Na zdjęciu jest V-ring czyli fabryczna uszczelka a nie oring. Pisałeś wcześniej o zacinaniu a parę lat temu przez jednego forumowicza z innego forum zaczęło się z montażem oringa zamiast V-ringa ze względu tego że te V-ringi nie były super dopracowane, Problem potem się zaczął w tym że amorki się zacinały początkowo
Powiedz mi jeszcze czy ty go kupiłeś używkę czy masz go od nowości, bo jeśli używkę to mogła byś kombinacja uszczelki w tłumiku co też ci spowoduje zacinkę