Skocz do zawartości

Cona78

Użytkownik
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    569

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Zawartość dodana przez Cona78

  1. Cona78

    [2018] Shimano XTR 12s

    Cona78 odpowiedział klimarc → na temat → Nowości

    1000zł za 12tkę XTRa w porównaniu do 1300zł za Eagle 1295. Teraz Eagle troszkę stanieje, nie będzie dużej różnicy w cenie.
  2. Cona78

    [2018] Shimano XTR 12s

    Cona78 odpowiedział klimarc → na temat → Nowości

    To nie może być dobrze wycenione bo tytan jest drogi a kaseta skomplikowana. W grupie XT tytanu pewnie nie będzie, za to waga skoczy na jakieś 450g albo więcej.
  3. Cona78

    [2018] Shimano XTR 12s

    Cona78 odpowiedział klimarc → na temat → Nowości

    To kompletnie do niczego w systemie 12 nie jest potrzebne. Jak Ci potrzebne dwa blaty to kup sobie 10tkę, będzie tańsze i lżejsze.
  4. Cona78

    [2018] Shimano XTR 12s

    Cona78 odpowiedział klimarc → na temat → Nowości

    Przyznaję :-). Tyle że obstawiałem wyższą wagę przez pająka, nie przez ten jeden ząb. Mimo wszystko nie ma się czym zachwycać, nie widać żeby Shimano zaoferowało coś lepszego od Eagle, wręcz przeciwnie.
  5. Cona78

    [2018] Shimano XTR 12s

    Cona78 odpowiedział klimarc → na temat → Nowości

    Wracając do tematu. Przekombinowane użycie aż trzech materiałów (stal, tytan, aluminium) co zapewne wynika z rozpaczliwego zbijania wagi przy konstrukcji kasety opartej na pająku. Kosztem tego będzie niższa trwałość tytanowych zębatek w porównaniu do stalowych Eagle. Mimo tych zabiegów idę o zakład że i tak jest cięższa niż Eagle 10-50. Do tego dochodzi pomieszanie pająka z nitowaniem do siebie największych zębatek, najmniejsze są chyba (nie widać ze zdjęcia) luzem nałożone na wielowypust bębenka, po prostu nie mieli pomysłu na jedno rozwiązanie. Ta kaseta to nieudolna pogoń za SRAMa Eagle. Niewiadomą jest odległość między koronkami ale można założyć że zmniejszyli ją w porównaniu do 11. Ciekawi mnie za to nowy bębenek, czy będzie tylko do MTB czy też zaczną go wciskać do szosy.
  6. Cona78

    [2018] Shimano XTR 12s

    Cona78 odpowiedział klimarc → na temat → Nowości

    Kasety będą dwie - 10-51 i 10-45 10-12-14-16-18-21-24-28-33-39-45-51 10-12-14-16-18-21-24-28-32-36-40-45 oraz nowa kaseta do systemu 11 po wymianie na nowy bębenek. 10-12-14-16-18-21-24-28-33-39-45 Od razu widać że Shimano chce się odgryźć na SRAMie i napisać że ma największy przy jednym blacie zakres 510% :-). Ogólnie jednak nie będzie to od Eagle lepsze z powodu wyższej wagi a stalowe koronki Eagle będą trwalsze niż tytanowe od Shimano. Jedynym plusem jest druga kaseta o mniejszym zakresie, to jest to czego w Eagle brakuje. Poszedłbym nawet dalej i zrobił kasetę 12 z zakresem 10-42.
  7. Cona78

