ACTIVIA

Także bym mógł skupować pozostałe niesprzedane amorki OEM np. z kross-a i sprzedawać w rewelacyjnych cenach. Mam dostęp bezpośrednio do Taiwanu oprócz Eurobike co daje mi w pełni dostęp do części zamiennych w porównaniu tego co jest dostępne w Polsce. Co do cen to gdyby nie koszty transportu i te pierdzielone Polskie Opłaty to ceny amorków miał bym z kilkadziesiąt procent taniej niż cena detaliczna. Bardzo mnie ciekawiło wykonanie amorków OEM co do modeli katalogowych przez co też przebadałem to technicznie i zauważyłem spore różnice

Po dzisiejszym dniu porządkowym wystawiam parę gratów nie potrzebnych mi

Co ty piszesz że te same zespoły wykonawcze. Może wygląd i tłumik ten sam lecz dużo różnią się w materiałach. Ty bawisz się tylko w serwisie a ja oprócz serwisu bawię się również z podejściem technicznym, co już wszystko przeanalizowałem z kolegą w Insytucie metali nieżelaznych, tak samo badałem gatunki wykonanych materiałów Raidona i Epixona

Jest to najtańszy amorek trekingowy więc pracuje czasami jak drewno

Epixona mogę mu dać za 850zł

Co konkretnie: tloczek; oring korka zaworu powietrza

to ciężko ci będzie sprzedać jako nowy. Wystaw go sobie na portalach: Giełda na tym forum; OLX; Allegro

Z nową czy ściętą sterówką,

Mogę ci tego dać za 630zł http://activia.sgl.pl/cena/amortyzatory/raidon/275-cali_amortyzator-suntour-raidon-xc-rl-r-275-czarny-polysk-2017/766

Oddam w pełni sprawne 2 tłumiki do amortyzatorów. Problem jest w tym że nie wiem do jakich amorków one są 1. 2.

Do jakiej kwoty. Może coś się znajdzie

Szkoda że nie masz pod koło 29" bo mam w promocji Epixona za 600zł

Fuchs Silkolene Pro RG2 to jest smar do łożysk. jak go użyjesz to bardzo będzie ci się mulił amortyzator i szybciej ci się zatrą ślizgi

Oddam 2 gąbki olejowe pod uszczelkę kurzową do Suntoura z goleniami 32mm. Gąbki nadają się do użytku lecz są trochę zabrudzone . może się komuś przydadzą

Wciąż to informuje zeby nie lali oleju do amortyzatorów z nierozbieralnym tłumikiem. Widocznie są osoby co wedlug własnych upodobań i tak zalewają dolne golenie. Jak olej sie dostanie do tłumika to gwarancji na to nie ma

Katalogowo duroluxy 650B+ są opisane pod rozmiar koła 27,5" x 2,8 (3,0 wejdzie spokojnie) lub 29" x 2,6

Jak dobrze pójdzie to jeszcze w tym roku będziemy mieć nowe Duroluxy R2C2 PCS 2018 z osią BOOST czyli 110x15mm i pod koło 29"

Ostatnio miałem klienta co załozył w Epiconie tarczę 203mm. Nie dość że nabył szybko luzy na ślizgach to także pękło mu jedno mocowanie adaptera w dolnych lagach. Pamiętam także że ok rok temu także miałem klienta że podczas jazdy na zwykłej osi wyrwało mu piastę z dolnych lag

Poniżej wymiary nowego Aurona 650B+ RC2 PCS

Katalogowo to teoretycznie może i jeszcze są lecz praktycznie to duży znak zapytania?????, Nawet szukałem po Europie i się dowiedziałem że pod koło 26" to dla nich już przeżytek Na dodatek od 2018 nie będzie już w produkcji Epixona TR

Jedynie co mi pozostało to jeden epixon czarny połysk. Pod ośkę 9mm i koło 26: to jest już bardzo mały wybór, tym bardziej że od przyszłego roku będą już modele tylko 27,5", 29", 650B+

Chciał bym przedstawić wam nowy system tłumienia. Nie wiem jak będzie działał bo to dopiero na 2018 lecz wiem że w miejscu czarnym jest gumowy woreczek zamiast aluminiowej rurki. Niestety jest to w wersji przeznaczonej na Amerykę i nie wiadomo czy będzie występował w Europie

Już dostępne mamy Aurony i Aiony z nowej kolekcji 2018

No tu jest 78 mikronów, gdzie max na rury goleniowe dają ok 50. Opracowane jest tak że średnica zewnętrzna jak i wewnętrzna się nie zmieniła Z TEGO CO MI W LABORATORIUM POWIEDZIELI TO ŻE TRWAŁOŚĆ ANODY TAKŻE ZALEŻY OD GATUNKU ALUMINIUM

Niech mi ktoś z was dopowie jaki to może być kolor po odnowieniu. Co do regeneracji i odnowie rur goleniowych to jestem już na końcowym etapie