dran2
-
Liczba zawartości
1 557 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Blogi
Kalendarz
Collections
Zawartość dodana przez dran2
-
Masz 100mm skoku i grube bezdętkowe opony na niskim ciśnieniu. Nie poczujesz żadnej różnicy w tym magicznym "pochłanianiu". Ramy karbonowe są lżejsze, możliwe że mocniejsze i sztywniejsze od Alu ale bajki o redukcji drgań w MTB to bajki, placebo i voodoo. Może w jakiejś szosie ze sztywnym widelcem i oponami nabitymi pod 10bar.
-
Po numerze seryjnym można zdekodować. Pierwsza cyfra po "t" to rok tej dekady.
-
Albo za dużo albo naprawdę zarżnięte uszczelki. Ja bym otworzył, spuścił olej, wyczyścił i zalał od nowa tyle i trzeba, przy okazji obejrzał uszczelki. Czy tam na drugim zdjęciu 3cm od korony masz takie wgniecenie w ladze czy to brud?
-
Kilka ml więcej nie zaszkodzi ale zupełnie na oko też nie można bo to z wysadzaniem uszczelek to wcale nie żart. U mnie w Rebie leję po zalecane 5ml i zawsze przy serwisie coś wycieka a wszystko jest tłuściutkie aż miło od uszczelek aż po śruby. IMO nie ma sensu lać tam więcej więc niż zalecają. Szczególnie ze tam wcale nie ma dużo miejsca, na ściśniętym widelcu wszystko jest mocno spasowane.
-
Obydwie golenie mają w środku inne bebechy więc ilość oleju też może być inna. W tanich widelcach często wcale nie ma oleju po stronie tłumika tylko smar. Jeżeli instrukcja do twojego widelca z danego rocznika mówi że jakoś ma być to nikt nie będzie się z nią kłócił. .
-
Co to jest ten tubing i czy w ogóle wiesz po ci to?
-
Od tego roku już rok. A obwarowań jest mniej niż przy tych ich gwarancjach, a i sam fakt że nie pozwalasz im grać na ich zasadach sprawia że mają Cię jakby mniej w d. Edit: nie od tego tylko od 25.12.14, i nazywa się to teraz rękojmia.
-
Nie lepiej wziąć lepszy rower? Upgrade od razu po zakupie i to drogiego elementu nigdy się nie opłaca.
-
Nie masz za dużych wymagań, to draństwo. I na takie draństwo jest jedna metoda, taka sama jak przy telefonach komórkowych bo w tym biznesie problem jest identyczny. Nie powołujesz się w reklamacji na gwarancję producenta którego w życiu nie widziałeś i który może sobie w niej wpisać co tylko papier łyknie ("nie odpowiadamy za części, i co nam zrobocie?") tylko na niezgodność towaru z umową, wg. polskich przepisów które stoją po twojej stronie a nie sklepu albo Gianta.
-
A ktoś tak robił? Trochę bym się bał widząc że zacisk m395 potrafi pociec nawet bez powodu. Wpięcie ich w mocniejszą servowave-ową klamkę od m615 może być dla nich zabójcze.
-
Do spuszczania powietrza z negatywnej gdyby zaworek wyrównawczy się zapchał albo zassała by skok tak że nie da się go użyć.
-
W pełni normalny.
-
A co do oleju to nie wykorzystuje się go ponownie. Używasz go mało więc koszt żaden a brudny (a w "średnich" widelcach zawsze jest brudny bo i uszczelnienia "średnie") jest w takim samym stopniu pastą polerską jak smarem więc nawet wyczyść wszystko dokładnie z resztek starego przed wlaniem nowego.
-
Są dosyć twarde. Nie wiem czy w każdym roczniku były identyczne, ale co do "nagięcia" to w dokumentacji nawet nazywają to "crush washer" czyli właśnie "zgniatana podkładka". Jak dasz na śrubie 6-7Nm to się dopasuje
-
Wydaje mi się że gumka razem z podkładką powinny iść pod śruby jako uszczelnienie, o tak jak na obrazku. Brakuje ci jeszcze jednej podkładki. http://fcdn.mtbr.com/attachments/shocks-suspension/500408d1259286737-reba-crush-washer-retainer-orientation-crush-washer.jpg
-
Rzuć linkiem albo pokaż gdzie masz taka informację.
-
To raczej zacisk je pod głupim kątem ustawia bo one chodzą na takie same klocki jak B01S które u mnie z m395 i tarczą XT nie sprawiały żadnego problemu, ot pracowały sobie prawie całą powierzchnią tarczy zamiast 75% jak nowe SLX.
-
Też raczej nie, chyba że jest coś większego od B01S. To te nowe G01S i pochodne nie wykorzystują całej powierzchni tarczy.
-
Nie. To samo bez Ice Tech, czyli aluminiowego rdzenia. Niby gorsze chłodzenie. Rozmiar. 180mm i 203mm Dzwonienie to bardziej sztywność widelca niż tarczy. Tarza to tarcza. Jest kompatybilna z każdym zaciskiem czy klockiem. Możliwe że będziesz potrzebował adaptera jak weźmiesz inny rozmiar niż masz teraz.
-
Dzisiejsze rowery nie są "zwinniejsze" gdy weźmiesz za mały. To już nie lata 90 i geometrie wzorowane na szosach.
-
2013. A linku z Bike24 nie dałem ci abyś tam kupił bo wiem że nie mają, tylko dla tego że napisali że rocznik nie ma znaczenia. 00.4318.002.001 pasuje wg nich do każdego Recona po 2010 roku, nie tylko po 2013. Ale skoro to 2013 to i tak bez różnicy A skoro nigdzie ich nie ma to jeszcze bardziej ;/
-
Oni tego nawet nie mają nie mają na stanie. Co do roku to podobno numerek po literce T oznacza który to numerek tej dekady. Ale wg Bike24 http://www.bike24.com/p2132088.html ten zestaw pasuje do wszystkich po 2010 co było by zgodne katalogiem SRAMa, tam nie rozróżniają tłumików między 2011-16. 11.4018.009.046 są na Ebay.
-
No napisał przecież że od Reby nie podejdzie. Recon Gold używa tych samych tłumików co Sektor Gold. Potrzebujesz części 11.4018.009.046 do 049 w zależności od tego czy MC czy TK i czy manetka czy bez. MC bez manetki to ponad 100$ na ebay albo gdziekolwiek reszty nigdzie chyba nie ma. Albo używanego Sektora/Recona do przeszczepu. https://sram-cdn-pull-zone-gsdesign.netdna-ssl.com/cdn/farfuture/BXnhnLKM91bZuzDl2HrvjRQ-tz-TDpoCZuc9O9NfSs4/mtime:1453745683/sites/default/files/techdocs/2016_rockshox_spc_revb_0.pdf
-
[amortyzator] RS Reba RL 29 2015 - dźwięk podczas pracy i mały luz
dran2 odpowiedział misiojedzie → na temat → Rock Shox
Może manetka nie spuszcza do końca linki i widelec zostaje na jakimś pośrednim ustawieniu tłumienia kompresji? Odczep linkę całkiem. -
[amortyzator] RS Reba RL 29 2015 - dźwięk podczas pracy i mały luz
dran2 odpowiedział misiojedzie → na temat → Rock Shox
Nie jest. Przy całkiem otwartym tłumiku moja jest bezgłośna. Inna sprawa ze tu chyba Rebound bardziej słychać. Bawiłeś się też pokrętłem na dole? To wersja z manetką czy pokrętłem na goleni?