rambolbambol

Mam taką w rowerze córki. Jest równie dobra co Shimano.

Ja sobie pozwolę wkleić ten link, bo czytałem co nieco o tej ramie: https://magazynbike.pl/2022/12/15/pyrkiewicz-czyli-recznie-wykonana-przelajowa-rama-z-karbonu/ Kłaniam się nisko aż po sam gumolit przed umiejętnościami klejenia węgla kolegi Stanisława. Dzieło sztuki jak dla mnie.

Kumpel z poprzedniej roboty miał Pine Mountain 1 z oryginalnym sztućcem z 2016 albo 2017 roku, bez tej półeczki i niestety widły gięły się na boki tak okropnie, że mogłeś złapać koło i spokojnie kierownice o 5 stopni w każdą stronę przekręcić. Jeździło się na tym, jakby przód roweru był z plasteliny. W sklepie nie chcieli wymienić na ten nowy z półeczką, to wymienili na amortyzowany widelec.

Topeak Ratchet i tyle w temacie. Lepszego multitoola nie miałem a wiele już przeszło przez moje ręce.

Czy takie coś nada się na start do nauki?

A możecie zdradzić jakiego sprzętu spawalniczego używacie? Chcę się trochę na wiosnę pobawić w spawanie bagażników pod swoje "Motury". Mam jako takie doświadczenie w spawaniu spawarką transformatorową (stoiska dla krów i lodowo wybrane pourywane elementy maszyn rolniczych). Chciałbym się nauczyć czegoś bardziej finezyjnego.

Motorex Bike Grease 2000 99zł za 850g. Od lat smaruję tym łożyska w kołach, zapadki w piastach, wnętrze DT350 też i nigdy problemów nie miałem. Jak twój kot ma niestrawność od kawioru, to można kupować smar 50zł za 1.5g, tylko po co?

A ilu z was ma motur na podorędziu? Chciałbym taką wyprawę Bydgoszcz-Hel motorem po drogach leśnych zrobić, bo jest taka trasa 😉 Właśnie krystalizują się plany na kujawsko-pomorskie rowerowe szwendanie 21-22 października 2023. Będzie coś konkretnie, będzie to napisane.

Kolejne fajne usprawnienie w latarce Convoy S2+ znalezione! Dotychczas jeśli ktoś chciał mieć krystalicznie czyste szkiełko, to jedyną opcją była wymiana oryginalnego szkiełka z S2+ na akrylowe. Ma to swoje wady, bo akryl łatwo się rysuje, ale za to się nie tłucze. Oryginalnie szkiełko nie jest doskonale przezroczyste i pod pewnym kątem jest wręcz "mleczne". Niezależnie od tego ile się go poleruje, zawsze takie zostaje. I tu wchodzi w swojej wspaniałości żółty proszek zwany tlenkiem ceru. Kupiłem go, żeby naprawić paskudną rysę na szybie swojego auta. Postanowiłem wypróbować go na szkiełkach latarek. Na zdjęciu poniżej są dwa szkiełka wyjęte z nowych fabrycznych Convoy S2+, z czego to lewe było przez 10 minut pieszczone szmatką z napylonym tlenkiem ceru. Taka polerka usprawnia przepuszczanie światła i poprawia i tak niezłe "odcięcie" optyki 20x60. Okazuje się nawet, że pod tą warstwą chemicznego mleka jest jakaś tam powłoka anti-reflex. Latarki wysłane od października 2023 mają już szkiełka po takiej polerce. Jeśli kupiłeś ode mnie latarkę na ForumRowerowe.org a chciałbyś, żeby była dopakowana wszystkimi usprawnieniami, jakie do tej pory wykryłem w hoście Convoy S2+, to proszę o kontakt. Pokryjesz wysyłkę w tę i z powrotem a ja za 10zł zrobię polerkę szkła i wlutuję podłoże diody w pigułkę. W związku z nowym nabytkiem, zabrałem się też za poprawianie oświetlenia LED do motocykli. Tu jest duży potencjał do poprawek z uwagi na wielkie aluminiowe radiatoro-obudowy tanich halogenów LED.

Skoda z garażu uciekła. Rowery wiszą w bezruchu na ścianach. Cicho! W garażu jest drapieżnik - mięsożerca.

Możesz śmiało brać, to jest to samo. Mam komplet piast z tego samego źródła.

