Skocz do zawartości

Prz

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    664
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Zawartość dodana przez Prz

  1. Na razie przejechałem ledwo 40 km, więc trudno o ocenę, tubeless założony bezproblemowo, wagi do przepaść do 2,4 kg kół, które były fabrycznie.
  2. Czas abym i ja się pochwalił nowym nabytkiem On-One Pickenflick na mechanicznym Apexie 1 od razu dopasowany pod moje widzimisię Koła na DT350s+R470 od Daveo, opony Vittoria Adventure Trail 38c w bezdętce, sztyca karbonowa 3T, kierownica Selcof Sterrato lekko rozchylona (10 stopni), siodło Speca i hamulce HyRD przełożone z poprzedniego roweru. O dziwo PX zasługuje na pochwałę, te opony i kierownica nie były dostępne w konfiguratorze, ale po pytaniu mailem założyli mi zamiast i to bez dodatkowych opłat. Podziękowania dla @IvanMTB za porady przed zakupem. Ogólnie póki co wrażenia super, pierwszy raz nowy rower daje mi zarówno taką mega frajdę z jazdy, jak też poczucie, że nie ma co zmieniać, bo mam wszystko co chciałem Na przyszłość planuję dokupić drugi komplet kół 650b (do tej ramy wchodzi 2.0) i założyć szerokie łysolce na asfalty i szutry, a na 700c mieć oponki bardziej na błoto.
  3. Na angielskim forum ktoś złozył na tym secie 29+, wygląda naprawdę fajnie. Jak zobaczyłem ten deal, to aż zacząłem przez chwilę żałować, że dopiero co kupiłem gravela, bo jest potencjał na całkiem fajny projekt
  4. Nie wiem jak wygląda sprawa z wysyłką, ale w Informacji Turystycznej w Bramie Wyżynnej w Gdańsku cały komplet można dostać za darmo
  5. Osobiście unikam wszystkich rowerów na widelcu aluminiowym, lepiej znaleźć coś z CrMo lub karbonu (albo kupić taki i potem zmienić widelec).
  6. Proszę Was o pomoc w wycenie roweru GT Grade AL 105 z 2015 roku, w stosunku do stanu fabrycznego zmieniona korba na 105 5800, opony na Schwalbe RaRa 33c i hamulce na Avid BB5 Road (HyRD tak mi się spodobały, że zabieram je do nowego roweru ). Przebieg napędu ok. 4 tys. km. Jedna rzecz, która najbardziej budzi moje obawy, jeśli chodzi o wycenę, to defekt ramy - od oparcia o drzewo (!) i mocowania się z zakleszczonym łańcuchem powstała mała wgniotka (widoczna na załączonym zdjęciu poniżej ubytku lakieru) oraz odpadł kawałek lakieru. Raczej czysta estetyka, bo rowerem z takim ubytkiem jeździłem przez ostatnie dwa sezony bez jakiegokolwiek uszczerbku, ale obawiam się, że może zniechęcić potencjalnych kupców. Rower nie jest zbyt często spotykany na Allegro, także proszę o pomoc, ile mogę realnie za niego oczekiwać
  7. Rower zamówiony, ale okazało się, że dodając nawet najmniejszą lampkę koszt wysyłki skacze z 43 na 80 funtów, więc jakby ktoś planował jakieś przerzuty drobnego szpeju to dalej potencjalnie jestem zainteresowany.
  8. Na takie pytania to nie znam odpowiedzi, możesz napisać do ich suportu i może będą wiedzieć, albo ktoś w dziale amortyzatorów tu na forum. Dobra, to spinając wszystko w całość: jutro robię zamówienie roweru, z datą realizacji na stronie 14 marca (czyli nawet jak zamówienie pójdzie jutro to wysyłka z UK dopiero za miesiąc). Kto chciałby w nim uczestniczyć, proszę o info na priv (link do konkretnych przedmiotów do kupienia), wtedy odeślę dane do rozliczenia i wysyłką podzielimy się sprawiedliwie (jakieś drobiazgi powiedzmy 2 funty osoba, amor więcej, mój rower najwięcej ). Chyba że kolega Ivan powróci do nas i będzie skory do pośrednictwa
