gof

Czy komuś udało się znaleźć mapy na bazie OSM, które działają na nowym firmware (21.x)? Wcześniej używalem tych z osmapy, ale po upgrade (tfu), wzdłuż ulic mam grube czarne krechy i wszędzie pełno artefaktów wizualnych. Te z ump.waw.pl wyglądają prawie dobrze, tylko zamiast tekstu mam wszędzie ciągi znaków ???????? Na tych firmowych mapach garminowych nawigacja dostaje padaczki, nadkłada mi 30 km na trasie 50, niezależnie od wybranego trybu nawigacji. Chyba że to też wina firmware'u, albo jakiejś opcji której nie jestem świadomy.

Ale dziwne ze gość sprzedaje rower który złożył na super turbo high-end osprzęcie, bo rozmiar ramy mu nie podpasował. Czemu go nie rozmontować i wymienić ramy,? Nie wierzę że w ten sposób ma mniejszą stratę. Nie rzucam oskarżeń bo nie mam żadnych dowodów, ale gdybym miał go kupować to zapytałbym najpierw o dowód zakupu. https://stolen-bikes.co.uk/stolen-bikes/brother-cycles-big-bro/

@spidelli Tak, 4 osobno przyszyte paski tak że można go sobie wycentrować nawet na węższym bagażniku. System zamykania na jeden pasek nie rzucił mnie na kolana, materiał lubi się rozwijać pod nim nawet jak jest mocno ściągnięty, no ale dzięki temu calość jest niższa. Rozważałem doszycie do jednej krawędzi troka z klamrą i zrobienie z tego zamknięcia w stylu Crosso, ale mam wrażenie że problem zanika z czasem, gdry materiał się wyrabia i traci sztywność.

@spidelli wygląda lepiej niż te co wymieniłem, ale mam wrażenie żę byłaby za wysoka i zahaczałbym nogą przy wsiadaniu/zsiadaniu. No i nie jestem fanem tych wszystkich systemów click-in. Ostatecznie kupiłem Old Man Mountain Juniper Trunk, za którego zapłaciłem oczy z głowy w jakimś niemieckim sklepie.

To ja się podzielę wrażeniami z torby na bagażnik Roswheel Tour Trunk. Jest to jedna z niewielu (być może jedyna) torba na bagażnik z rolowanym zamknięciem na rynku Europejskim, która nie jest prawie kilogramowym grzmotem jak wypusty Ortlieba czy Topeaka. Dziadowski system mocowania na rzepy - tego się spodziewałem i byłem gotów poprawić go jakimiś trokami. Natomiast co zadecydowało o zwrocie torby to że jakiś geniusz zaprojektował ją z jednostronnymi klamrami. To znaczy że można zrolować ją albo 2 razy, za mało dla pewnego zabezpieczenia przed wodą, albo 4, gdzie zwijamy sobie połowę torby. Poza tym mam wrażenie że jej pojemność jest sporo mniejsza niż deklarowana przez producenta, ale tego już nie mierzyłem.

Witam, sprzedam ramę jak na zdjęciach, rozmiar L. Geometria i osprzęt do podejrzenia tutaj (nie znalazłem wersji PL ani ENG): https://www.konaworld.jp/2022bike/unit_x.html Trochę rys na lakierze, ale nigdzie do gołej blachy. Jedyny wyjątek to haki, próbowałem to podmalowywać lakierem, ale jak sie porządnie skręci śruby to się łuszczy, tak samo firmowy odpadł. W zestawie rama, osie, stery, zacisk sztycy i przesuwane haki z uchwytem na przerzutkę. Gratis mogę dorzucić oryginalne siodełko, gripy i kierownicę. Cena 1500 PLN, ew. odbiór osobisty w Brwinowie pod Warszawą.

