djzatorze
-
Liczba zawartości
2 075 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
10
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Blogi
Kalendarz
Collections
Zawartość dodana przez djzatorze
-
Szukałbym czegoś w tym stylu: http://www.jula.pl/catalog/motoryzacja/akcesoria-samochodowe/stylizacja-wnetrza-samochodu/uchwyty/uchwyt-na-napoje-619099/ Problem w tym że owo jest na puszkę 0,33 (czyli małe) a komentarze sugerują jakość produktu na poziomie ićpanfhui. Podobne temu produkty będą na pewno tanie! -
Mi to się wydaje, że ta dziura sięga bardziej do przodu i przy aero-leżeniu na kierownicy wpada w nią miejsce które zwykle się wtedy gniecie Do tego drobne zabiegi stylistyczne dla umotywowania pozostałego marketingowego bełkociku.
-
Reba 2011 za 699,99 zł! http://allegro.pl/rock-shox-reba-rl-2011-dual-air-tapered-super-stan-i5113956369.html
-
Widzę że odtajnione materiały które zamieściłem nie zrobiły najmniejszego wrażenia na bydgoskiej agenturze. Spodziewałem się takiego obrotu spraw, ale żeby tak szybko...? Widać dawny Budynek Zakładów Przetwórstwa Mięsnego był słabym kamuflażem dla LCPiPTrePa przy USZOT-cie. No cóż, jeżeli już oficjalnie odtajniono wszystko, mogę zdradzić ostatnie osiągnięcie LCPiPTrePa przy USZOT-cie. Mianowicie wykonany oraz zatwierdzony przez Trybunał Najwyższy ds. Właściwości Chemicznych Fuzekli został projekt Honorowego Orderu Plastra Cukinii. Nie jest jeszcze ustalony sposób jego wykonania, aczkolwiek do czasu zwołania następnego Trybunału jest jeszcze czas.
-
Już nie... zimno, zimno...
-
Czym odtłuszczałeś? Pytam bo słyszałem historie o użyciu benzyny albo szamponu... Jeżeli wszystko zrobiłeś porządnie, i po kilkukrotnym zahamowaniu w trakcie jazdy nadal jest lipa, to wygląda to na zalane klocki... Czasem dużo nie trzeba... najprościej wypalić klocki.
-
A czy można na niej jeździć? Czy przez krawężniki trzeba przenosić? -
[DIY] Projekt taniego błotnika rowerowego
djzatorze odpowiedział brave → na temat → Druciarstwo rowerowe
Ech, nie chciało mi się łazić i szukać, to zrobiłem błotniczek z tego co miałem - zalaminowane 2 kartki. Wyszło w miarę, dziś przetestowany i golenie czyste Projekt niezmieniony, czyli kopyrajty kolegi brave. Pewnie sezonu nie przetrwa ten błotniczek, ale przynajmniej nowe doświadczenia zdobyte -
Umyć zacisk lepiej po odpowietrzaniu, bo i tak się ubrudzi; chyba że będzie teraz stał kilka dni - wtedy umyj czym prędzej bo DOT jest agresywny dla lakieru i metalowych elementów. Jeżeli posiadasz DOT-4 to go lej, to jest dokładnie to samo co w rowerze.
-
Co rozumiesz przez "rozkręciłem 2 śrubkami te hamulce, wsadziłem w tarczę i zakręciłem" ? Połówki zacisku rozkręciłeś? Należało rozepchać tłoczki, np. tym dołączonym plastikiem. Teraz masz zapowietrzony hamulec i trzeba odpowietrzyć (w serwisie ~30 zł).
-
Obawiam się że musisz szukać tego: http://www.amazon.com/Avid-Elixir-Lever-Internals-Service/dp/B005DTQQWE
-
133 ml, a nie 123? mi się wydaje że właśnie 123 ml. Możesz jeszcze przed zalewaniem MC minimalnie napompować komorę +, żeby rozprostować do końca widelec. Wtedy nawet w razie nieszczelności powinna blokada przez chwilę działać.
-
Tak trzeba właśnie robić... Sam z rozrzewnieniem wracam do początków tego wątku, kiedy jeszcze nie czułem się godzien pisać na tymże forum, a jedynie poczytywałem sobie to i owo... Aż chce się zrobić jakiś archiwalny zapis tego potoku zdjęć, przemyśleń, smaru i ropnych wydzielin... Zwłaszcza serce się kraje gdy linki hostingowe wygasają i po zdjęciach pozostaje jedynie żal i tęsknota. Mi też parę wygasło, co postaram się jakoś naprawić za pozwoleniem Szanownych Braci Morderatorów.
