Skocz do zawartości

ACTIVIA

Sklep rowerowy
  • Liczba zawartości

    3 251
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    2

Zawartość dodana przez ACTIVIA

  1. XCR-y ; Raidony i Epixony XC maja nierozbieralne tłumiki przez co nie jest zalecane zalewanie dolnych lag z powodu możliwości przedostania się nadmiaru oleju do tłumika a sam tłumik to gdzieś ok 250zł
  2. Różnicą głównie jest tłumik gdzie wersja E ma nierozbieralny a S ma rozbieralny - serwisowalny
  3. Jeśli traci powietrze to prosta odpowiedź: uszczelka do wymiany
  4. Blokadę w Suntourze się tylko stosuję na prostych drogach a nie w terenie
  5. Przy tak małym ciśnieniu i dość sporej wadze to nie zapada ci się on??? Skok wtedy na pewno idzie cały wykorzystać
  6. Jaką masz wsadzoną sprężynę negatywną, bo jesli pompujesz do 85psi to powinieneś mieć miękką
  7. Tzn. że tłumik do wymiany. Z tego co cię rozumiem to amorek miał włączoną blokadę ale był nieużywany. Zdarzały mi się przypadki gdzie blokada była włączona, potem jakiś osad się zrobił na tym bolcu i się zapiekł bo bolec nie chciał już wyjść do góry. Nic się już z tym nie dało rady zrobić Spróbuj pociągnąć kombinerkami bolec do góry, bo może wystarczy czymś z góry psiknąć , parę razy poruszać bolcem i było by po kłopocie
  8. Ciężko twoj problem zrozumieć. Raidon RLR nie ma regulacji kompresji - jedynie Rebound. Jesli ci się zapadł to na pewno uszczelka tłoczka. Piszesz ze amor był wyciągnięty i zablokowany a ponadto jeźdzony przez 2 tygodnie na samej blokadzie czy jak?? Trzeba było od razu reagować na ten problem i amorek przeserwisować. Odkreć pokrywę RSLO i zobacz czy wciąż jest sztywny amor a ponadto czy ten bolec pod tą pokrywą reaguje odbiciem po przycisku. Jeśli okaże się ze dalej nie działa to tłumik do wyrzucenia
  9. Jakiej długości montażowej masz ten damper
  10. do tego modelu już nie dostaniesz żadnych uszczelnień
  11. W nierozbieralnych tłumikach dają V-ringi a w rozbieralnych X-ringi
  12. Nie miałem okazji je ważyć
  13. Olej to ja leje 10ml 80W a dolne lagi to nie zalewaj bo tłumik tam jest nierozbieralny a w przypadku dostania się oleju do tłumika do 250zł nie twoje
  14. Suntour bardzo skupiony jest na E-Bike, a taki rowerek waży ponad 30 kilosów
  15. Dobrze rozumiesz. Durolux będzie z rurami goleniowymi 38mm, oś 20mm lecz juz z gwintem jak ma RS a nie QLC, system powietrzny Dual Air. Waga będzie coś ok 2,5kg lecz najlepiej to trzeba by było zwarzyc lecz za wcześnie żeby o tym rozmawiać
  16. Nowości dopiero na 2021 będą spore. Szczególnie uwagę mi zwrócił nowy system Dual Air. Od 2020 ten system zacznie się od modeli Axon Elite, a od 2021 będzie także w innych modelach. Co do niższych modeli to wszystko dowiemy się w czasie.
  17. Kolego, jesli tyle km na nim przejechaleś bez żadnego przeglądu to sie nie dziwię że powoli ci sie rozpada
  18. Jest różnie. Czasami wysyłam tego samego dnia a czasami kilka dni trzeba czekać
  19. Niestety lecz nigdzie manuala nie znajdziesz
  20. No to się tylko cieszyć że schodzące ciśnienie jesteś na palcach jednej ręki policzyć
  21. Te uszczelki trochę są felerne. Pamiętam że kiedyś pisałaś o tym oleju FOX-a i po użytkowaniu go miałem większą ilość reklamacji co do przepuszczania powietrza Suntour był by bardzo dobrą marką gdyby poprawili - uszczelnienie w tłumiku - uszczelnienie na tłoku - lepsza anoda na tym popychaczu tłoka
  22. Czy dzialala ci przed serwisem.To jest wersja z blokadą przy koronie czy na kierownicy. Ponadto tłumiki te tak mają chwilowo gdy trzymałeś je odwrotnie lub poziomo. Po pewnym czasie jazdy powinno wszystko wrocic do normy
  23. Psiknij na ten trzpien jakimś srodkiem penetrujacym. Jesli to nie pomoże to czeka cie wymiana tłumika
  24. Tylko ze XCT ma skok 100mm a M3030 ma coś o połowę mniejszy
×
×
  • Dodaj nową pozycję...