Skocz do zawartości

ACTIVIA

Sklep rowerowy
  • Liczba zawartości

    3 251
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    2

Zawartość dodana przez ACTIVIA

  1. To nie jest tłumienie lecz zwykła gów....niana praca kartridża i tyle i proszę cię zakończ ten temat
  2. Człowieku na Szajbajk-u z tego co wiem za twoje głupoty to już cię zablokowali to ty wciąż opisujesz to na innych forach. Co chcesz osiągnąć tym twoim twierdzeniem bo cały czas tylko ciągniesz temat o tłumieniu
  3. Kolego to rób swoje proste i skuteczne wynalazki. Nie wiem co ty chcesz osiągnąć opisując na różnych forach super pracę swojego XCM-a.
  4. ACTIVIA

    [serwis] Jaki smar?

    Mogę ci podesłać próbkę gdybyś chciał
  5. Kartridz HLO oprócz oleju jest takze wewnatrz nabity ciśnieniowo i to nie jest żadne tłumienie
  6. XCM nie nadaje sie do jazdy w Górach
  7. Zadajesz głupie pytania. Skąd mam wiedzieć ile ci wytrzyma. Znam osoby co 3 lata jeżdżą i są zadowoleni a takze są osoby ktore taki amorek używają do tzw. mini enduro i szlak im trafia od razu. wszystko zalezy od twojego użytkownika
  8. Myj karcherem, wtedy najdłużej ci wytrzyma
  9. kolego masz zwykły podstawowy amorek a myślisz bóg wie co !!!
  10. Temat zamiast porady przekształcił się w naukomanie
  11. Tylko ty nie pytasz a probujesz wszystkim tu potwierdzić że twoje metody serwisu amorka są najlepsze
  12. Kolego POWERV3 cały czas w różnych tematach próbujesz stwierdzic swoje wynalazki
  13. Kolego to ci pisalem ze kartridz jest nabijany cisnieniowo
  14. Piszesz ze czyścisz lecz dajesz smar a to jest klej dla piachu. Nie przesadzaj ze smarem wewnatrz bo zrobi ci sie tam bagno wewnątrz
  15. Kartridż w XCM-ie bez regulacji tłumienia jest nabity cisnieniowo
  16. Rury goleniowe nalezy czyścić a nie nakładać smar na to. Jak piasek dostanie ci się do środka to nie dość że zniszczy ci tuleje to takze chrom na rurach goleniowych
  17. kartridż do wymiany. Jeśli masz jeszcze gwarancję to udaj się z rowerem do sklepu gdzie kupiles
  18. na pewno masz źle ustawioną zębatke co jest pod korkiem. Dokreć ta zębatke do końca kierujac w prawo a potem nałóż korek na zębatke z wysuniętą wajhą od tylu amorka
  19. Nie. XCM ma większy przelot i tuleje z NRX/NCX ci wpadną. Już to sprawdzałem
  20. Ledwo co mechanizmy Aion i Zeron trafiły do nas to już w uzupełnieniu także łożyska i tarcze
  21. W przyszłym tygodniu będę rozmawiał z Dyrekcją dystry chodź wątpię. Dla większego wsparcia to sami bezpośrednio powinniście dzwonić do nich z tym problemem i propozycją
  22. Szkoda że nie ja jestem Gwarantem tego amorka bo z chęcia bym ci pomógł w rozwiązaniu tego problemu
×
×
  • Dodaj nową pozycję...