Do mojego XCR pasował taki http://allegro.pl/klucz-do-korkow-amortyzatora-suntour-1-bitul-i4113094458.html
bardzo polecam narzędzia firmy BITUL.
Możesz podnieść, rower 20KG nie waży chyba.
Z twoją wagą i hamulcem szybko luzów nie powinien dostać.
Niby ma max tarczę 185mm,
ja miałem 180mm i taki trochę wiotki, jednak golenie 30mm idzie odczuc.
Ten nowy XCR z 2014 to taki raidon, on już był by ok.
Ale pisze z moich doświadczeń z XCR 2013 z tarcza 180mm i wagą +100KG(mniej się nie da).
XCR jest wiotki trochę, a na 120mm będzie bardziej wiotki, i szybciej złapie luzy.
Nie opłaca się wymieniać ślizgów w XCR, lepiej zbierać na coś lepszego.
XCR nie ma oleju, luzy dostanie po 1 sezonie.
Lepiej kupić jakiegoś RAIDONA coś w tym stylu. XCR szybko się zużyje.
W XCR tłumik jest zamknięty, wiec oleju puszczać chyba nie może.
Komora powietrzna jest mała, jak słychac syczenie to powietrza by odrazu nie było, moze opona tak daje? Zrob na najszybsze odbicie dzwiek powinien prawie zniknac.
Pewnie tłumik słychać, olej się przelewa.
Jak by ci powietrze uciekało to by się zmorek zapadł.
Nie chuchaj sobie w nos, wtedy będzie ok.
Za ostawnie zdanie nie obraź się.
Z tego co widze na obrazku, jest to trytytka, plastikowa a nie gumowa jak o-ring.
Sugeruję się takim kwadracikiem po lewej.
Nie jestem pewnien, ale jeżeli było to do ustawienia SAG, to lepiej nitkę ładnie owinąć.
Zależy czego pół litra.
Niebieski Jony Walker jest drogi.
Przypatrzyłem się zdjęcią, to uszczelki są popękane, wcześniej tego nie widziałem.
Ale ona ma duży przebieg.