID767-ID7f5Jr.html#17bb5155ad W ogóle...
-
[Haki] Druciarstwo na maxa. Czy ma sens?
djzatorze odpowiedział Lawi → na temat → Druciarstwo rowerowe
Za daleko to wystaje. Jeżeli oś przesunąć by była tuż przy oryginalnych hakach, może działać. Ale w miarę przesuwania osi w tył drastycznie rośnie prawdopodobieństwo pęknięcia śruby mocującej hak. -
Czatuj pod Multikinem, może się bydgoski pionier spuchniętej gumy da karnąć
-
Powiedzmy sobie szczerze, ile przeciętny Polak jest w stanie wydać na rower? 1500 PLN? 2000? Pod taki rynek Romet robi większość swojej oferty. Dla tych, co zaczynają się "uświadamiać" rowerowo ma parę rowerków droższych, które w zasadzie są słabo wyposażone jak na swoją cenę. Wierzchołkiem piramidy są pojedyncze modele wyścigowe które prezentują się całkiem nieźle ale ich cena jest wzięta z żyrandola. Tak jakby utwierdzić ludzi w przekonaniu, że im wystarczy Rambler 1.0 na pełnym Tourneyu, a wynalazki za 10k niech kupują szaleńcy...
-
No wszystko jasne. To nie jest przełajówka, tylko szosa z grubszymi oponami w teren, miękkimi przełożeniami, krótszą ramą i mocnymi kołami.
-
A tam, dobre są właśnie, z polotem
-
Bidon nie koniecznie na wodę
djzatorze dodał komentarz → mklos1 wpis na blogu → Boso, ale na rowerze
Robię niemal identyczny sos od czasu do czasu tylko nie daję śmietany a zamiast zwykłego pieprzu daję ziołowy. Jogurt przeważnie zwykły naturalny. Ważne żeby czosnek był "siekierny" a nie jakiś dla mięczaków No i zwykle daję 2 ząbki czosnku na 250 ml sosu, z tym że do spożycia jest na drugi dzień dopiero (świeży za ostry). -
Może wreszcie tłumienie powrotu będzie w takim mostku? Bez niego to równie dobrze można sobie przywiązać kierownicę gumką od kaleson.
-
Nawet się ubrudzić nie zdążyły. -
Klamka jest "dwustronna", jeśli o to chodzi
-
Trzeba przedłużyć przewód, czyli kupujesz jego plus dwa zestawy okuć na końce (starych nie będzie się dało z powodzeniem zstosować). Do Signa DS wchodziła opona 2.4, kumpel miał tą ramę. Opona to była jakaś Kenda.
-
MikeSkywalker, natchłeś mie. Wykadrowałem jak należy i skompresowałem dla pewności 3 razy.
-
Jeżeli tak jak podejrzewam chodzi o boczne skrzywienie goleni, to prostuje się tak (nie ma jak rysunek techniczny w 5 minut:D):
-
Jakby koło było krzywe to biło by na boki; jakby było przeciągnięte na jedną stronę to wystarczy założyć je na odwrót bez zacisku hamulca i będzie widać że jest bliżej nadal tej samej strony. Jest to ewidentne zdeformowanie goleni dolnych amortyzatora. Mam to samo tylko w łagodniejszym wydaniu w moim byłym Skarebie. Dolne golenie są ultra-lekkie i niestety mają widocznie tendencję do gięcia się. Lekarstwo to albo nowe golenie, albo prostowanko. Wyprostować można bardzo łatwo przy pomocy kawałka pręta gwintowanego fi 10 mm, nakrętek, podkładek no i płaskownika z otworem na końcu. Można też prostować przy pomocy starego przedniego koła, ale musi być ono proste i mocne. Trzeba najpierw zdjąć dolne golenie i przykręcić do nich stare koło lub oś z pręta i płaskownikiem na środku. Dalej wystarczy odpowiednio napierać na koło lub płaskownik, aż do wyprostowania.
-
Co??? Mi się wydawało że Eccentric miał być wycinakiem ścieżkowym z zacięciem na kaskaderskie fikołki, a rozmiar 27,5 to w zasadzie tylko na potrzeby mody (ponoć i tak lepiej na 26" jeździ)... Małe rozmiary ram, kąty, długa rura na poczet króciutkiego mostka, geo 26/27,5, dedykowany do widelca 140-150 mm skoku... Raczej nie miał prawa być to twentyniner. Gdyby nie moda na duzie koła to by był 26-erem jak bum-cyk!
-
Snabb T ma przecież 142 mm skoku dampera. Geometria złagodzona w porównaniu do dałnhilowego Fuzza (przydałyby się jakieś liczby), jak dla mnie jest to rasowy ścieżkowiec-endurak. A to że kilka lat temu kategoria Trail różniła się do XC głównie szerokością opon, to trzeba się cieszyć a nie smucić Zaskoczę Cię że nawet w Toruniu jeden latał.