Ziemko
-
Liczba zawartości
1 371 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
1
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Blogi
Kalendarz
Collections
Zawartość dodana przez Ziemko
-
Wszystko zależy od tego w jakim stanie jest obecny. Jak ma już spore luzy i ogólnie nie da się z nim nic zrobić to ja bym nie czekał. Ale jeśli wymiana jest podyktowana jedynie chęcią wymiany to można poczekać.
-
Pod 55kg pasowała by miękka sprężyna a allegrowicze najczęściej nie podają jaką posiada dany egzemlarz. Plusem powietrzaków jest właśnie że kupujesz bez rozkminy nad swoją wagą. Twardość regulujesz ciśnieniem. W przypadku sprężyn trzeba wziąć pod uwagę ile się waży.
-
Nie będzie ci pasował. Z dwóch powodów - Brak piwotów - Rura sterowa pod stery 1 1/8" - 1.5" Może nie ma 32mm pod 26" z piwotami ale 30 jak najbardziej (choćby w aukcji w linku, który podałem wyżej) Widnieje też w katalogach http://www.bikekatalog.pl/2012//komponenty/1764/RockShox.XC.30.TK/ Znalazłem też taki na eBay'u za 139.85$ (około 420zł) ale sprowadzenie do polski (cena, wysyłka, cło) o ile kogoś interesuje może wynieść więcej niż ten z linku wyżej. Moim zdanie przy środkach 450zł najlepiej wybrać http://allegro.pl/suntour-amortyzator-raidon-lor-100mm-piwoty-cr-i4014850748.html i nie psuć sobie głowy amortyzatorem na który nie ma się kasy.
-
Ktoś tu z google korzystać nie umie http://allegro.pl/rock-shox-xc30-tk-coil-100-amor-piwoty-blokada-i3992046010.html
-
Za tą kasę na allegro można dorwać Suntour'a XCR LO ale IMHO nie warto. RS działa dużo płynniej. Mam w 26-tce XCR'a RL i o ile po zakupie zachwycał pracą o tyle po sezonie pasuje już do niego zaglądnąć (dodam że regularnie smarowany Brunx'em) a RS 30TK po roku działa jak nowy mimo że więcej na nim jeżdżę.
-
Jakie koło? Na 29-tkę golenie 28 są za słabe ale na 26" stykną. Sam Amorek działa całkiem super. W porównaniu do Suntour'ów bardziej soczyście.
-
Zakup tańszego roweru i wymiana części na lepsze często jest też tańsza niż składanie roweru samodzielnie.
-
Sens mieć mają... ale po kolei. - SLX M662 mam w rowerze 26" i to już kilka sezonów a lekkiego życia nie miała. Jedyne co przy niej robiłem to wymieniłem kółka. Polecam. - Jeśli brałbyś X-Caliber'a 7 to myślę że wymiana korby nie jest konieczna. Przynajmniej póki się poważnie nie uszkodzi. Mocowanie na Octalink jest wystarczająco sztywne a blaty są wymienne. IMHO jeśli nie zerwie się gwintów to taka korba jest wieczna. Sam wkład suportu jest jest bardzo trwały. - Wymiana hampli to bezdyskusyjna sprawa. Nie wiem jak te M395 a te Tektro HDC 300 to dla mnie ogólnie abstrakcja (inaczej nie znam ich) ale IMHO siły hamowania nigdy za wiele. Nie rzucałbym się jednak zbytnio na jak najwyższe grupy. Deore gwarantuje już konkretną siłę hamowania. A model M445 jest chwalony przez użytkowników. Nie wiem jak nowe bo jak na ironię korzystam z SLX M675, które jak dla mnie są wyśmienite.
-
W zasadzie to tak. Siódemka ma wyższej klasy napęd (mimo że napęd to nadal Altus/Acera), inny amortyzator. Czy lepszy to się nie wypowiem bo na XCR jeździłem a widelca RST nie miałem żadnego. No i ładniejszy jest (wersja czarno-czerwona)
-
Również przychylałbym się do sugestii tobo. Kupowanie górala na 95% twardych nawierzchni to szkoda. Jeśli jednak się upierasz polecałbym raczej Ghosta. Rama (porównując 19" zGhost'a i 19,5" Trek'a) jest krótsza i wyższa więc co za tym idzie pozycja jest bardziej wyprostowana, bardziej zrelaksowana. Po drugie przekrok w Ghost'cie jest niższy o 3cm niż w Treku. Podobnie ma się sprawa z suportem czy tylnymi widełkami. Reasumując, Ghost ma bardziej zwartą geometrię dzięki czemu powinien być zwrotniejszy od Trek'a ale z powodu krótszej i wyższej ramy gorzej będzie podjeżdżał. Na wysokich podjazdach będzie trzeba dociążać kierownicę bo będzie myszkował. W mieście nie powinno mieć to jakiegoś znaczenia. Co do osprzętu to nie ma co gadać bo jest praktyczne taki sam i na chłopski rozum lepiej zaoszczędzić jak dopłacać. Ale do końca bym się tego nie trzymał jeśli okazałby się że na Trek'u lepiej ci się jeździ. Przejdź się do sklepu, przymierz, przejedź się i zdecyduj.
