Skocz do zawartości

ACTIVIA

Sklep rowerowy
  • Liczba zawartości

    3 251
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    2

Zawartość dodana przez ACTIVIA

  1. 15W jest za gęsty . Co do ilości oleju to jest roznie przez co mam swoją metodę
  2. M3030 jest to bardzo prosty model i tam nie zwiększysz skoku. Ponadto sa tam zbyt krotkie rury goleniowe
  3. Olej wymienia się górą czyli musisz odkręcić ten czarny korek a nic z dołu
  4. Musisz mieć szczczęki miękkie do rozkręcenia go, Olej to leje 2,5 Fuchs Silkolene
  5. Co Suntour dostarcza do producentów rowerów to tego nikt obcy nie wie, natomiast wiem że tam jest montowany model LOR. Piszę o tym ponieważ w tych modelach często mam reklamację dot. tłumików i strzelających goleni
  6. Aiony które często są montowane w Giantach to te taniej wersji które idzie kupić teraz na allegro za kilkaset złoty. Problem w tym jest że często mam je ze względu strzelania rury sterowej lub rur goleniowych jak równiej stukania w tłumiku
  7. Człowieku po co ty tu się w ogóle oddzywasz jak wogóle tego sprzętu nie używasz, jedynie męczysz w DH tego bidoka XCM-a
  8. Co do tematu zacierania się popychaczy tłoka to temat ruszony z dystrybutorem. Trzeba konkretnie ustalić z producentem, bo możliwe że model R2C2 wychodzi w różnych wersjach przez co chciał bym tak jak i dystrybutor żeby do Polski przychodziły Duroluxy z takim popychaczem
  9. W Aionach jest rozbieralny tłumik
  10. Tylko szkoda ze piszesz swoją opinie co słyszałeś a nie opinie własnego duroluxa gdybyś go posiadał
  11. Nic nie dotarło. Napisz jeszcze raz
  12. Tłumiki wersji LOR głównie były montowane dla montowni rowerów - czyli tania budżetówka. A jak tanio to też i sprzęt gówniany przez to teraz te Aiony z montowni idzie kupić na allegro za niewielką kasę. Od ubiegłego miesiąca to miałem 8 Aionów tych z montowni na serwisie głównie z problemem tłumika i stukaniem
  13. Tam są słabe uszczelki. Mam dorobione gdybyś chciał.
  14. Na allegro idzie za niewielką kasę kupic sobie te Aiony lecz trzeba sie liczyć z tym ze one właśnie byly felerne
  15. Na zdjęciu jest V-ring czyli fabryczna uszczelka a nie oring. Pisałeś wcześniej o zacinaniu a parę lat temu przez jednego forumowicza z innego forum zaczęło się z montażem oringa zamiast V-ringa ze względu tego że te V-ringi nie były super dopracowane, Problem potem się zaczął w tym że amorki się zacinały początkowo Powiedz mi jeszcze czy ty go kupiłeś używkę czy masz go od nowości, bo jeśli używkę to mogła byś kombinacja uszczelki w tłumiku co też ci spowoduje zacinkę
  16. No i sam sobie odpowiedziałeś na swój problem. Tam musisz dać uszczelkę v-ring
  17. Tylko że Auron BOOST ma golenie 35mm a ty masz 34mm Jeśli przycina to musi mieć na końcu krzywą ta rurkę. Miałem już ten przypadek Uwierz mi chłopie że takie gwinty są w tych tłumikach. Nie wiem dokładnie w którym to było modelu lecz zdarzyło mi się skok 0,9
  18. Z tego co wiem to Suntour ma gwint 1,0 a Charger 0,9
  19. Gdybys miał z rozwalonym tlumikem to mogę ci sprzedać sprawną używke w rozliczeniu w dobrej cenie
  20. ACTIVIA

    [Sr Suntour] Aion Serwis

    TA to juz jest osobny wkład i trochę z nim jest zabawy. Co do tłumika to piszczenie te jest spowodowane sierkaniem oleju gdy jest podkręcona kompresja. Wymiana oleju np. na Fuchs Silkolene 2,5 powinno trochę pomóc
  21. czy nie założyłem sobie lub ktoś ci założył tam na tłoczek oring co niby to wielce miało pracę poprawić?? A powoduje to właśnie pracę skokową
  22. Ponadto pytanie czy ty masz juz jakąś blokadę teraz czy same regulacje i chcesz dodać blokadę??
×
×
  • Dodaj nową pozycję...