Skocz do zawartości

ACTIVIA

Sklep rowerowy
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    3 251

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    2

 Typ zawartości 

Zawartość dodana przez ACTIVIA

  1. ACTIVIA
    wyciągnąłeś w ogóle ten korek blokady, On niestety jest wciśnięty dość mocno przez to trzeba trochę siły użyć by to wyciągnąć
  2. ACTIVIA
    pierwsze to wyciąg ten korek - pokretło, będziesz widział w środku zębatki, Postaraj się to przełozyć te pokrętło na te zębatki tak żeby przy odblokowaniu było zielone zaś przy zablokowaniu czerwone
  3. ACTIVIA
    od zewnątrz na dole nie ma śrub bo śruby są od wewnątrz. Musisz z góry wszystko pousuwać - mówie o tych 2 otworach gdzie są sprężyny. i tam trzeba długim imbusem 5mm z góry wsadzając odkręcić śruby
  4. ACTIVIA
    No widzisz, i działa dalej, Pzdr
  5. ACTIVIA
    odkręć śrubę od strony blokady, potem kluczem 27 odkręć z góry przy koronie ten srebrny korek i wyciągnij to w całosci do góry, wyciągając go.Jesli popychacz nie będzie ci wchodził do końca kartridza to znaczy że masz kartridz do wymiany
  6. ACTIVIA
    Witam Poniżej w załączniku macie mojej nowej produkcji rurę sterową co daje wam możliwosć przejścia z 1.5" lub tapered na 1/1/8' prostą, oraz wziełem się za produkcję rur sterowych z redukcją z 1/1/8" na 1" prostą
  7. ACTIVIA
    Akurat w tym modelu masz kartridż nierozbieralny. Mozliwe że ci się korek od kartridza odkręcił lub najgorsze kartridź ci się zapowietrzył i jest do wymiany
  8. ACTIVIA
    Podaj parametry amorka ?
  9. ACTIVIA
    Napęd zawsze jest na jedno koło ze względu na to że byś miał problem ze skrętem tego trójkołowca
  10. ACTIVIA
    A do jakiej kwoty możesz wydac
  11. ACTIVIA
    Mozliwe że tak, Miałem podobny przypadek i po dokładnym sprawdzeniu okazało się że w jednym jest sprężyna o drucie 3,5mm a w drugim sprężyna 3,8mm. te 0,3mm daje swoje
  12. ACTIVIA

    [Raidon] SF11 AIR serwis

    ACTIVIA odpowiedział siimon → na temat → SR Suntour

    Z tego co kojarze to w większości Raidony z 2011 nie miały regulacji tłumienia. Chyba że miałeś te czerwone pokrętło od dołu i go straciłeś. W żadnych raidonach do teraz nie dają gąbek olejowych. Nigdy nie zalewaj dolnych lag olejem w Raidonie gdyz ci gwarantuje że prędzej czy później zapchasz nim ten kartridź co Raidon będzie ci działał do połowy skoku. PONADTO DAJ TU JAKIEŚ FOTKI BO NAZWA RAIDON AIR SF11 NIC TU NIE MÓWI. Modeli było sporo
  13. ACTIVIA
    Jak chcesz to mogę ci załatwicz czarnego XCR-a z blokada na manetce w kwocie ok 180zł
  14. ACTIVIA
    Poczekaj z tematem, popatrze na serwis, może znajdę ci fajnego XCR-a za dobre pieniądzę z gwarą
  15. ACTIVIA
    Co do części z suntoura to mam w pełni dostepne, czyli na przyszłość był bym ci w stanie nawet nowe lagi z XCR-a z piwotami załatwić
  16. ACTIVIA
    Licz się tez z tym że kupując Suntoura sprzedawca daje ci 2 letnią gware - to jest bdb, lecz problem będziesz miał taki że gdybyś nabył te luzy w okresie gwary to dostaniesz jedynie nowe lagi już pod tarcze ze wzgledu na to że pod piwoty w ogóle dystra ani też producent już nie ma
  17. ACTIVIA
    I tu jest własnie ten problem. Nigdy nie jeżdzijcie na samej blokadzie bez powietrza
  18. ACTIVIA
    Z tego co sie obawiam to mozliwe że już będziesz miał kartridź do wymiany, Lecz tak jak chłopaki piszą powyżej, najpierw go rozkręć i zbadaj sam a potem nie główkuj tylko pisz tu nam info. Może wtedy ci cos pomożemy
  19. ACTIVIA
    No tu masz jeden kartridź gdzie od góry masz blokadę skoku zaś od dołu zawór powietrza. Kompletnie on nie ma żadnej regulacji tłumienia co naprawdę bardzo by ci sie to przydało
  20. ACTIVIA
    Tłumik dostępny od reki
  21. ACTIVIA
    W coraz większy asortyment się zaopatruje co do amorków Suntour. Parę miechów temu zacząłem z wymiana rury sterowej i interes się bardzo dobrze rozwinął. teraz także się wziąłem za wymianę rur goleniowych ze względu na to że mam dostep do samych oryginalnych rurek goleniowych z Suntoura Chłopaki jak macie jakieś pomysły żeby coś zrobić aby Suntoura dopracować to piszcie. Mam spory warsztat przez co moge eksperymentować
  22. ACTIVIA
    Jak byś chciał to możemy pomyśleć o wymianie samej rury goleniowej
  23. ACTIVIA
    Uszczelek przeciwkurzowych może szybko nie zniszczy, natomiast te slizgi na których te rury goleniowe pracują są gładkie i szybko tą warstwę teflonową mogą zedrzeć co spowoduje luzy na ślizgach. A potem nawet gwara na te luzy nie będzie uwzględniona
  24. ACTIVIA
    Niedawno założyłem nowy temat http://www.forumrowerowe.org/topic/185404-amortyzator-wymiana-rur-goleniowych/ przez co jak ktos ma jakiej problemy to z chęcią pomogę Gwarancja niestety nie obejmuje porysowań na tej anodzie
  25. ACTIVIA
    Chodzi o średnicę rur goleniowych
×
×
  • Dodaj nową pozycję...