ACTIVIA

Jako serwis suntoura to powiem ci że to często będziesz miał te luzy. Tam są zwykłe tuleje plastikowe co nawet w nowych amorkach już te luzy występują Amortyzatora ci nie wymienią, jedynie tuleje.

mniej powietrza nie znaczy że o połowę, miałem na mysli trochę. Zrobiłem sobie tak żeby dobrze amorek pracował

No ja akurat ważę 113 kg i jeżdżę na epiconie pod oś 15mm po jak miałem 9mm to lubiła się wykrzywiać. Takze jeździłem wcześniej na modelu RLD z 2011 i kartridż jest do bani. Mam tego X1 RLRC z kompresja i bardzo ładnie mi pracuje. Lecz chcąc skok 100mm to lepiej ustawić na 120 i mieć trochę miej powietrza napompowanego

Raidon ma to szczególnie wadliwe ze mają nierozbieralne kartridze co także oleju w nim nie zmienisz zaś w porównaniu co do epicona to nie ma o czym gadać.

Dystrybutor do Polski żadnych Raidonów pod oś 15mm nie sprowadzał, przez to są niedostepne. Ponadto gdy myslisz pod oś 15mm to inwestuj na Epicona bo są sporo lepsze, kartridze są rozbieralne zaś w Raidonach nierozbieralne.

Róznica szczególna to mocowanie hamulca. Stare Raidony mają pod IS nowe XCR-y mają pod PM, Szczerze mówiąc to zainwestuj trochę więcej kasy i kup Raidona XC z 2014.

A jaki model i z którego rocznika masz tego amorka bo mam na serwisie sporo tych dolnych goleni używanych przez to za darmoche bym ci mógł dac

Często serwisujemy te amorki Suntour i bardzo często zdarza mi się wyciekajcy olej od strony tej szpilki negatywnej - komory powietrznej. lecz właśnie tylko przy luźnej śrubce. Fabrycznie róznie widać robią bo niektóre amorki po rozkręceniu są od wewnątrz na dole suche zaś w niektórych jest trochę oleju. Najlepiej to sobie zmienić chyba tą szpilke na lepszą, tj, takie co są o końcówce z oringiem i pewnym wtedy zabezpieczeniem przed wyciekiem oleju, (Chodzi mi o szpilki takie jak w Duroluxach, Axonach)

W ogóle nie rozumie waszych kłótni. Po co ta rozmowa. Każdy ma swoją praktykę przez to każdy ma swoją opinię. Temat miał dotyczyć czy opłaca się zakupić epicona za 699zł. Elton nigdy się nie spotkałem z gościem żeby powiedział ze różnicy pomiędzy osią 9mm a 15mm nie ma. Pogadaj sobie na forum endurotrophy.pl tam chłopaki najlepiej ci powiedzą bo mają to przetestowane i sprawdzone

Jest na 26, 27.5 jak także 29

Chłopaki widzę że zrobiła się tu awantura o tego epicona. Zaproponowałem taką kwotę bo mam BDB dostęp do amorków Suntour Co do amorków używanych to jako serwis powiem wprost. Jak masz kasę dodatkową to kupuj Miałem gościa który wyśmiał mnie przy zakupie tego właśnie epicona i kupił używaną REBĘ. No i własnie sprawa się to toczy na drodze sądowej , bo ten gość co zakupił rebę od jakiegoś sprzedającego, okazało się że amorek jest po przeróbce i miał iść do żyda. Gość chciał zwrócić sprzedającemu, no a jak tu mówi Polskie Prawo, używane produkty nie obowiązuje 14 dniowy termin zwrotu. Co do uzywki to trzeba się liczyć z wymianą części, tak samo kupując uzywany samochód już ma jakoś wyjeżdzone tam: hamulce, zawieszenie, itp. choć sprawdzając w stacji diagnostycznej i serwisie może pokazać że jest wszystko ok, a w następnym dniu może ci coś z tych elementów padnąć. W amorkach jest ten problem że wątpię że sprzedający ci używkę pozwoli na rozkręcanie i sprawdzanie go w serwisie Nowe też mogą się zepsuć lecz gwarancja daje swoje

Powiem wprost, że górę od epicona tanio nie kupisz no chyba że używkę. Nowe zaś są sporo drogie. Mam górne lagi od epicona X1 Hollow, lecz same te lagi 250zł kosztują, a co dopiero kartridż i ta druga część

