Cona78

Za niczym nie zatęsknię :-). Mam drugi rower, 29' z blatem 32T i kasetą 10-42. Jeździłem kilka ostatnich wyścigów ŚLR 2015 na tym napędzie i zakres jest idealny. Założę czujnik kadencji do 26 i dokładnie będę wiedział jakie są wartości.

Dzisiaj sprawdziłem w terenie na pagórkach Puszczy Kozienickiej. Na 3% zjeździe w terenie (korzenie, piasek, małe kamienie ale ogólnie w miarę łatwo), przy kadencji ok. 90-95 miałem 45km/h max i może jeszcze troszeczkę dałoby się dokręcić. Na asfalcie jest w sam raz, szybciej niż 37-40km/h nie jest mi potrzebne. 36T z tyłu wystarcza na wszystkie podjazdy, no chyba że będzie to 15% ciągnące się przez 2 kilometry, ale takich cudów na Mazowszu nie ma. Jeśli komuś brakuje szybkości to zawsze można dołożyć dwa zęby więcej z przodu a z tyłu dać 11-42.

Po 530km złamał się ząb w dużej tarczy 38 M8000. Prawdopodobnie nie od siły pedałowania ale w sytuacji kiedy łańcuch się zaklinował w przedniej przerzutce podczas przerzucania. Mimo wszystko, w korbie M780 wiele razy miałem takie zdarzenia i zęby jak nowe. Dzisiaj po raz ostatni wsiadłem na rower z przednią przerzutką. Z pełną świadomością, po przeliczeniu przełożeń zrobiłem sobie w 26' napęd 1x10 na korbie M8000. Blaty 38x28 zamieniłem na 34 a kasetę 11-32 na 11-36. Nie przewiduję żeby brakowało przełożeń ale w razie czego zawsze zostaje 10s Sunrace 11-40 lub 11-42. Wagowo to wygląda jak na zdjęciu. Zysk 291g.

To właśnie chciałem usłyszeć . Wreszcie wywalę przednią przerzutkę .

Podany przez ciebie link nie prowadzi do 2-rzędowej korby bez tarcz. Linia łańcucha dla 2-rzędowej korby nie jest podawana jako linia największej tarczy ale jako średnia z dwóch tarcz (lub dla mniejszej), dlatego porównywanie parametru "linia łańcucha" nie ma sensu. To może oznaczać również i to że między korbami 1x i 2x nie ma żadnej różnicy.

Tak, ja rozumiem że na siłę się da, ale pytanie brzmi czy według Shimano korba 1x i 2x to to samo? Bo na stronie Shimano nie widzę samej korby bez tarcz dedykowanej dla 2x. Jeśli korba dla 1x i 2x jest identyczna to linii łańcucha nie trzeba będzie korygować, powinien o to zadbać odpowiedni kształt tarczy 1x.

Postanowiłem z napędu XT M8000 2x11 zrobić 1x11. Zastanawia mnie tylko czy to wymaga wymiany korby? Zdjęcia korby pod 1x wyraźnie mają osiem otworów mocowania tarcz, tak jakby korba była przygotowana do dwóch zębatek. Zębatka 1x ma ten sam rozstaw śrub co większa tarcza w 2x. Zębatka do korby 1x ma tylko cztery otwory więc wygląda na to że korba 1x i 2x w systemie 11rz to to samo. Czy na pewno? Korba 1x Zębatka 34z 1x

Jeżdżę równolegle na dwóch rowerach - 29' z 1x11 SRAM (10-42 i korba 32z) i 26' z 2x10 XT (11-32 z korbą 38-28). Nie uważam że 1x11 to za mało koronek z tyłu, to zależy od wytrenowania. Na moim poziomie taki zakres jest całkowicie wystarczający na Ligę Świętokrzyską (ŚLR). Początkowo faktycznie czułem problemy z utrzymywaniem kadencji na 1x11 ponieważ byłem przyzwyczajony do zestopniowania kasety 11-32 w 10rz. Po kilku tygodniach zrobiło się odwrotnie, kaseta 10rz ma za małe różnice między koronkami, zdecydowanie wolę 11rz 10-42. Sama wygoda używania napędu bez przedniej przerzutki jest zdecydowanie warta wymiany dla kogoś kto jeździ po górkach. W płaskim terenie dobrze dobrana korba 2rz pozwoli przez cały czas jechać na dużym blacie i napędzie 10rz.

Te wymysły o konieczności sztywnej osi idą coraz dalej skoro od tego sezonu najwięksi gracze dają poszerzone osie 12x148 (BOOST) z tyłu. Nawet jeśli to zupełnie nic nie daje w kwestii prowadzenia roweru to warto mieć tylko ze względu na 100% powtarzalne dokręcenie koła i brak konieczności regulacji hamulców.

Jeśli ma być rozwojowy 29 to od tego sezonu tylko piasty BOOST - 148x12 i 110x15 :-). A tak poważnie, nie ma czegoś takiego jak "rozwojowy" rower. Każdy jest przestarzały od momentu zakupu, cały czas pojawiają się nowe standardy osi, suportów, bębenków, mocowania przerzutek. Za chwilę pewnie ktoś wymyśli że główka ramy 1,1/8' - 1,1/5' jest za mało sztywna w rowerach 29 itp. itd.