Za 300zł masz maksymalnie dopasioną rowerową latarkę z optyką 20x60, z diodą XM-L2 albo SST40, z dwoma nowymi ogniwami Samsung 18650 3500aAh, uchwytem rowerowym i wysyłką w cenie. Musisz tylko ładowarkę do ogniw 18650 kupić sobie we własnym zakresie. Polecam spróbować, ludzie na forum śmigają z nimi.

Szejując wypłukujesz z łańcucha to co dobre, czyli smar ze środka. Od dwóch lat stosuję tylko mycie płynem K2 Akra i spłukanie wodą. Jak łańcuch wyschnie, to nakładam suchy smar w sprayu Nigrin (ten z Auchan) i mam spokój na 300-500km 🙂. Łańcuchy wytrzymują o wiele dłużej w takiej kuracji niż wcześniej w trybie szejków na 2 łańcuchy. Nic lepszego nie znalazłem a wszelkie szejki, woskowania, Rohloffy i inne Finish Line poszły w odstawkę.

Obróciłem tę fotkę dla ciebie. Możesz ją usunąć ze swojego postu. Dziękuję za opis.

Dziękuję serdecznie: @PablitoMTD, @PJ4cK, @Barbus, @PawelW84, @hawk67, @johnyr7, @bogus, @123pla, @chopmaz, @pikador, @qirke, @olo850, @Qbek84, @chudzinki, @pawel934, @Orion_p, @pierotez za wsparcie projektu "Convoy S2+ rowerowy". Mam nadzieję, że wasze latarki rozgonią mrok zbliżającej się jesieni i pozwolą bezpiecznie kręcić kilometry. Dzień jest coraz krótszy a wojownikom MTB i szos potrzeba oręża do walki z ciemnością. Rambolbambol w kuźni cały czas wykuwa nowe miecze świetlne. Wszystkim tym, którzy czekają na wybrane przez siebie niestandardowe diody czy optyki mówię: cierpliwości, odsiecz nadciąga.

https://www.olx.pl/d/oferta/frameset-rama-gravel-cro-mo-breezer-radar-expert-m-CID767-IDVhF4U.html

Koła sprzedane, proszę o zamknięcie tematu.

@RabbitHood Chcesz potwierdzenia przelewu od quirke i zapisu naszego czatu? @chudzinki Dokładnie, programowalny. Ja polecam sterowniki od Cafel (link), ale mogę też wstawić Biscotti

Innej w tym budżecie nie znajdziesz, to w sumie jest Novatec z inną nalepką . Szukałem długo i odpuściłem. Novatec już też nie produkuje 135x10 przelotowego.

Mam takiego Marina ! @akkwlsk Pięknie polutowane. Czysta robota.

Za szerokie obręcze do za wąskich opon albo za wąskie opony do za szerokich obręczy. Opona nie ma się gdzie podwinąć i szczypie. Tyle w temacie.

Optyka szosowa nada się w lesie. Świeci trochę dalej kosztem tego, że węziej. Ja bym jednak sugerował wziąć optykę MTB (20x60), skoro więcej śmigasz po lesie. Na szosie spokojnie też da radę. Zresztą sam śmigam z jedną latarką 20x60 wszędzie. Na 25% mocy światła masz około 4.5h jazdy na jednym ogniwie 3500mAh i jest to wystarczająco dużo, żeby przy szybkiej jeździe wszystko dostrzec. Jak światła braknie na jakimś odcinku to dajesz 100%. Zdjęć nie mogę zrobić, bo mój kalkulator z kartą SIM nie umie w nocy pstrykać. Zresztą moje zdolności fotograficzne też nie są wybitne. Byłbym wdzięczny, gdyby ktoś kto już kupił moją latarkę wstawił fotkę, jak to świeci. Co do wydatku, to jeśli latarka ci się nie spodoba, to możesz ją po prostu odesłać a ja zwrócę kasę.

Ja mam oryginalne DT350 i raczej drugi raz na nich nie zaplotę kół, bo: piasty DT są miękkie, po 2 latach szprychy wyraźnie odcisnęły swoje piętno na kołnierzach nie rozbierzesz piasty DT do wymiany łożysk bez dedykowanych narzędzi bębenek jest z plasteliny i nawet nitowana kaseta potrafi go pociąć Co ciekawe piasta ZTTO (klon) nie ma tych problemów.