Skocz do zawartości

Cona78

Użytkownik
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    569

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Zawartość dodana przez Cona78

  1. Cona78

    [SID] Nowy SID

    Cona78 odpowiedział kkoko123 → na temat → Nowości

    Czy ładnie się ugina? Wydaje mi się że najnowszy FOX "na sucho" ładniej pracuje.
  2. Cona78

    [SID] Nowy SID

    Cona78 odpowiedział kkoko123 → na temat → Nowości

    Garść spostrzeżeń z pierwszego macania. Zmiana sposobu działania blokady. Widelec pracuje bez założonej manetki co oznacza że blokada działa odwrotnie niż w poprzednich modelach tzn. blokuje się wciśnięciem. Oczywiście to zmiana na lepsze bo w przypadku zerwania linki przy jakiejś glebie mamy możliwość dojechania do mety z amortyzacją. Komorę powietrzną otwiera się od góry kluczem od kasety (potrzebny bez bolca). Nareszcie. Zmiana osi. Maxle Lite z rocznika 2015 to był dramat, bardzo łatwo było ją uszkodzić przy kręceniu (rączka wchodziła we wgłębienie w cienkim aluminium). Teraz wygląda to naprawdę porządnie. Montaż przewodu hamulcowego bez odkręcania uchwytu. Pokrętło regulacji tłumienia dużo łatwiej wyciągnąć dzięki wyrżniętym pod kątem zakończeniom dolnych lag. Dodane pokrętło regulacji pracy blokady. W manetkach Xloc było takie pokrętło tuż za przyciskiem w manetce, tutaj ponieważ jest linka to blokadę reguluje się na koronie. Nie wiem jak to było w poprzednich WorldCupach ale w 2017 korona widelca nie ma dziury od spodu z zakończenia rury sterowej (korona też jest karbonowa). Fajnie, błoto tam nie wpadnie. Na razie piękna zima ze śniegiem więc jeżdżę na fatbike. Pierwsze testy SIDa najwcześniej za miesiąc.
  3. Cona78
    A te historie o wystrzeliwujących uszczelkach kurzowych przy dobiciu z większa niż 5ml ilością oleju może ktoś potwierdzić?
  4. Cona78

    [SID] Nowy SID

    Cona78 odpowiedział kkoko123 → na temat → Nowości

    Dobra, zamówiłem, za parę dni zamontuję i zobaczymy jak to jeździ :-). Widelec w wersji WC, BOOST, offset 51mm, 29'. Oś wazy 80g, czyli widelec 1500g + manetka. Wykonanie piękne, żeby jeszcze tylko tak ładnie jeździł jak wygląda :-).
  5. Cona78

    [SID] Nowy SID

    Cona78 odpowiedział kkoko123 → na temat → Nowości

    Jak jest mniejsza komora to będzie działać bardziej progresywnie.
  6. Cona78

    [SID] Nowy SID

    Cona78 odpowiedział kkoko123 → na temat → Nowości

    Skąd masz takie info?
  7. Cona78

    [SID] Nowy SID

    Cona78 odpowiedział kkoko123 → na temat → Nowości

    Wersja SID "WorldCup" od "zwykłej" różni się tylko rurą sterową.
  8. Cona78
    Historie o przebitych oponach słyszałem tylko gdy była mowa o produktach Schwalbe . Z tym kompresorem to nie jest prawda. Mój zestaw obręczy i opon jest tak ciasno spasowany że bez uszczelniacza zwykłą pompką da się twardo nabić a powietrze schodzi ze 20 minut. Zamiast kompresora polecam Bontrager Flash Charger.
  9. Cona78
    To po co robić tubeless, skoro dętkę z opony przekładasz pod siodełko albo na plecy? ;-) Ach wiem, mniejsza masa rotująca
  10. Cona78
    Ta opona nie tylko jest z papieru ale ma szczątkowy bieżnik. O ile w letnim MTB jeżdżę na takich Schwalbe-szmatach bo w razie rozdarcia z boku zawsze można włożyć dętkę to w facie nie mam ochoty ryzykować w mrozie gdzieś w środku lasu bawić się w łatanie takiej opony czy wkładanie dętki. Zresztą kto by woził dętkę 400g ze sobą.
  11. Cona78
    Nie każdemu pasuje rower 27,5+ jako jeden do wszystkiego. Jeśli do posiadanego roweru 29 miałbym specjalnie kupować ramę dla 27,5+ to już lepiej od razu fatbike.
  12. Cona78
    Ok, tylko do jakiej ramy da się włożyć 27,5 x 3.0 na obręczy 45mm? Z przodu problemu nie ma bo np. widelec RS bez problemu przyjmie i 27,5 x 3.0 ale z tyłu nawet z boostem nie wciśniesz więcej niż 2.35'. Jako zestaw na zimę to i tak nie jest najgorzej. Dzisiaj gdybym pierwszy raz stał przed wyborem fata jako roweru na zimę to pewnie najpierw chciałbym przetestować 27,5+ w rowerze 29 i dopiero po tym podjął decyzję. Ponieważ kupowałem trzy lata temu to nie miałem takich dylematów i jestem zadowolony.
  13. Cona78
    Do turystyczno-krajoznawczej jazdy 3" wystarczą ponieważ nawet jak jakiegoś miejsca nie przejdziesz to nic się nie stanie jak na krótkim odcinku przeprowadzisz rower. Ciśnienia w lesie spuszczać nie będziesz tylko po to żeby za chwile dopompować, chyba że to taka metoda na rozgrzewkę w mrozie :-). Komfort jazdy na kopnym śniegu to dają opony 4.8 i większe. Fatbike jest fajny bo daje ten komfort że jak idziesz jeździć w zimę to się nie zastanawiasz czy jakiś fragment da się przejechać czy nie, po prostu jedziesz. Na 3 calowych oponach też sobie pojeździsz tyle że raz na jakiś czas trzeba zejść z roweru albo zaplanować trasę bez bardzo dzikich miejsc.
  14. Cona78