-
Dziwne podejście. Podstawowym hamulcem jest przedni więc to on powinien mieć większą tarczę Na początek zrób tak jak napisał Zbyszek. Dobre dociągnij też linkę
-
Z innej beczki. Czemu na przodzie masz mniejszą tarczę?
-
[pedały] Look S-track test (na razie) krótkodystansowy
Ziemko odpowiedział tobo → na temat → Sprzęt rowerowy
Warto by dodać że to S-tracków można dokupić klatkę http://katalog.bikeboard.pl/produkt,2013,pedaly,8498 jeśli ktoś potrzebuje -
Sam nie rozumiesz co piszesz. Jak sklepowi będzie się opłacało dać rabat 35% skoro na rowerze zarabia 30%? 10-15% to się zgodzę ale bez przesady. Sklepy robią promocję przede wszyskim po to aby zrobić miejsce na nową kolekcję a nie po to żeby tylko sprzedać. Producent nie musi tego robić.
-
Ależ dobrze rozumiem. Obaj uważacie że skoro np. sklep może dać upust X% przy zarobkach ~30% od ceny detaliczej sugerowanej przez producenta to również Canyon sprzedający bez udziału pośredników (czyt. sklepów) też powinien tak robić. Czy nie tak?
-
A czemu to Canyon miałby dawać rabat 10-15% skoro ich rowery są zawsze o tyle tańsze przez cały rok?
-
Co racja to racja. Długie widelki albo krótka górna rura lub kąty z d*py wyjęte. Nie każdy "chińczyk" tak ma ale przeważnie. Do tego dochodzi użyty karbon (sposób ułożenia włókien) a w przypadku ch ińskich wyrobów trudno się w opisie tego dopatrzeć. @mwegrzyn, Canyon nawet po doliczeniu przesyłki wychodzi taniej niż produkty rodzimych marek. Nic im nie ujmując ;-)
-
Głównie tak ;-) Trzeba jednak zauważyć że każda wylajtowana rama korzysta z tych patentów a im cięższa tym bardziej są one zbędne. Pomijam tu ramy do ciężkich robót. Tam sztywności nigdy za mało.
-
No nie wiem cz w cenie do 8500 kupi GTC SLT 29 skoro ten model wyceniony jest na 10099pln Z drugiej strony są wylajtowane aluminiowe ramy które żeby oferować odpowiednią sztywność muszą posiadać sztywną oś, taperowaną główkę oraz stożkową podsiodłówkę. Karbonu nie wybiera się też dla wagi. IMHO karbon wybrałbym dlatego że przy tej samej sztywności i/lub wadze co odpowiednik aluminowy, oferuje lepsze tłumienie drgań.
-
http://katalog.bikeboard.pl/produkt,2013,rowery,7401,brand%3D112%26price_from%3D8000%26price_to%3D8600 http://katalog.bikeboard.pl/produkt,2013,rowery,11103,keywords%3D29%26price_from%3D8000%26price_to%3D8600 http://katalog.bikeboard.pl/produkt,2013,rowery,8963,keywords%3D29%26price_from%3D8000%26price_to%3D8600 http://www.canyon.com/_pl/mountainbikes/bike.html?b=3169 Canyon to jedyny karboniak o wadze ~10,5kg (producent podaje 10,9kg). Wyższy model waży 10,4kg i kosztuje 8699zł. Nieco więcej niż deklarujesz a do tego trzeba doliczyć koszty przesyłki około 300zł. Reasumując decydując się na Canyon'a wybrałbym mogel 6.9 W opcji aluminiowej bezapelacyjnie Cube Reaction.
-
Kona w tej konfrontacji przegrywa na każdej linii frontu. Począwszy od dłuższego ogona a skończywszy na całkiem nie 29er'owym osprzęcie ( ósemkowy napęd 11-32? No stary!). I co z tego że wieczysta gwarancja skoro rower jako 29er jest tak hm... nie dojrzały. Pomijam już fakt że jest strasznie brzydki. Innym słowy mając kasę na Mahune to wybrałbym Karakorama 3.0. Nawet gdybym miał zapłacić tyle co za ten pierwszy
-
IMHO jakbyś zrobił rozeznanie przed zakupem to mógłbyś chociaż wyrwać jakiś rabat.
-
Zawsze można przyjżeć się metryczce umieszczone na amortyzatorze jak jest oznaczony, TK czy MC.
-
"Chłyt martetindodi"... Nie wydaje ci się abstrakcją że wyżej postawiony Recon posiada TurnKey a XC32 coś lepszego? Zresztą na oficjelnej stronie Cube'a wszystkie widelece RS XC opisane są jako z TurnKey'em. Na stronie SRAM'a też nie ma nic o tym jakoby XC32 posiadał Motion Control.
-
Widzę że przeczytałeś tylko drugi akapit. A jeśli taki to nie mamy nawet o czym gadać bo pewnie przejechałem więcej maratonów jak Ty.