Skocz do zawartości

ACTIVIA

Sklep rowerowy
  • Liczba zawartości

    3 251
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    2

Zawartość dodana przez ACTIVIA

  1. Nr. Seryjny jest z tyłu na koronie
  2. Mam nówki dolne Lagi. do XCM-a. Jak komuś by się przydały to mogę dość tanio oddać. Co do pozostałych części to pisać, bo mam sporo używek sprawnych i czasami niepotrzebnych
  3. Na Allegro widziałem gdzieś gościa który sprzedawał o takich samych parametrach jak twoje, czyli 2011. I z tego co się orientuje to masz wersję S. Teraz wersja S z 2015 roku to NRX kosztują w detalu sporo ponad 1000zł
  4. Witam cię Z tego co opisujesz ze masz wersję XC to domyślam się ze masz kartridż 2 częściowy. Co do kartridża jak już go z amorka wyciągniesz to musisz ten główny czarny korek odkręcić. Stary olej wylejesz i wlewasz nowy. Fabrycznie jest tam olej 7.5W. 5W tez tam mozesz wlać Do tłoczka komory powietrznej to najlepiej gdybyś go zdemontował i dokładnie wyczyścić bo fabrycznie na tłoczek dają trochę smaru a najlepiej zalać tam 3-5ml oleju min. 80W - może być przekładniowy. Co do zalewania go olejem w dolnych lagach to uważaj gdyż od strony kartridża od środka masz uszczelnienie zaś od strony popychacza nie ma żadnego uszczelnienia i może ci później olej wyciekać. Gąbki olejowe nasączam olejem 15W
  5. Do takich modeli się nie wlewa oleju, gdyż to ci i tak nic nie da. Ponadto, te mocowania dolnych lag są bez uszczelnienia przez to olej ci będzię wyciekał
  6. Powiedz mi w jakiej cenie masz okazje kupić tego 650?? Podaj link, bo wcześniej podałeś lecz z całym rowerem
  7. Ten amorek co piszą Suntour 650 to jest model nielimitowanej serii, produkowany tylko dla tej marki rowerów. Amorek jest ten o parametrach Raidona i jest bez żadnej regulacji
  8. Witam Czy jest ktoś z was zainteresowany zmianą sterówki z amorka pod tapered na prostą 1/1/8". Jeśli będzie sporo zainteresowań to wtedy mocno ogarnę temat
  9. To jest rocznik 2010/2011.
  10. Jeśli chcesz wyciagnąć sprężyne to najpierw odkręć korek a póżniej mocno amorek naciśnij w pozycji tak jak byś sprawdzał twardość. Jak przyciśniesz to sprężyna ci wyjdzie. Tylko musisz najpierw tym kluczem odkręcić korek naprężenia wstępnego http://activia.sgl.pl/cena/narzedzia-specjalistyczne/klucze/_klucz-do-regulatora-i-korka-amortyzatorow-suntour/279
  11. Witam. Zalezy jaki model Epixona lub Epicona bierzesz pod uwagę. Na rynek wprowadzili po to Epixony żeby zapomnieć o tych starych latach felernych Epiconów. jeśli szukasz pod 9mm to są teraz dostępne wersji RLR.
  12. ACTIVIA

    [naklejki]Epicon

    Jest to w trybie załatwiania, lecz za dużo mam roboty, ale postaram się to przyspieszyć. przyznam że trochę to zaniedbałem
  13. Pod piwoty to jedynie musiał byś sobie szukać jakiejś używki bo teraz wszystko jest pod tarcze
  14. Powodem ocierania może być uszkodzona tuleja ślizgowa Lub jakiś mocny brud za uszczelką przeciwkurzowa, Przez to czas na dobry serwis
  15. Musisz uważać bo to plastik z imbusikiem w środku. Wciśniety na oring
  16. Ja ci doradzam żebyś sobie właśnie zrobił coś najlepiej z profili. Jeśli bardziej chcesz to obciążyć to możesz dać profile 25x25. Najlepiej żeby było to pospawane, bo wtedy będzie bardziej sztywne a sklejka 18mm na górze będzie bardzo dobra przy pracy imadla z tego względu ze te płyty paździerzowe lub OSB lubią na krawędzi się kruszyc. Poszukaj u siebie na internecie wyroby hutnicze to ci na wymiar wszystko wytna
  17. Napisz. Zobaczę, może uda mi się coś zrobic
  18. To sam musisz zadecydować, jeździsz na nim to wiesz jak działa. Jeśli amorek dobrze się tobie trzyma - chodzi mi o luzy na slizgach itp. to ja bym go sobie zostawił i doinwestował. Co do pomocy w tej części do kartridża to ile będę mógł tyle ci pomogę
  19. Witam. Poniżej znów następny amorek po wymianie sterówki. FOX RC2 36 Amorek rozebrany po zdemontowaniu starej sterówki i przygotowany do nałożenia nowej. Już z nową sterówką Poskładany, zalany i gotowy do wysyłki - Gratis gwiazdka dla klienta
×
×
  • Dodaj nową pozycję...