    [SID] Nowy SID

    Cona78 odpowiedział kkoko123 → na temat → Nowości

    Jeździł ktoś na nim? Muszę kupić nowy widelec i nie wiem czy warto model 2017. Piszą że są skrócone górne golenie i zmniejszone komory powietrzne, to by oznaczało że chodzi jeszcze gorzej niż poprzednie roczniki.
  15. Cona78
    a moja 4.6 na obręczy 90mm.
  16. Cona78
    Schwalbe od zawsze oszukuje z wielkością opon, nie tylko dla fatbike. Znalazłem coś takiego: i jakie Twoje wrażenia z jazdy na Bluto?
  17. Cona78
    Dziwna sprawa. Napompowałem Specialized Ground Control 4.6 do 1 bar i średnica koła wyszła niecałe 75cm. Na ciśnieniu roboczym czyli jakieś nie więcej niż ~8psi to będzie z 1cm mniej. Bluto podobno przyjmuje opony do 4.8. Zmierzyłem go przed chwilą i od środka osi do podkowy jest 387mm. Sensowny zapas to ze 2cm, oznacza to że koło nie powinno mieć więcej niż... 734mm. Może oddać ten widelec zanim jeszcze przeplotłem koło? :-) Bluto z moją oponą 4.6 wygląda tak: http://images.singletracks.com/blog/wp-content/uploads/2015/04/IMG_0018.jpg
  18. Cona78
    Trochę mnie to dziwi. Na tym zdjęciu nie widać jaki rozmiar ma opona ale pewnie z 3.0'. W takim razie jaki rozmiar koła i opony będzie odpowiadał tylnemu 26 na 4.6' ? 27.5 z oponą 3.0 to chyba za mało?
  19. Cona78
    Ja bym tylko na przód włożył.
  20. Cona78
    A gdyby tak do fatbike włożyć z przodu jakieś 29+? Korci mnie żeby zapleść sobie kółko na obręczy 29' 45mm, piaście 150mm, oponie 3.0' i włożyć to do Bluto. Po co to wszystko? Oczywiście aby rower zrobił się żwawszy ale równocześnie dalej dobrze jeździł po piasku i śniegu.
  21. Cona78
    Rozmawiałem z kolegą, który jeździł na facie z kołami 26 i 27.5'. Zakładamy że w obu przypadkach mamy te same rowery z odpowiadającymi sobie oponami tzn. 27.5 jest troszkę węższa od 26 żeby powierzchnia styku była taka sama. Wnioski są takie: - W przypadku 27.5 ciężko wyczuć żeby cokolwiek to dawało. Różnice jeśli są to jakieś marginalne. - Wszystkie wady 26 są tak samo widoczne w 27,5, w szczególności "self-steering". - Jazda na 27.5 z węższą oponą niż w przypadku 26 jest wyraźnie mniej komfortowa, za to rower minimalnie szybciej się zbiera. Po prostu przy tak dużych oponach różnica średnicy kół 26 - 27,5 jest minimalna, wynosi 2 góra 3 centymetry, za to odczuwa się mniejszą powierzchnię styku. Na koniec dodał że 27,5 to raczej fat do ścigania, a 26 to bardziej komfort, na śnieg, piasek, off-road. To nie znaczy że 27.5 się na piasek nie nadaje, przy odpowiedniej oponie nie ma różnicy.
  22. Cona78
    Przy jakim ciśnieniu?
  23. Cona78
    JJ to opona ze szczątkowym bieżnikiem na suche warunki w lato.
  24. Cona78
    Jeśli jeździ się na węższych oponach to i obręcz może być minimalnie lżejsza. Light-bicycle ma coś w ofercie. https://www.lightbicycle.com/carbon-fat-bike Dla mnie największą wadą fatbike jest słaba sterowność przy niskim ciśnieniu. Po śniegu jeżdżę na 4psi (według cyfrowego manometru) i to jest granica przy której przednie koło zaczyna żyć własnym życiem przy skręcaniu. Jeśli 27.5 coś poprawia w tej kwestii to czemu nie. Po co ładować 4.8' czy 5.0' do kół 26 skoro można większe koło 27,5 z węższą oponą, odpowiadającą tej samej powierzchni styku. Przechodząc na grunt "zwykłych" rowerów to chyba każdy woli 29 na oponach 2.25 niż 26 na jakiś plusach 3.2 czy większych. Pytanie otwarte czy różnica dla fatbike jest duża? W tym wszystkim nie można rzecz jasna pominąć wątku marketingu. Producenci muszą coś wymyślać żeby się wyróżnić i żeby klienci nabrali przekonania że jest coś lepszego i fajniejszego i wydać na to pieniądze. Ostatnio pojawiają się "plusy", które kopią się z fatbikami więc Trek ucieka w jeszcze większe koło do którego "plusy" już nie podskoczą.
  25. Cona78
    Popatrz na to inaczej. Zamiast 26x4.8 wkładasz 27.5x4.0, powierzchnia styku ta sama ale mniejszy kąt natarcia i niższa ścianka opony co na pewno bardzo wpływa na zwrotność roweru. Wagowo powinno wyjść tak samo.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...