Cona78
-
Liczba zawartości
569 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Blogi
Kalendarz
Collections
Zawartość dodana przez Cona78
-
A może po prostu już mam pomalowaną na czarno.
-
Chcę usunąć resztki tego który jest i mieć srebrną kasetę.
-
Chodzi o to żeby zrobić to ładnie i równo. Czy znacie sposób na inne niż mechaniczne zdarcie farby z kasety? W czym ją wykąpać? Kaseta Sram 1175.
-
Zębatka Srama wygląda znacznie lepiej niż AB, zęby są dłuższe i lekko podwinięte jak pazur. Musi trzymać lepiej.
-
Przy 12s można wściekle kręcić do tyłu na 50T bez końca i nic nie spada ani z kasety ani z korby. Oryginalnej zębatki Eagle 12s nie używam bo była w rozmiarze 32T a ja wolę owal AB 34T.
-
Rodzaj zębatki wybierasz sobie przy zakupie, są wersje boost (offset 3mm) i normalna (offset 6mm). Rama w moim rowerze jest w standardzie Boost i zębatka też jest Boost czyli z offsetem 3mm. W obu przypadkach (11s i 12s) przednia zębatka jest taka sama.
-
Linia łańcucha w obu przypadkach tzn. 11s i 12s jest taka sama 11s spada na koronce 42T podczas gdy 12s nie spada nigdy z 50T. Sprawdź czy kręcąc do tyłu na najmniejszej koronce łańcuch nie przeskakuje po jakimś czasie na drugą.
-
Widocznie to nie takie proste, w shimano 11 jest ten sam problem.
-
Mam ciekawostkę wartą odnotowania. W napędzie XX1 12s można sobie dowolnie kręcić korbą do tyłu nawet na 50T i łańcuch nigdy nie spada. Co więcej, z przodu mam 36T więc linia łańcucha jest jeszcze krótsza niż przy 32T. W starszym X1 11s kręcenie do tyłu na 42T powoduje zrzut łańcucha na przedostatnia koronkę.
-
Pojeździe na nowym SIDzie. Na pewno nie można powiedzieć że jest gorzej niż na poprzednim modelu :-). Nie czuję specjalnie jakiejś różnicy w pracy na małych nierównościach, dalej jest to typowe soloair ale da się z tym żyć. Przy tym samym cisnieniu najnowszy FOX Float fit4 działa z większą czułością. Tłumienie kompresji mimo skrajnych ustawień nie powoduje dramatycznej zmiany charakterystyki pracy. Blokada widelca utwardza go na beton, nie drgnie nawet milimetr. Poza tym jest lekki, karbonowa sterówka i korona robią swoje ale nie czuć wpływu na sztywność w porównaniu do wersji aluminiowej mimo że mam aż dwie podkładki pod mostkiem. Ogólnie oceniam zakup jako dobry upgrade.
-
Korba XX1 Eagle 12s, bez zębatki.
-
To tylko kwestia czasu. Przecież te kasety XT i SLX z zakresem 11-46 i wyprzedaże dopiero co pokazanej grupy XT to rozpaczliwa próba dogonienia SRAM. W tej chwili 1x12 jest bez konkurencyjne, narzekać można tylko na cenę. Ostatnio długo szukałem i kupiłem "po taniości" łańcuch XX1 12s za ....€67 w holenderskim sklepie. W Polsce po 405zł
-
Liczysz na cud Ciekawe czy pokażą XTRa 12-biegowego. Jeśli tak to już umieram z ciekawości jaki będzie nowy bębenek 12 i jaka minimalna szerokość piasty.
-
W odróżnieniu od ciebie ja ten rower posiadam i nie potrzebuję testów ani cudzych opinii aby wiedzieć jak jeździ.