-
Komu Rebę w dobrym stanie, komu? http://olx.pl/oferta/rock-shox-reba-rl-2011-dual-air-tapered-CID767-ID8JgYD.html
-
Takie też nie są mi obce, w tym rowerze mam takie (ale pod lakierem). Więcej jednak z nimi zachodu... W sumie fajnie że tak tanio ktoś to robi, wrzucanie projektu na ploter, odklejanie tła, babranie się z folią transferową... Jakby nie patrzeć opłaca się zamawiać. No, chyba że efekt jest bardzo ważny i chce się w razie czego przymierzyć i zmienić projekt kilka razy...
-
Równo 3 tygodnie minęły od naklejenia próbnego i orzekam wysoką odporność naklejek na: mróz, śnieg, deszcz, błoto oraz mycie roweru gąbką. Cienka folia jednak nie jest odporna na uderzenia, ale zadry nie są ogniskiem odklejania się. Generalnie - gdyby wydruk wyszedł ładny, a folia była grubsza, byłoby wszystko idealnie Toner od spodu jest spoko, nie ma prawa się zetrzeć. Foto poglądowe uszkodzenia (najpewniej od krzaczorów przez które raz miałem ochotę się przedzierać): Dobrze byłoby sprawdzić jak wygląda taka naklejka na ciemnym lakierze. Na białym czy srebrnym nie widać jasnych niedoskonałości folii...
-
Pomysł na regulowany wspornik kierownicy
djzatorze dodał komentarz → Tomek102 grafika → Stems / Mostki
Wykonany bardzo precyzyjnie, ale u siebie bym takiego nie założył. Sztywność mostka jest zbyt istotna żeby ją poświęcać dla regulacji. Fabryczne mostki regulowane mają dużo krótsze dźwignie, przez co całość nie pracuje aż tak bardzo. Autorski mostek, nawet gdyby był odlany z jednego kawałka aluminium nawet w pozycji maksymalnie ściśniętej, będzie pracował we wszystkie strony. Widzę doskonałe zastosowanie takiego mostka - przy bike fittingu. Po ustaleniu już pozycji, zamiana mostka na normalny i gitara gra -
Shuvv, jak Ty się poświęcasz! Aż do Krakowa leciałeś żeby sprejem opsikać ściany u syncerrora... a jak zgrabnie poruszyłeś aparatem jak robiłeś drugie ujęcie na chacie u balik150! Nie no nie wiem czy wystarczy cukinii na ordery za wszystkie Twe zasługi...
-
Po wnikliwych testach, analizie organoleptycznej i statystycznej, stwierdzono wysoką skuteczność powyższej prowadnicy. Niestety, skuteczność ta nie wyniosła 100%. Słabym punktem było pedałowanie w tył na dużych nierównościach (np. krawężnik 30 cm). Od 17 stycznia łańcuch spadł 4 razy. W związku z powyższym przeprowadzono modernizację prowadnicy. Plastikowy element wodzący został wymieniony na dłuższy i lepiej przylegający. Dodatkowo, zwiększono siłę ścisku obejmy poprzez dołożenie tulei PCV między jej ramiona. Wersję 1.2. prowadnicy przedstawiają poniższe ryciny.
-
Oryginalne trudno dostać, do SIDa czy Reby prędzej. Masz 2 wyjścia: zamówić nieoryginalne na portalu aukcyjnym, albo zagadać do eurobike czy nie mają takich naklejek.
-
Korby Zee są najlepsze do wyprawowego rower, ponieważ.... ?
-
Droga jak najbardziej słuszna moim zdaniem, bo jak już idą do tych marketów najwybiedowańsze ramy z najwybiedowańszym osprzętem, to niech przynajmniej będzie to w kształcie fajnej zabawki, jaką jest fat. Frajda z takiej zabawki będzie nieco większa niż z tradycyjnego makrokesza, a i świadomość społeczeństwa może wzrosnąć... no bo przecież - frajda z jazdy rowerem na pewno większa będzie, nawet pomimo osprzętu spod najniższej półki i ramy ze stopu żelaza z kupą.
-
[smarowanie] Zalety i wady olejów do łańcucha
djzatorze odpowiedział Maciek764 → na temat → Naprawa i konserwacja roweru - zrób to sam
Idealna sytuacja to gdy mamy całkowicie czystą kasetę i całkowicie czysty łańcuch, w którym olej znajduje się tylko między sworzniem a rolką. Zatem z wycieraniem nie da się przesadzić