To masz na pewno starszy model niż 2011, bo jest z czarnymi Lagami. Powiem szczerze i wprost zainwestuj i kup nowy amorek. na pewno coś ciekawego ci znajdę w ofercie, bo szczególnym powodem mogą być luzy na ślizgach. Wymienisz górę a póżniej będziesz żałował

Jaki masz model raidona bo jak starszy niż z 2014 oprocz takze X1 chyba z 2012 to powietrzne nie miały bezposredniej pracy tloczka jak w epiconach lecz osobną rurkę ALU w tej jednej goleni gdzie zawor. I tam ten tloczek pracował, zaś epicon ma to w sobie ze ma grubszy tloczek i pracuje bezpośrednio na rurze goleniowej

Różnica gorna pomiędzy Raidonem a Epiconem jest bardzo duża. Zależy też od modeli. Wadą Raidona jest to że mają kartridże nierozbieralne, zaś Epicony odwrotnie co daje mozliwość konserwacji, tj. wymiana oleju, oringów, itp. Ponadto raidony mają sterówkę stalową a epicony aluminiową co dużo wpływa na wagę, oraz zależy także od modelu Raidona bo wcześniejsze modele przed 2014 miały golenie stalowe chromowane zaś epicony ALU anodowane złotego koloru. Czy ty masz Raidona i chcesz górę zmienić??

Pewnie ze jest możliwość zamontowania górnych goleni z epicona do tych twoich dolnych z raidona. Lecz najlepiej gdybyś miał cały zestaw górny z epicona, bo może być tak że gwinty nie będą pasowały przy koronie przy przełożeniu, np. kartridża

Upewnij się że nie ma luzów na ślizgach

Witam Was. Dla wyjaśnienia tej różnicy cenowej jest to że producent taką ma teraz wyprzedaż. Dla mnie też to jest trochę dziwne lecz Staramy się podejść jak najlepiej, oferując ciekawe oferty cenowe w porównaniu do cen detalicznych.

Nie. Tłumik fabrycznie robia do skoku jaki można maksymalnie przez nich ustawić. (Choć niektórzy agenci i tak jeszcze wiekszy robią). Według producenta to w NRX-ach max skok jest 75mm. ty na pewno masz 63mm. Gdybyś miał powietrznego NRX-a to nie było by problemu. Na szpilce negatywnej wyciągasz podkładkę i po kłopocie zaś przy NRX-ach sprężynowych żeby zmienić skok na mnniejszy tj. 50mm lub wiekszy, tj. 75mm. trzeba na ta tej szpilce wyciągnąc podkładkę, podobnie jak w powietrznym lecz w powietrznym na tą szpilkę nachodzi tłoczek zaś w sprężynowym sprężyna. I jak wyciągniesz w sprężynowym podkładkę by zwiększyć skok to także musisz potem wsadzic odpowiednią dłuższą sprężynę, lub jak byś chciał zmniejszyć skok to musiał byś dołożyć na szpilce odpowiedniej grubości podkładkę i wsadzić krótszą sprężynę. Wejdż na tą strone, tam masz przykład z XCR-em http://www.activia.sgl.pl/cena/czesci-zamienne/sprezyny/sprezyny_sprezyna-miekka-suntour-xcr/233

Gdybyś miał powietrzny to nie ma problemu ze zmianą skoku, zaś przy sprężynowych musisz mieć poprostu dłuższą. Mam dostepne, jak coś to pisz na PW

AAA!!! no też o tej podkładce gumowej zapomniałem w tej szpilce gdzie są sprężyny negatywne

FOX-a to nie znam lecz z Epiconów wersji TR jest najlepszym modelem tej marki, oczywiście z półki Epiconów. Ponadto ma skok do 150mm

Witaj. Zmierz sobie jaki masz skok, bo sam prowadzę serwis Suntoura i bardzo często klienci przychodzą z tym właśnie problemem mając zbytnio wydłużony skok amorka. Zmierz długość od uszczelki przeciwkurzowej do korony. Max. skok powinien wynosić 73mm. Możliwe że ten amorek co kupiłeś ma za duży skok i podczas odbijania problem jest stukania w kartridzu z powodu że ma ograniczoną długość

Napisz na PW to pogadamy. Fajne powietrzaki mam

Widzę że macie problemy z twardościa amorka XCR-a. Akurat mam sprężyny miękkie i twarde. Gdyby ktoś chciał to pisać na PW