Skocz do zawartości

dran2

Użytkownik
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    1 557

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Zawartość dodana przez dran2

  1. dran2
    Rozkręcić, wyjąć elastomer ze sprężyny, skręcić. Przy okazji wymienić smar.
  2. dran2
    PM na 160mm nie potrzebuje adapterów.
  3. dran2
    Jakiś drogi sklep ogólnie, SLX mają tam po 550, prawie o połowę więcej niż konkurencja.
  4. dran2
    Na razie wmówili że jak dociążysz rower o 200g to nie da się na nim jeździć. Nie spodziewałbym się bardziej bardziej spektakularnych sukcesów marketingowych w najbliższych latach
  5. dran2
    Za to ładniej wygląda, zostawia miejsce na kierownicy na manetkę od droppera i jest prostszy w serwisie. Olej to, skoro nawet nie zuważyłeś braku manetki to znaczy ze będzie ok.
  6. dran2
    Już jest pęknięta, patrz na górne zdjęcie.
  7. dran2
    Na oko tak. Z kasetą 11-36 m8000 działała bez problemu, a rozmiar zębatki 42 jest identyczny nie ważne czy w 10 czy 11s.
  8. dran2
    Taki zderzak. Sprężynowe widelce nie mają możliwości prostego dopasowania widelca do wagi użytkownika, elastomer na za zadanie zapobiec dobijaniu gdy ktoś jest ciężki. Jak nie to można go wywalić albo skrócić kilka cm.
  9. dran2
    Sprzęgło cierne jak w Shadow+
  10. dran2
    Pewnie nie, patrz punkt wyżej. Przed chwilą celowałeś w Rebę. Ale tu akurat się nie martw, mała szansa abyś znalazł coś z tej półki. Możecie kombinować z wymianą sterów na zewnętrzne i zakładać tapera. ale nie każda rama taka kombinację przyjmie.
  11. dran2
    Jakiś Epixon może. Ogólnie 27.5 wchodziły na rynek razem z wejściem do klasy średniej taperowanych główek, nikt wysokiej klasy widelców pod proste sterówki nie robił.
  12. dran2
    Koła 29" to MTB. Najpierw poczytaj o standardach, jest tego tyle ze nikt ci tu tego nie wyłoży a mam wrażenie że ani trochę nie wiesz co robisz.
  13. dran2
    Po całej operacji nie będzie srebrna tylko ruda.
  14. dran2
    Ale to farba czy jakaś anoda? Czy pod "farbą" jest jeszcze jakieś zabezpieczenie przed korozją?
  15. dran2
    Nikt nie cofnie Ci gwarancji za 10 dni spóźnienia z przeglądem, leć do sklepu po tą pieczątkę a potem gwarancja. Widelec był wadliwy od nowości.
  16. dran2
    Bardzo dobrze że spytałeś, kup nowy rower.
  17. dran2
    A nawet jeśli miałby zacząć dobijać to możesz zwiększyć progresję tokenami i przestanie. Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka
  18. dran2
    To Alu. Ryzykujesz zmęczeniem materiału. To że teraz nie pęknie nie znaczy że nie pęknie n.p. na zjeździe po kamieniach albo przed ruchliwym skrzyżowaniem. Stówa za klamkę to mniej niż leczenie.
  19. dran2
    Musisz wymienić całą klamkę, samej dźwigni nie dostaniesz.
  20. dran2
    https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=206649;menu=1000,2,121;mid%5B95%5D=1;pgc%5B14697%5D=14703;pgc%5B5416%5D=5417;pgc%5B65%5D=224;orderby=2
  21. dran2
    Za mniej sprowadzisz sobie Rebę z Niemiec albo GB, i będzie szybciej niż z BS.
  22. dran2
    Zawsze eksperymentuj, najwyżej wrócisz do poprzednich. Jak nie chcesz zwiększać sagu to możesz wyjąć token albo dwa ze sprężyny, zmniejszy to progresje i zmiękczy widelec w "głębszych" zakresach skoku.
  23. dran2
    Limity tarcz nie biorą się z siły hamowania tylko kierunku działania sił na zacisk. Każdy z rozpatrywanych tu, dobrze ustawiony hamulec postawi rower dęba albo zerwie przyczepność, większych przeciążeń nie będzie i porządnemu widelcowi nic od hamowania nie grozi. Za to większe tarcze wymagają adapterów które sprawiają że na wylajtowane mocowanie zacisku siły działają pod innym kątem i z inna dźwigną niż producent brał pod uwagę.
  24. dran2
    To znaczy że jesteś mięczak na tle swojej żony. Karbonowe "wybieranie nierówności" w MTB to ściema. Przy szosowych parówkach nabitych do 10 bar na sztywnych widelcach to całe "wybieranie nierówności" przez karbon jest dosyć eteryczne, w MTB przez grube opony na małym ciśnieniu i 100mm skoku nie masz prawa poczuć różnicy.
  25. dran2
    To kilkaset gram masy. W MTB liczy się to dopiero gdy: 1. Ścigasz się. Te kilkaset gram to może 1% zestawu rowerzysta i rower, niewyczuwalne w jeździe, ledwo mierzalne przez sprzęt pomiarowy dla prosów. 2. Zadbałeś już o resztę. Co z tego że rama o kilkaset gram lżejsza skoro osprzęt o tyle samo cięższy, a przy okazji działa gorzej. Sama rama nigdzie nie pojedzie. I zanim ktoś zacznie mówić "może kiedyś ulepszę osprzęt" to przypomnę że w B8 też kiedyś można ulepszyć osprzęt. Ile musiał byś dodatkowo wpakować w rower żeby kilkaset gram na ramie było tego sumarycznie warte?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...