    [2018] Shimano XTR 12s

    Cona78 odpowiedział klimarc → na temat → Nowości

    4 najmniejsze koronki stalowe, 5 tytanowych, 3 aluminiowe. Na zdjęciach nie widać sposobu osadzenia na bębenku, stawiam na podobne rozwiązanie jak dotychczas czyli wielowypust i grupy dużych koronek połączone pająkiem. Takie rozwiązanie jest tańsze w produkcji ale cięższe stąd tytan. Będzie ważyć kilka gramów więcej niż Eagle. Stalowe koronki będą osobno i z możliwością dokupienia.
  8. Cona78
    A wy na czym jeździcie z kolcami w zimę?
  9. Cona78
    Opona zimowa z możliwością wpięcia kolców potrzebna. 26', rozmiar 4.6, 4.8, waga najlepiej nie więcej niż 1400g bez kolców. Ujeżdżam Specialized Ground Control 26 x 4.6 i to jest dobra opona ale raczej całoroczna, z gumą twardą w temperaturach poniżej zera.
  10. Cona78
    Używam jednorazowych. Nie kupuj elektrycznych, działają tak słabo że nie dają w zasadzie nic.
  11. Cona78
    Chemiczne ogrzewacze z Decathlon. Ciepło przez jakieś 4h, jeżdżę na tym nawet 5-6h bez marznięcia.
  12. Cona78
    Co w tym złego? Cienkie osie to ogólnie słaby wynalazek, nie ma w nim żadnych plusów w stosunku do sztywnych. Argument o szybszej zmianie koła jest absurdalny, jeszcze mi się nie zdarzyło żeby szczęki hamulcowe idealnie tak samo pasowały do obręczy, nawet po założeniu tego samego koła. Zamiast szybszej zmiany to jest kilka minut na regulację hamulca. Zresztą po co komu w MTB szybsza zmiana koła, w dodatku w rowerze za 6-8tys? W sztywnych osiach nigdy nie ma tego problemu, zawsze wchodzi tak samo.
  13. Cona78
    Mam nadzieję że żaden geniusz nie wpadnie na pomysł żeby tego rozwiązania użyć w ramach szosowych.
  14. Cona78
    Ta branża chyba nie przestanie zaskakiwać idiotycznymi pomysłami na pseudo-ulepszenia mające na celu tylko wyciąganie kasy. Aż zajrzałem do oferty Treka na 2018 i faktycznie mają kilka rowerów z tym śmiesznym boost 141.
  15. Cona78
    [KUPIĘ] Wózek przerzutki 10rz. Sram X7 2.1 DŁUGI. Może być używany, byle prosty.
  16. Cona78

    [2018] Kellys Soot (gravel)

    Cona78 odpowiedział MD11 → na temat → Nowości

    Kellys i jego wspaniała rozmiarówka w liczbie TRZY dla każdego modelu roweru.
  17. Cona78
    Sztyca 31,6 będzie sztywniejsza od 27,2. Trek może sobie montować szerszą bo ma iso speed, poza tym na średnicę 31,6 jest większy wybór sztyc regulowanych.
  18. Cona78
    Jeżdżę na ramie Procalibera 9.8SL 2,5 roku i co do iso speed mam mieszane uczucia. Według mnie jego działanie jest ledwo wyczuwalne, trochę tłumi drgania, podobnie jak opona. Nie spodziewaj się że to działa jak amortyzacja. Dobra karbonowa rama może działać podobnie.
  19. Cona78
    Nie uświadamiasz sobie jednego faktu. Średnica osi to nie wszystko, zmienia się też szerokość piasty. Będziesz potrzebował adaptera dystansowego do tarczy hamulcowej i dwóch adapterów / tulejek po obu stronach piasty. Naprawdę nie ma sensu się w takie rozwiązania pakować, tym bardziej że cienie osie w fatbike to choroba wieku dziecięcego, tak jak kiedyś w rowerach na kole 29'. Amortyzatorów na 135mm oś też chyba nie ma, Bluto jest na 150mm.
  20. Cona78
    Po co piszesz takie prowokacyjne głupoty? Bez względu na to jak byś chciał udowadniać że jakiś tam Twój rower jest świetny to nie sądzę żeby ktoś dał się przekonać że cienkie osie są tak samo dobre jak sztywne. Cienkie osie są ZAWSZE gorsze. Tym gorsze im większa masa i średnica kół.
  21. Cona78
    Cienkie osie to jest straszna kaszana w normalnym rowerze 29. Nie raz widziałem wyrżnięte tarczami szczeliny w zacisku hamulca po ostrzejszej jeździe. W fatbike przy 3 razy cięższym kole jest tylko gorzej.
  22. Cona78
    Mam wagę 69kg a rower waży 11,5kg, to naprawdę nie ma dużego wpływu. cienkie osie to była tragedia, koło gięło się w zakrętach.
  23. Cona78
    Trzeba sobie samemu zrobić, w fatboyu mam taką. Mogę Ci stalową sprzedać bo mam jedną na zapas. Różnica między szpilkami a osią 10mm jest ogromna. Na szpilkach ciągle tarły tarcze hamulcowe w zakrętach, teraz jest idealnie i sztywno. Zaletą piasty 190 jest możliwość używania korb 1x dla piast 170, które mają q-factor 204.
  24. Cona78
    Napisz do Silverback że wiesz lepiej od nich.
  25. Cona78
    69,9 w fatbike to całkiem płasko. Tak mułowaty w prowadzeniu rower dodatkowo z kątem np. 65st skręcałby gorzej niż Polonez.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...