ACTIVIA

Pojawiły się już u nas nowe dampery Suntoura z blokadą na kierownicy. Modelem jest Edge i tylko o wymiarze 165x38

spróbuj wyciągnąć korek blokady, potem zebatkę z imbusem i spróbuj tym samej średnicy samym imbsem zakręcić blokadę wsadzając imbus do otworu śruby po wyciągnięciu korka blokady.. Kręcić według wskazówek zegara

Zależy ile będziesz pompować. Fabryczne spręzyny negatywne zalecane są do wagi od 73kg

Tam jest tłumik nierozbieralny przez co z góry tłumika nie ma co wyciec, no chyba że zalałeś dolne lagi??

Smarem tym psikasz bezpośrednio na rury goleniowe

Musiał byś wymienić na miękką lecz jak to na razie dostępne są w sprzedazy tylko twarde sprezyny

Z tego co pamiętam to Kolega Marcin mial szybki problem z luzami na slizgach. Każdy ma swoją opinię. Powiem tak, znam młodziaków młodszych od twojego syna co są w stanie szybciej taki amor wykończyć niż dorosła osoba.

Coś nie wierzę że samoczynnie się to wykrzywiło.

Ten ci będzie pasował https://activia.sgl.pl/cena/czesci-zamienne/korki/blokady-skoku_korek-blokady-amortyzatorow-suntour-ncx-dlo-ncx-elo/126

Podeślij tu zdjęcia miejsca mocowania korka oraz całego amora. Do NCX od 2011 jest tylko jeden korek przez to się dziwię ze kupiłeś 5 i żaden nie pasuje

Jaki masz rozmiar koła i jakiej średnicy rury goleniowe. Mam sporo dolnych lag i za 80zł może znajde nowe dolne lagi z osprzętem, gotowe do montażu

Jeśli to i nie działa to tłumik masz do wymiany

Jeśli ten pręcik nie wchodzi ci gładko do środka to niestety lecz trzeba cie wymiana tłumika. Spróbuj jeszcze stuknąć z góry w ten pręcik młotkiem przez deskę

Jeśli nie idzie wcisnąć tzn, że mógł ci się osad zrobic i sie zapiekło, Psiknik z góry WD-40, może pomoże

NCX ma: Rury goleniowe 30mm Tuleje ślizgowe teflonowe Rury goleniowe z lepszym chromem NEX ma: Rury goleniowe 28mm. Tuleje ślizgowe plastikowe - bez mozliwosci przeróbki na teflonowe Rury goleniowe stalowe że słabym chromem

JUŻ DOSTĘPNA NOWA DOSTAWA AMORTYZATORÓW Z KOLEKCJI 2020

tak

Wejdź na moją stronę https://activia.sgl.pl/pomocn_rys_techn/ może tam coś przydatnego znajdziesz Tam są rysunki techniczne budowy amorków, z pełnym opisem symboli części

Jeśli masz Boosta to wszystkie 29" mają zakres do 160mm

Tylko żebyś się liczył z tym że XC32 ma stalowe rury goleniowe

Rysunek dotyczy różnicę w piastach boosta (15x110) a różnicę w piastach (20x110). W fabrycznych droższych rowerach często montowane są amortyzatory pod piastę boost czyli 15x110 z prostymi amorkami np. AION LOR natomiast idzie dostać w dobrych cenach amortyzatory pod oś 20mm jak np. Durolux pod oś 20x110. Sporo osób ma oryginalnie piastę boost lecz z myślą po dorobieniu klipsów dało by radę zamontować np. duroluxa lub innej marki amortyzator pod piastę boost. Dać się da, lecz tak jak wam pokazałem na zdjęciu. Chodzi tu szczególnie o odchylenie tarczy od mocowania zacisku. Opisuje tu po to ponieważ ostatnio trafiło mi się kilka takich przypadków a potem okazało się że tarcza prawie styka się lagą

Zakładam ten temat dla wszystkich, w celu zapoznania się przed zakupem amortyzatora Suntour lub koła. Poniżej przedstawiam wam jedno z mocowań piast pod sztywną oś. Sporo osób kombinuje z redukcjami, itp. a potem okazuje się że nie da się hamulca założyć lub opony.

Koło 26" wejdzie bez problemu lecz sporo podwyższy geometrię. Testowałem to i nie polecam tego stosowanie

Odezwij się do firm co naprawiają fox-y. Na pewno mają sprężynki z używanych uszczelek i myślę że dadzą ci za darmo

Ach ten nasz Kacperek. Zawsze ktoś się taki musi zdarzyć żeby popsuć humor w temacie