Scarper
-
Liczba zawartości
693 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
1
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Blogi
Kalendarz
Collections
Zawartość dodana przez Scarper
-
Wpisuj na allegro FOX, ROCK SHOX i weź cena od najniższej i będą nalepki.
-
Przez luzy w widelcu, sa takie wielkie ze uszczelki tego nie ogarniaja, tarcze spirytusem lubelskim 96%mozna odtluscic?
-
Nie bo go rozebrałemto się błoto lało, a jest +6 na dworze, złoże go i ide jeździć !
-
Ja go co miesiąc rozbierałem i dawałem nowy smar, więc nikomu nie życze aby miał XCR.
-
Kurde... Dzisiaj byłem w lesie, to przestał działać amor, takie szczelne uszcelki, był psikany brunoxem po kazdej jezdzie, wycierane golenie bez rys, ale przez luzy woda z blotem sie wlala do niego. Coraz bardziej jestem zly na tego xcr, to juz moj xcm nie mial luzow, tylko mial rysy na goleniach i rdze.
-
Ale jechałem na odblokowanym amorze, moze to wczesniej pisałem. Szkoda słów na tego złoma, teraz go zakatuje w śniegu i błocie, las naprzeciwko domu.
-
Źle napisałem, olej do amorków dobry się mniej pieni od oleju silnikowego.
-
To tematu nie było masz maszyny.
-
Stery, nie mostek.
-
Teraz mój rentgen nie działa, odkręć kapselek, mostek i zobacz co tam siedzi. I jakie masz stery? Półzintegrowane?
-
Ja mówię w swoim przypadku rama kellysa, główka była taka krzywa że.... Nadal jest niedorobiona, tu chudsza a tutaj grubsza. A na jakąmś porządną ramę i amortyzator to dopiero pozwolę sobię w maju, może jakiś full 26".
-
Na 100%? Lepiej jak coś jest równolegle do siebie.
-
Kulki ci się prędzel czy później się skończą, a tak to za jednym razem będziesz miał długo działające maszynowe stery(równoległe bieżnie po frezowaniu).I wszystko za jedną rozbiórką zrobisz.
-
Jak masz jeszcze $$ to mozesz sobie stery nowe kupic i dac rame do frezowania, stery tylko wtedy nowe jak masz kulkowe.
-
Fajnie, wywaliłem to pokrętło co jest na 1 zdjęciu, założyłem kapselek nibieski i się trzyma, jak to pokrętło było lekko przyłożone to było słychac syk powietrza,tłumik przestał działać, cos w środku gruchocze, wiec dobije go do maja i wtedy witaj nowy amorku. Można zamykać.
-
To nie byl korek, to byl kapselek od regulacji tlumika zle nazwalem ta rzecz. , oczywiscie blokada otwarta na maxa, teraz dostal takich luzow ze normalnie stuka, chyba go wywale i zakupie cos lepszego.
-
Na ból jestem odporny, nie raz dostawałem z gałezi w twarz.
-
Witam, ostatio jak sobie jechałem w lesie to dostałem korkiem w twarz, amortyzator nie dobił. Teraz jak go ugnę rękami to wywala korek, przy skoku 7cm około Zdjęcia: W ogóle to on ma cały elstrometr, zalany olejem. Teraz jak dałem elstrometr, bo miałem 2cm ucięte, to nie moge go dobić więc to nie od dobicia go. Elastrometr dodałem przed tym czymś, tylko raz go dobiłem bez kawałka 2cm elastrometru, potem dałem i nie ma szans go dobić.
-
To przepraszam, to zmienia postać rzeczy, nie doczytałem dokładnie.
-
Jak pisałeś że od mechanika to masz, chyba z beczki to będzie ten olej co mówiłem na 80%, jak koleś mi gadał że to prawie to samo co AMORTYZOL to tak będzie. Nie kłucę się że tak jest, ja tym zalałem XCR i chodzi jak marzenie, ma szczelne uszczelki.
-
Pytałem się, to mowią że jest podobny do takiego oleju do amora. Może masz inny olej który jest czerwony.
-
Dali ci olej HIPOL ATFIID, patrzyłem na beczkę, jest czerwony.
-
Moze ci dali olej do przekładni automatycznych, mój wuja też ma w beczkach oleje ale do amortyzatorów nie ma w beczce.
-
A jaki to olej? Z beczki ci lali go?
-
Na upartego możesz, wybić stare miski, kupić nowe stery na maszynach, wyfrezować główkę ramy, nabić nowe stery i wtedy powinno być cicho.