-
No proszę, wcześniej było że "w artykule nie ma nic" a teraz jak się okazało że jednak jest, to wychodzi że to i tak bez znaczenia bo: Śmiesznie już było, teraz jest tylko śmieszniej . Trzeba było od razu pisać że bez względu co tam jest napisane to nie "prawda objawiona", a nie dopiero po tym jak test nie potwierdza twoich opinii. Nie masz żadnego własnego doświadczenia bo nawet nie jeździłeś na tym rowerze. Jeździłeś na podobnym a to nie to samo. Na Procaliberze 9.8SL jeżdżę 1,5 roku i potwierdzam to co napisali w teście. No może poza przesadnymi określeniami o jakieś "rakiecie napędzanej mięśniami", "niewiarygodnym docisku koła do podłoża" i tym podobnym laniu wody.
-
A teraz cytat z testu Procaliber 9.9 SL "bikeBoard 5/2016.: "Nastawiona na podjeżdżanie geometria na zjazdach wymaga sporych umiejętności. Bardzo długa górna rura sprawia, że na skrajnie stromych ściankach wymagane są małpie wygibasy dla przeniesienia tyłka daleko za siodło". Dalej masz problem ze rozumieniem dlaczego rower jest trudny na stromych zjazdach i dlaczego odradzam wydłużanie mostka?
-
Od kilku postów trollujesz komentując bzdury które sam wypisujesz. Najpierw wymyślasz jakieś historie o różnych długościach rowerów a następnie wciskasz innym że to powiedzieli i jeszcze dodajesz że nie będziesz z tym polemizować. Nigdzie nie pisałem o różnicach między rowerami o różnych długościach ram, coś ci się przyśniło. Jeśli mam odnosić się do czegoś to najpierw to zacytuj zamiast pisać bajeczki. Na koniec po trollowaniu obowiązkowe "możemy z tym skończyc?". LOL.
-
Rzeczy oczywiste to trzeba tłumaczyć tobie. Po tym jak podałem linka do testu potwierdzającego moje spostrzeżenia ze wstydu już się do tego nie odniosłeś. Zadałem ci pytanie: po co się wystawia za siodło na zjazdach? Czemu znowu unikasz odpowiedzi? :-) Po co w ogóle się wypowiadasz skoro nie jeździłeś na tym rowerze?
-
Ale teraz już rozumiesz? Naprawdę trzeba ci tłumaczyć że środek ciężkości przesunięty do przodu utrudnia zjazdy? Jak zjeżdżasz to wychylasz tyłek za siodło czy przed siodło? W jakim celu?
-
Moje i nie tylko moje doświadczenia są inne http://testy.bikeboard.pl/artykuly,pokaz,ff58n9j2t7
-
Nigdzie nie napisałem że mam jakieś problemy. Rower ma po prostu takie prowadzenie, dodatkowo dość krótką główkę ramy co jeszcze bardziej pochyla jeźdźca do przodu.
-
Przy nodze 81cm siodełko mam ustawione na 71,5cm. Jeżdżę jak już pisałem wcześniej na Procaliberze 18.5. Rama tego modelu ma dość mocno przesunięty środek ciężkości do przodu przez co rower świetnie podjeżdża ale jest trudny na stromych zjazdach. Odradzam więc wymianę mostka na dłuższy przy ewentualnym dopasowaniu bo to prosta droga do OTB.
-
Jeśli dobrze zmierzyłeś długość nogi to bierz 17.5. Sam jeżdżę na 18.5 (9.8SL 2016) i zastanawiam się czasem czy nie skrócić mostka o 1cm (fabrycznie jest 9cm) a mam wymiary 177/81. Ten model ma bardzo długa górną rurę, wymuszającą wyciągniętą pozycję, w takim np. Krossie teoretycznie większy model 19' jest krótszy.
-
Jak jest lód to na rowerze używam ochraniaczy z Decathlon dedykowanych do jazdy na rolkach i bardzo jestem zadowolony.
-
LOL. Przecież jest w komplecie specjalne rozpierające mocowanie. Pompki i zestawu serwisowego niestety pożałowali.