Po wymianie uszczelek i smaru na Rockshox wszystko zaczęło znowu pięknie działać. Wewnętrzne białe uszczelki kurzowe były wcześniej posmarowane jakimś fluidem od Foxa i to go zamulało.

nie wiem, ale powinien to być dedykowany olej RS.

Tak, zmienia. Ustawione maksymalnie na żółwia jeszcze bardziej spowalnia widelec. Serwis tłumika był robiony 2000km temu.

Po półtora roku używania widelec się jakby zamulił. Pokrętło tłumienia jest maksymalnie ustawione na 'zająca' a tłumienie działa tak jak kiedyś ustawione gdzieś w połowie między żółwiem a zającem. SID XX 26, Model 2014. Jakieś sugestie?

Czy ja pisałem że u mnie 10-42 SRAM X1 nie spada przy kręceniu do tyłu? Spada. Co prawda nie od razu, a przy delikatnym kręceniu w ogóle nie spada, ale wystarczy cierpliwie i energicznie pokręcić w tył żeby spadł.

Wewnętrzna szerokość łańcucha 11rz i 10rz jest taka sama więc teoretycznie każda korba od 10 i 11 rz. powinna pasować.

http://www.forumrowerowe.org/topic/181287-2016-nowa-grupa-shimano-xt-m8000-11-speed/page-11?do=findComment&comment=1758827

Sprawdź czy masz dobrze ustawioną linię łańcucha, bo może tarcza jest za bardzo odsunięta od ramy.

Też ciekawy jestem ile wytrzyma łańcuch Shimano 11rz. Dla porównania łańcuch X1 w moim rowerze jest z plasteliny i już widzę że nie pożyje dłużej niż 900-1000km jazdy po górach.

Kaseta 10rz: 11-13-15-17-19-21-24-28-32-36 (343g) Kaseta 11rz. 11-13-15-17-19-21-24-27-31-35-40 (428 g) chodzi Ci o ten jeden ząb 27 zamiast 28? 85g większej wagi dostajesz za dopłatę 90zł (różnica w cenie między kasetami XT).

Pytanie tylko komu nie wystarcza 3x10 i musi mieć 3x11? Shimano zrobiło 3x11 po to żeby w całości przestać produkować komponenty napędu 10rz. bo według mnie w trzyblatowym napędzie 11 koronek z tyłu jest niepotrzebne. To i tak nie koniec zabawy, Shimano pracuje nad napędem 12-rzędowym. Rzecz jasna, nie obędzie się bez wymiany ramy żeby pomieścić szersze piasty 150mm.

Są firmy robiące kasety 11-40 i 11-42 10-rzędowe. http://www.bikerumor.com/2015/04/14/tpe15-sunrace-adds-wide-range-10-11-speed-mountain-bike-cassettes-derailleurs/ Na targach w Kielcach miałem to w ręku. Jakość na poziomie SLX / XT, miały być dostępne w październiku czy listopadzie w PL.

Trzy miesiące jeżdżę na 29' z napędem 1x11 SRAM 10-42 i blacie 32. Dla mnie to jest napęd prawie idealny, dający się rozpędzić na szosie do 45km/h i podjechać z palcem w nosie 15% podjazdy na maratonach Ligi Świętokrzyskiej. Na Śnieżkę się tym raczej nie wjedzie, to jedyny minus :-). W przypadku napędu Shimano XT 11rz. trzeba przeboleć tę koronkę 10 i reszta jest taka sama. Natomiast przy dwóch blatach napęd 11rz nie widzę żeby dawał coś więcej niż 10rz. Założyłem do drugiego roweru (26) korbę 38-28 od 11rz. napędu i 12% pagórki w mojej okolicy podjeżdżam na przełożeniu 28 przód, 32-tył. Przy kasecie 11-36 można jechać tym na maraton.

Mam przednią przerzutkę 3x10, zaraz zmierzę. U mnie na 'telewizorze' po blokadzie pokazuje tak jak wcześniej środkowy i duży blat. Zaraz sprawdzę czy da się zablokować tak jak opisujesz. Problem rozwiązany. Po obejrzeniu korby 3x zobaczyłem że odstęp między młynkiem a środkowym blatem jest większy niż między środkowym a największym a to oznacza różny wyciąg linki. Całe zamieszanie wprowadziło pokrętło na manetce 2x/3x, które trzeba było pozostawić w pozycji 3x bo za blokadę przerzucenia poza blat robi śrubka w przerzutce a nie blokada w manetce Konfiguracja: Rower 26'. Manetka tył x10 XT 780 Manetka przód x2/x3 XT 780 Kaseta 11-34 10rz XT. Łańcuch XTR 10rz. Korba 11rz. M8000 38-28 XT Przerzutka przód: 2x M8000 XT, Direct mount, down swing. Napęd dało się tak wyregulować że z małej i dużej tarczy wchodzi wszystkie dziesięć biegów bez tarcia łańcucha o przerzutkę.

Zewnętrzna różnica szerokości łańcucha 10 i 11 jest ok. 0,4mm, to za mało żeby problem pojawiał się już w połowie kasety. Przedni wózek do napędu 11rz powinien być teoretycznie szerszy więc tym bardziej nie powinien sprawiać problemu przy skrajnych przełożeniach. Dla jednego blatu mogę wyregulować przednią przerzutkę tak że napęd działa prawidłowo na wszystkich koronkach kasety.