  9. L, stack i reach wychodzi praktycznie identyczny jak w moim obecnym GT Grade. 183 cm wzrostu i 87 cm przekrok. Z innej beczki, znalazłem właśnie francuski sklep, w który Panaracery GravelKing (we wszystkich trzech wersjach: slick, SK i Mud) są po 18,5-22,5 EUR w promocji, niestety wysyłka do PL aż 17 EUR, ale jakby zebrać ekipę, wyszłoby naprawdę tanio. Ktoś byłby chętny na wspólne zamówienie? https://www.probikeshop.com/en/pl/search/gravelking.html
  10. Jestem praktycznie zdecydowany na zakup Pickenflicka, czy wiecie może jak wyglądają prześwity w ramie zakładając koła 650b? Spotkałem się z informacjami, że 2.0' wchodzi i kusi mnie, żeby docelowo mieć 2 zestawy kół: szosowy i drugi 650b z oponami np. Saguaro 2.0.
  11. We wtorek 19.02 kończy się promocja na Pickenflicka, z której chcę skorzystać, więc chciałbym w poniedziałek złożyć zamówienie.
  12. Ja tylko zaznaczam, że moje zamówienie wyjdzie z PX (ze względu na czas oczekiwania na ramę) dopiero w połowie marca, jeśli odpowiadałoby Wam zamówienie do poniedziałku, ale dostawa po miesiącu to możemy to razem ogarnąć, ale jeśli zależy Wam na czasie to organizujcie się sami
  13. Przymierzam się do zamówienia Pickenflicka, ale będzie dostępny dopiero za miesiąc. Proszę o info jeśli ktoś będzie do tego czasu chętny na wspólny przemyt.
  14. A myślisz, że warto brać ten zestaw, co teraz jest, czy lepiej dalej ciułać kasę i poczekać aż znowu zrobią jakieś duże promocje na tytany a wtedy wziąć wersję HRD?
  15. Przepraszam za post pod postem, ale do moich rozważań trafiła jeszcze jedna maszyna - PX sprzedaje Pickenflicka w bazowej konfiguracji (Apex1 z BB5) za 1000 funtów. Brak sztywnych osi i mechaniczne hamulce, ale jednak tytan kusi Ewentualnie hamulce mógłbym zamienić na HyRD z Grade'a, a BB5 przełożyć do niego i sprzedać z taką podmianką.
  16. Co myślicie o takim sprzęcie? http://www.wiggle.co.uk/verenti-substance-ii-105-2017-adventure-road-bike-yellow/ Chodzi mi po głowie powrót do stali (teraz mam GT Grade glinowego), za tą cenę specyfikacja wydaje się być mega atrakcyjna (105 z pełną hydrauliką, sztywne osie, widelec karbon), podoba mi się korba FSA 46/30, tylko suport niestety PF30 i do tego wg sklepu 700x40c nie wejdzie, chociaż z drugiej strony reklamują kompatybilność z 650bx47 więc byłaby to ciekawa opcja na dwa komplety kół.
  17. Super, dzięki Ivan za całą pomoc zarówno z doradztwem i wyborem, jak i całym przechwytem
  18. W rosebikes.pl jest promocja - dodatkowe -20% na produkty z wyprzedaży i darmowa wysyłka od 100 EUR (bez rowerów). Planuję kupić opony za ok. 30 EUR i szukam chętnych na wspólny zakup, żeby dobić do darmowej przesyłki Promocja aktualna, ale zamówiłem już sam, bo zostały 2 ostatnie sztuki opon w magazynie.
  19. Z ciekawości, ile ma miejsca na oponę?
  20. Na 7anna.pl wszystko -30% od cen katalogowych z kodem blackfriday z wyjątkiem Mondraker, frameset Gridd (alu z miejscem na 38c i sztywnymi osobami) wychodzi ok 1250 zł.
  21. O, widzę że Weekender znowu potanial, dopiero co stał po 1400 Tak generalnie to myślicie że lepszy frameset do gravela to Ronin czy Weekender (pomijając dostępność, inne części itp.)? Jeszcze pytanie, takie "dziurawe" tylne widełki w okolicach osi np. W Weekenderze czy Holdsworth Stelvio to zabieg na zbicie wagi, czy ma to jakiś inny cel?
  22. Dobra cena na stalowy gravel od Wiggle na pełnej hydraulicznej 105, poniżej 1000 funtów z darmową przesyłką do PL http://www.wiggle.co.uk/verenti-substance-ii-105-2017-adventure-road-bike-yellow/
  23. Wciąż mam GT Grade, który też nie jest klasyczną szosą i przy główce ok 200 w rozmiarze L ma ETT 565 mm, także różnica jest ogromna.
  24. Gdyby tylko Marin nie miał takiej dziwnej rozmiarówki, 600 ETT to grubo za dużo dla mnie :/
×
×
  • Dodaj nową pozycję...