Być może pierwsze zdjęcia w terenie niepochodzące od producenta:

W sumie tylko jedno, jak oceniasz jego komfort? I czy masz punkt odniesienia w postaci ram innych producentów. Ewentualnie jak przychodzą Ci do głowy jakieś potencjalne problemy, których nie widać na pierwszy rzut oka na zdjęcia i opis, typu brak jakichś punktów montażowych, słabo poprowadzone linki czy niestandardowe mocowanie elementu X.

Jeszcze od wczoraj trafiłem na to i teraz ślinię sie do niego. Na forum singletrackworld o poprzednich edycjach same superlatywy. Podobno miększy niż Salsa, chociaż guzik mi to mówi bo na Salsie nigdy nie jeździłem. Mam tylko ich widelec w Inbredzie i w moim odczuciu daje radę. https://singularcycles.com/products/swift-steel Ten Nordest sardynka wygląda nawet ciekawie, ale obawiam się troche jego krótkiego ogona. Znalazłem w jakiejś recenzji ze 29x2.6 wchodzi tam na styk, no i boję się zahaczania piętą o sakwy i wpływu krótkiego chainstaya na komfort.

Czesc! Może ktoś pamięta, jakiś czas temu podczas covida szukałem stalowego sztywnego roweru 29+ do zastosowań turystycznych. Ponieważ wtedy nie było do kupienia w zasadzie nic, gdy tylko dystrybutor rzucił na rynek 1 (jedną) Konę Unit X, capnąłem ją w zasadzie bez zastanowienia. I wszystko byłoby fajnie pięknie, gdyby nie to, że ten rower jest strasznie sztywny. Do tego stopnia, że pomimo węższych opon Inbred jest wyczuwalnie wygodniejszy. Jedyne gdzie Kona ma przewagę to piach i wysoka tarka, ale to raczej zasługa kół niż ramy. W związku z tym zacząłem się rozglądać za ramą, na którą mógłbym tę Konę wymienić. Tylko teraz nie wiem czy jest jakaś baza porównująca "giętkość" ram tak jak to robią z oporami toczenia dla opon. Nie chciałbym wyłożyć kilku tysi na ramę tylko po to żeby okazało się że to takie samo albo gorsze kowadło od tego co miałem. Obecnie z przynajmniej teoretycznie dostępnych w Europie patrzyłem na Ritchey Ascent i Brother Big Bro. O Ritcheyu można znaleźć opinie że oferuje "smooth ride", ale to można wyczytać o każdym stalowym rowerze, o Konie pewnie też by się znalazło. O Big Bro nie znalazłem nic. Jak ktoś zna inne ramy, które przyjmą 29x2.6 i tylny bagażnik, o których wie że są miększy od Kony, chętnie je poznam. Z opinii, które wyczytałem w internetach wynika że Surly i Breezer też są twarde.

Panowie, czy opony 29x2.8 juz zupelnie wyginely? Na allegro znalazlem 1 sztuke Maxxis Rekon+ (juz nieprodukowanego w tym rozmiarze) i jakies podejrzanie tanie CST Jack Rabbit z bieznikiem niespecjalnie napawającym pewnoscia.

Zakladajac ze trafie mniej wiecej w rozmiar, moge sztyca i mostkiem ustawic moje punkty kontaktowe z rowerem w takiej samej pozycji jak mam teraz, natomiast cala reszta geometrii nic mi nie mowi i slabo wyczuwam jej roznice w trakcie jazdy.

Ale ja sie nie znam zupelnie na rowerach, nie wiem jaki kąt glowki ma moj rower i czy chcialbym wiekszy czy mniejszy. Czy moge im pokazac mojego inbreda i powiedziec "poprosze taki tylko na wiekszych kolach"?

Pytanie moze naiwne, ale nie sledzilem rynku bo bylem zajety jezdzeniem Czy jest do kupienia w europie jakakolwiek rama lub rower 29+ z otworami pod bagazniki? Wyprawa w piaski Puszczy Noteckiej uswiadomila mi ze potrzebuje wiekszego kola.