Skocz do zawartości

ACTIVIA

Sklep rowerowy
  • Liczba zawartości

    3 251
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    2

Zawartość dodana przez ACTIVIA

  1. Te co ci podałem są właśnie do roczników poniżej 2010 Nowsze modele mają juz tłumiki rozbieralne które kosztują już ok 500zl
  2. No to teraz zwalileś mnie z nóg. Pierw to kilkanaście tematów zakładałeś podszywajac sie pod różne loginy z problemem swojego XCM-a używając go niezgodnie z przeznaczeniem a teraz piszesz ze łatwo sie ugina i wybiera szuter/kamienie i korzenie,
  3. XCT to jest najprostszy budżetowy model Suntoura przez co nie oczekuj od niego super pracy
  4. To jaki konkretnie masz amor bo po tej rozmowie ciężko zrozumieć
  5. Jeśli masz blokadę na kierownicy to potrzebujesz taki kartridż https://activia.sgl.pl/cena/czaci-zamienne/kartridze-i-podzespoy/kartridze_kartridz-blokady-do-amortyzatorow-axon-s-rl/1512 Jesli masz blokadę przy koronie to taki: https://activia.sgl.pl/cena/czaci-zamienne/kartridze-i-podzespoy/kartridze_kartridz-blokady-do-amortyzatorow-axon-s-lo/1823
  6. No na pewno nie będzie amortyzatorem jak twoj się rozleciał przy uzytkowaniu do DH a nie zgodnie z przeznaczeniem XC
  7. UWAGA!! W tym roku prawdopodobnie jest ostatni rok amortyzatorów Suntour XCM z piwotami (26") i rurami goleniowymi 30mm. Od przyszłego roku mają być wszystkie XCM-y już tylko pod hamulce tarczowe oraz z goleniami 32mm. Gdyby komuś się już w tym roku trafił XCM z takim napisem tzm XCM32 to nie sugerować się że rury goleniowe są 32mm. To są już nowe naklejki na przyszły rok. Podobna sytuacja była w duroluxach 26" gdzie były dawane nowe naklejki z kół 27,5" z opisem 36mm, chodź w rzeczywistości miały rury goleniowe 35mm
  8. Trochę złocisza będzie się przewijało w amorkach
  9. Te tłumiki bez regulacji tłumienia od dołu są nabijane gazowo przez to bez ściągnięcia dolnych lag bedzie ci ciężko je przekręcić. Jedynie to próbuj tak jak skom25 ci napisał jeśli nie chce ci się ściągnąć goleni dolnych
  10. Zauważyłem ze różne firmy rowerowe mają podobną kombinację, tzn. Rama pod taper a amorek 1/1/8 z adapterem. Produkcja leci na hektary przez to patrzą na wszystkim zaoszczędzić
  11. Musisz dokupić sobie odpowiednią bieżnie pod tapera bo fabrycznie masz założone 1/1/8
  12. Chodzi tu o same rury goleniowe, Sam ich nie dasz rady wymienić
  13. Moim sprawdzonym wynalazkiem jest dorobiona złączka i końcówka sprężyn na ktorych do środka wprasowuje specjalne tuleje ślizgowe kupione pod zamówienie Początkowo dorabialem tą złączke z tuleją lecz po testach zauważyłem ze sciera anode z popychacza ta dolna plastikowa końcówka sprężyn ta przy której jest podkładka gumowa Teraz po wymianie obu to problem znikną
  14. Od kiedy masz ten amorek, bo moze na gwarancję ci wymienią
  15. Akurat mam 2 rury nowe goleniowe. Mógł bym ci go w całości przeserwisowac wraz z czesciami zamiennymi (uszczelki, rury goleniowe, itp.) za 400zl
  16. Jak go uginasz to jest dżwięk przepływu oleju w tłumiku. Czym bardziej podkręcisz tłumienie tym głośniej go będzie słychać
  17. Mamy dostępne już nowe modele damperów Suntour "edge" Rozmiary to 165x38 oraz 200x57
  18. Zważaj szczególną ostrożność przy jeździe na blokadzie ktora służy tylko do prostej drogi w tym modelu nie ma zabezpieczenia jak w RS ze jak wpadniesz w dziurę to samoczynnie ci się odblokuje. W Aionie na blokadzie jak wpadniesz w dziurę albo będziesz go używał na niewielkie dropy to tłumik szybko szlak trafi Ponadto zalecam serwis zerowy na dzień dobry
  19. Nie. Tam jest górna tuleja ślizgowa jak w raidonie a potem to co poniżej
  20. tylko przyuważ w tytule że RL jest bez żadnych regulacji a RLR ma regulację XCR ma naklejki standardowe czyli takie które idzie oderwać. na pewno to są amorki z demontazu jak mają już rury skrócone, a naklejki po to są poodklejane ze względu tego że mogło nie być napisu XCR a np. "merida" "kross" czyli nazwa marki roweru
×
×
  • Dodaj nową pozycję...