pokerman9

albo ja żle patrzę,albo ceny kandsów,lazaro itp. poszły masakrycznie w górę?! mam k1300 z 2014r. na tarczach mechanicznych i kosztował mnie 1280zł czy 400zł za hydraulikę to nie przesada?

http://transrower.pl/index.php?option=com_content&view=article&id=95&Itemid=18 @rafaells najszybciej sie dowiesz,dzwon na serwis moze cos wiedza

KryMar1983 serwis przed rozpoczęciem sezonu?

Warto

główne zdj. w czarnym macie jest z 2014r . ,reszta zdjecia z czerwnymi wstawkami to 2013. wejdz na moj garaż rowerów i zobaczysz różnice. ja kupiłem z 2 rowery z linku poniżej.. profesjonalne podejscie do klienta,polecam zadzwonic i zapytac...zapewne bd zadowolony. warto sie targowac http://allegro.pl/super-rower-26-mtb-kands-1300-alivio-kurier-0zl-i5150504443.html

    prezentowane Kandsy w 2 linku nie są z 2015r. jeden to 2013 a drugi 2014r wiem bo mialem z 13r a mam z 14r.

fafik88 już byli tacy co gdybali odnośnie wyglądu i wyposażenia 1300 z 2014r....chcesz kupić,zadzwoń do trans-rower i się dowiesz...

ja mogę szczerze polecić Kands'a czy jest sens dopłacać do A2? ...musisz sam sobie na to odpowiedzieć czy chcesz pokazać że masz Krossa czy lansować się Kands'em ...przy prawie takim samym osprzęcie... i jak to napisał wyżej Shiryu "napis kross", mieć np. na heblach,mostku itp. itd.,którego produkuj ... wie kto chamskie zdjęcia robione telem w moim garażu

ja mam chwyty kellys'a codex 2 za 13zł.,jak dla mnie ok. zrobiłem na nich 800km. sam się zastanawiam nad rogami więc ciekawi mnie czy ktoś coś poleci. jeśli chcesz zmienić kiere,to ja jestem zadowolony z "Uno" montowane w KE w tym roku...razem z kiera razem z mostkiem,chwytami kellys'a to wydatek 60zł

@walus24 no i właśnie o to mi chodziło,pewnie jakąś lipe kupił ja Cst też nie oszczędzam,kamienie,konary,asfalt,błoto ipt.,kto co chce i nic się nie dzieje...w KE 1300 z 2013r, pękła po wizycie na cpn-ie i napompowaniu na 4b Ty na jakich kręcisz? ps. pozazdrościć przelotu

Nigdy nie mialem tych opon ale kolega z forum zrobil na nich 4kkm i nic sie nie przecieralo Albo jakis odrzut kupiles albo nie umiesz jezdzic,to drugie traktuj z przymruzeniem oka :-) Ja na seryjnych Cst zrobilem 800km,jedna mi strzelila w kandsie z 2013r.,a sa one nie porownywalnie slabsze od race king-ow ¤¤Klikniete z Lg L9¤¤

@Fenriir ot popatrz kolejny bann

ogarnij sie...ile jeszcze trzeba ci banow wlepic zebys sie przestal daremnie udzielac...konto na all.... tez ci zablokwali? ps. ja swoim KE jako pierwszy z krzyżówki zjeżdzam,przez kilkanascie metrow zaden mnie nie mijatak do poonad 30km/h kup se skutera,moze lepiej na tym wyjdziesz,a na pewno forum zmienisz

co ta fajka tak dziwnie ułożona ? linka nie jest jakoś zawinienta za amor? edit.: przegapiłem posta kolegi u góry...dodaj zdjecie przodu roweru,cos tam jest nieźle poplątane

@esy zapewne 21'' obrazki pod opisem aukcji

Koledzy wiecie jaki jest model hydrauliki w nowym kandsie?

nie napisalem we wczesniejszym poscie jakie mialem heble a miałem kolego na v-ki, teraz chce na tarczach,rozumiesz? twoja wypowiedz nie wiele wnosi do mojego pytania no akurat mostek i kiere mialem zmieniony,sztyca mi nie przeszkadzala

Panowie jako że sprzedałem wczoraj swojego KE 1300 2013r. potrzebuje szybkiej porady...decyduję się dalej na marke Kands i zastanawiam się czy brać na mechanikach czy hydraulice? model tego roczny sprawa nie cierpiąca zwłoki,planuję zakup już na poniedziałek rano

rower po 9ciu dniach wrócił z serwisu...nie wiem czy mam się śmiać czy płakać

może KE 1300 z 2013r na heblach deore i alivio? ja mam taki do sprzedania

@DSTR911 myślę,że jeśli rower jest z 2010r. a dałeś za niego wtedy w granicach 900zł,to max (wg. mnie) będzie 500zł,chociaż nie wiem czy ktoś tyle da ja swojego chcę sprzedać z 2013r.,kupiony w połowie marca tego roku,nalot 500km. i mam problem w granicach 1k... teraz coś odemnie...w związku ,że nie moge sprzedać swojego a chcę rower na tarczach(v-ka mizernie daje sobie rade w terenie gdzie jeżdzę) zastanawiam się nad zmianą hamulca na tarcze...i tu się nasuwa pytanie...zmienić piasty(koszt przeplotu 25zł),czy kupić całe koło(np. takie jak w KE 13000 2014r) i założyć np. avid'y bb5...ewentualnie sprzedać tego taniej i kupić K1300 na mechanikach lub hydraulice z 2014r thx

może ja się wychylę...najpierw jaki hamulec,tarcza czy v-ka? następnie w przeglądarce wpisz regulacja hamulca i masz odpowiedź... http://www.forumrowerowe.org/topic/41824-v-brake-vademecum/ http://www.forumrowerowe.org/topic/50063-hamulce-tarczowe-regulacja/ http://www.forumrowerowe.org/topic/148378-poradnik-regulacja-i-ustawianie-zacisku-hamulcowego/ powodzenia jutro proszę o usunięcie posta(nie tylko tego)bo się straszny śmietnik robi

@Fenrir zastanawiam się skąd u ciebie taka wiedza o rowerach(częściach)skoro kilka stron wcześniej pytałeś co wymienić aby zacząć jeździć "kands'em" po kilku miesięcznej przerwie...oraz skoro "nie wiesz"(nie wiedziałeś) jak zmienić hamulce,oraz kierownice(tym mnie dobiłeś) posty #736 #741 #778 #780 #783 itd. itd.

proszę doczekaliśmy się hydrauliki http://allegro.pl/rower-mtb-kands-energy-1300-hydraulika-shimano-hit-i4351569106.html

na szczęście w KE 1300 14r.,producent pozbył się paździerza zwanego Zoom