Adnnn

china carbon plus lefty

cześć, szukam przerzutki tył, do napędu 1x10, mam manetkę SL-R770 10s i kasetę sram 11-36, nie pamiętam modelu. Czy np taki XT RD-T8000 spasuje? manetki nie chcę wymieniać

nowy koń w góry spec enduro expert carbon XL

o super, dzięki za informację, szkoda że nie wiedziałem tego wcześniej, bo w domu leży kilka różnych przerzutek a byłem przekonany że musi być coś stricte 10s

to w takim razie czego szukać? klamkomantek 5700 nie chce zmieniać bo są nówki, tylko rd 5700 będzie działać z nimi?

cześć, szybkie pytanie. szosa caly napęd 105 5700 10 rzędów. uszkodziłem tylna przerzutke, i kupiłem 105 5800 dedykowaną do 11s, da radę ustawić przerzutkę tylna żeby działa z 10s? probowałem sam wymienić, ale mechanik ze mnie słaby więc rower idzie do serwisu, ale nie chce usłyszeć na wstępie że się "nie da". sprawdzałem info w necie na ten temat i glosy są podzielone, pozdrawiam

ciekawe dętki, zdaj proszę relację jak z montażem i wytrzymałością. Gdzie kupowałeś?

jakie modyfikacje masz na mysli?

cześć, jest jakaś opcja pożenić tylną zmieniarke m972 z kasetą 10s? lub inne pytanie jeżeli nie ma to czy jest coś lekkiego 9s z 36 koronką?

czy redukcja do mostka to taki zwykły kawałek alu za 10 zł czy coś bardziej wyszukanego?

można prosić rozpiskę części? może wpis w manii lekkości? pozdrawiam

O jakich tanich korbach z ebay mówisz ? rzuć jakimś linkiem

Cześć, mam pytanko w sprawie obręczy. Jak wygląda sprawa zakładania opon, dobrze wchodzą na rant, nie ma problemów z montażem? Próbowałeś zakładać szersze oponki np, 2,10 / 2,20 cala? Jak ze sztywnością kół? Mam 90 kg i szukam czegoś na podmianę za Salsa Delgado, bo ułożenie poprawnie opony na rancie zajmuje pół dnia metod prób i błędów. Pozdrawiam

Masz rację, pod czarnym plastikiem był torx. Uporałem się w sobotę z demontażem klamki. Patent na wykręcenie tej tulejki jest inny. Jest ona szersza niż otwory w klamce więc się wybić nie da. Żeby odkręcić drugą śrubkę wewnątrz tulejki jest nacięcie na standardowy imbus 3mm. Kontrujemy imbusem i się pięknie odkręca potem odchylamy dźwignię i tulejka wypada. Po odkręceniu torxa spod czarnej zaślepki, kręcimy klamką wkoło aż się odkręci z gwintowanego trzpienia jak na przytoczonym przez Ciebie foto. Uwaga ode mnie, należy używać dobrych jakościowo twardych kluczy, pierwszy węglowy torx którego użyłem prawie mi obrobił aluminiową śrubkę... pozdrawiam

Witam, mam problem z hamplem R1 (nie wiem jaki rocznik) po glebie wygięła się klamka, nie pękła więc chciałbym ją wyprosotwać, ale nie moge jej odkręcić. nie wiem jak zdemontować górne czerwone pokrętło od odległości klamki do kiery. dodatkowo klamka obraca się na tulejce skręconej 2 śrubami torx, jedną odkręciłem a druga kręci się razem z tulejka ;/ ktoś rozkręcał? prośże o pomoc pozdrawiam