Skocz do zawartości

ACTIVIA

Sklep rowerowy
  • Liczba zawartości

    3 251
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    2

Zawartość dodana przez ACTIVIA

  1. A kogo miała by być?? Jest moja natomiast miałem ramę corratec o nieprostej rurze między suportem a wspornikiem siodła, przez to musiałem ją skrócić
  2. Znów coś ciekawego nam się trafiło. Szkoda że tylko jedna sztuka Jest to Raidon 1/1/8" RL-R 26" 2018 w kolorze Czarny połysk i z Czarnymi rurami goleniowymi
  3. Co do wybijania tego nita to używam gwoździa tzw. Papioka. Co do podparcia to wziąłem sobie kawałek deseczki dębowej o wymiarze 5 na 10cm i gr 2cm zrobiłem sobie otworek 5mm . Przy przebiciu to sprezyny zsuwam do dołu tego pręta. łebek opieram na otwor 5mm i wybijam papiokiem nit. Za pomocą tej deseczki mi szybciej idzie przebicie nita niż za pomocą imadla
  4. Radku za dużo już amorków rozkręcałem żeby nie wiedzieć jakie są efekty wewnątrz, lecz nie stwierdzam w 100% puki nie zobaczę
  5. Jeżeli jest on już w takim stanie to rdza wewnątrz na pewno już zżera rury goleniowe
  6. Możesz robić sama. Od razu się czegoś nauczysz
  7. seawolf688 wszystko jest tak jak piszesz
  8. Zmieniając dolne lagi na dłuższe to musiał byś zbadać czy długość kartridża ci starczy oraz także musiał byś to wymienić
  9. Dokumosa w wersji LO-R masz tylko regulacje tłumienia i blokadę skoku. Nie ma tam zadnej regulacji kompresji OSKI112 obowiazkowo na dzien dobry zrob przeglad zerowy
  10. Możliwe że ten pręt z tłumika się w środku obraca. Chwyć z zewnątrz mocno dobrymi kleszczami tą srebrną grubą śrubę a do środka śruby wsadż imbus też średnicy co ma pokrętło regulacji i kręć według wskazówek zegara. Jak dokręcisz do końca tym imbusem to użyj siły dalej dokręcając a kleszczami trzymaj dalej z zewnątrz srubę. POWINNO PÓŚCIĆ
  11. Dziś w ręce trafiły nam się nowe dampery modelu TRIAIR. Ceny u mnie nie są tragiczne bo koszt wynosi 1099zł Dostępne rozmiary (fotka po prawej): 200x57 Imperial; 210x50 Metric; 216x63 Imperial; 230x65 Metric; 250x70 Metric; 250x75 Metric
  12. Każdy Epicon ma możliwość zmiany skoku wewnątrz za pomocą przebicia nita na inny otwór
  13. Co do amorków pod oś 15mm i sterówke 1/1/8 to się nie ma co obawiać bo Epixony TR których nie ma już na nowej kolekcji lecz do 2 lat jak nie dłużej będą jeszcze w sprzedazy
  14. Mogli dalej tego Epixona TR produkować, Lecz niestety zakończyli produkcję Nowości w amorkach to wszystko dotyczy modeli BOOST a pod boost to już tylko tapery produkują.
  15. Wprowadziłem nowy spedjalistyczny smar do sprzedaży który udało mi sie sprowadzić z USA. http://activia.sgl.pl/cena/oleje-i-smary/smary/do-amortyzatorlw_smar-specjalistyczny-do-amortyzatorlw/1858 Próbowałem już na sporo amorkach i rewelacyjnie się spisuje. Szczególnie odporny jest na niską temperaturę co zapobiega muleniu amorka
  16. Jak chcesz skakać to po prostu wymień sobie na sztywny widelec bez obawy problemu z amorkiem
  17. Wagiant niestety tak dobrze w tych amorkach nie ma zeby same się odblokowywały i zablokowywały
  18. Broń boże o skakaniu . Blokada służy tylko do jazdy na prostej drodze. Co do blokowania to musisz uważać bo czasami wystarczy wjechać do większej dziury i tłumik będzie do wyrzucenia
  19. Po pierwsze to musisz mieć dobre uszczelnienie na tłoczku
  20. Trudne do wymiany to nie jest lecz po to pisałem wcześniej o moich osobno opracowanych uszczelkach ze względu tego że zdarzają się często takie problemy z tymi fabrycznymi uszczelkami. Teraz każdy kto zakupuje amorek u mnie to ma od razu wymienioną ta uszczelkę na lepszą
  21. Tak. I nawet drogo nie kosztują. Gdybyś chciał to mogę ci za darmo podesłać jeden
  22. Gdyby autor tematu chciał oryginalną nowa uszczelkę to mogę dać za darmo bo kazdy wymienia już na ten lepszy
×
×
  • Dodaj nową pozycję...