Skocz do zawartości

copone

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    1 131
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Zawartość dodana przez copone

  1. http://m.allegro.pl/korek-gwazdka-do-amortyzatora-stery-neco-supe-i4257599503.html Wysłane z mojego C5303 przy użyciu Tapatalka
  2. Sam fakt, że to rama aluminiowa sprawia, że jest sztywna. Wystarczy przejechać na zablokowanym amorze po nierównościach - trzęsie jak niewiem. Wysłane z mojego C5303 przy użyciu Tapatalka
  3. Na szybko - na pewno się opłaca, rower jest solidny i wytrzymały. Bez problemu można jeździć w trasy 100+. Ogólne opinie są bardzo pozytywne. Mógłbym polecić unibike czy Authora bo korzystałem Ale bez zawahania polecam maestro. Mimo wszystko dobrze byłoby jednak trochę poczytać wątek Wysłane z mojego C5303 przy użyciu Tapatalka
  4. przy tym lakierze bym nie zaryzykował lepiej jakimś środkiem do mycia szyb. Ja tak robię i bardzo dobrze się sprawdza Wysłane z mojego C5303 przy użyciu Tapatalka
  5. Akurat duża sakwa przyda się na kasę, jak chcesz jechać nad nasze morze Wysłane z mojego C5303 przy użyciu Tapatalka
  6. Challenger82 rozumiem, że chodzi o tylne koło. Może za mocno albo za słabo masz przykręcone koło na piaście?ewentualnie sprawdź naciąg szprych Wysłane z mojego C5303 przy użyciu Tapatalka
  7. A widzisz jeszcze niespełna rok temu szukałem i nie było. Jak to się wszystko szybko zmienia .dzięki za info Wysłane z mojego C5303 przy użyciu Tapatalka
  8. nie istnieją dla rowerów (przynajmniej nie są dostępne) GPS ze względu na problem z zasilaniem. Sam myślałem po kradzieży o czymś takim ale nie ma Wysłane z mojego C5303 przy użyciu Tapatalka
  9. Czerwony FL może nie jest trwały ale daje spory efekt po aplikacji, jeżeli chodzi o lekkość pedałowania. Druga sprawa to w przeciwieństwie do innych smarów nie usuwam nadmiaru co przedłuża jego żywotność. Wysłane z mojego C5303 przy użyciu Tapatalka
  10. chyba przesadą jest smarować brudny łańcuch, a nikt go nie będzie przecież w trasie czyścił. Wysłane z mojego C5303 przy użyciu Tapatalka
  11. jak będą się tak zużywać to myślę, że 10k spokojnie wytrzymają. Wysłane z mojego C5303 przy użyciu Tapatalka
  12. Dokładając do tematu, jako że nie widziałem tego tutaj ,warto jest powkręcać we wszystkie niebezpiecznie otwory śrubki. Zwłaszcza w rurę prawidłową, żeby do środka ramy nie dostawał się woda i inne badziewie. Wysłane z mojego C5303 przy użyciu Tapatalka
  13. załóżmy, że cena Wysłane z mojego C5303 przy użyciu Tapatalka
  14. łapiesz za gripy i ciągniesz do góry , a na poważnie to wymiana mostka na regulowany wtedy kątem możesz zmienić wysokość skracając odległość Wysłane z mojego C5303 przy użyciu Tapatalka
  15. Mam coś podobnego i zrobiłem manewr z mocowaniem, dałem nawet zdjęcia w tym wątku tylko nie bardzo wiem na której stronie Edit 228 strona Wysłane z mojego C5303 przy użyciu Tapatalka
  16. Nie wyglądają jak pełne. te są pełne Wysłane z mojego C5303 przy użyciu Tapatalka
  17. Jako, że wcześniej moja opinia na temat kandsa pomijała amor - dzisiaj 100 km na odblokowanym - sporo nierównego terenu. Spostrzeżenia- amor spisał się bez zarzutów. Wniosek nasuwa się sam - amor jest ok Wysłane z mojego C5303 przy użyciu Tapatalka
  18. 5.1 bar stockową Wysłane z mojego C5303 przy użyciu Tapatalka
  19. Rura podsiodłowa 31,8. - Sztyca siodełka 27,2 Wysłane z mojego C5303 przy użyciu Tapatalka
  20. Wyrzuć szybko tego nigrina to klej nie smar, nic gorszego chyba nie można wymyślić Wysłane z mojego C5303 przy użyciu Tapatalka
  21. @sottu maestro nie ma 17" a 19 będzie za duże - popatrz lazaro Wysłane z mojego C5303 przy użyciu Tapatalka
  22. Weź ją na najmniejszy blat jak możesz zrobić fotkę. ( dla mnie jeszcze jakby ciut za nisko) Wysłane z mojego C5303 przy użyciu Tapatalka
  23. Rozumiem przypadkową kradzież, niezapięty rower - ale to jacyś zawodowcy, nakrycia głowy okulary i "konkretny towar " - kradzież na zamówienie? Wysłane z mojego C5303 przy użyciu Tapatalka
  24. Chciałbym przetestować finish line wax na bazie wosku - warto się w to pchać? Wysłane z mojego C5303 przy użyciu Tapatalka
  25. Jak pisałem x postów temu, dam swoje opinie o maestro po przejechaniu 1000 km. No i stało się. Znakomicie prowadzący się rowerek ze względu na wydłużoną ramę. Może trochę ciężko go rozbujać, nie jest zbyt zrywny ale za to naprawdę imponuje jeżeli chodzi o prędkość do włożonej siły i kadencji. Opony, cóż tylko na asfalt czy DDR, bardzo niestabilne na innym gruncie. Wchodzenie w zakręt 20+ to manewr niebezpieczny. Hamulce sprawują się znakomicie, twarde klocki mało się zużyły ale jest ślad wgłębienia na obręczy. Piszczenie ustało po ok 500 km. Przerzutki przód po początkowym naciągnięciu linki sprawują się wyśmienicie, przy pojazdach nieoceniony element. Tył bez problemu - model 2013 nie ma problemu z ocieraniem na żadnym biegu. Korba nie faluje nawet na 1mm. Suport wspaniały, cichy i lekkość z jaką chodzi - super. Łańcuch zużycie 0,7% więc do wymiany, ale oczywiście nie ma wpływu na obecną jazdę. Sam rower chodzi tak cicho, że jadąc na nim praktycznie go nie słychać co jest niejednokrotnie zaskoczeniem dla mijanych rowerzystów na "lepszych" rowerach. Pedały i gripy wymieniłem na samym początku. Ramiona korby sprawdzam co jakiś czas na dokręcenie, ale problem z samoluzowaniem ustąpił po ok 600 km. Amor mam zablokowany, także nie mogę o nim nic napisać oprócz tego, że nie ma żadnych luzów.(Ostrzeżenie aby niczym nie stuknąć w golenie bo powłoka odpryskuje, ). Lakier rzeczywiście słaby, bardzo miękki - przypinanie roweru linką czy innym zabezpieczeniem, może go uszkodzić. Podsumowując nie żałuję, że nie dołożyłem do markowego roweru parę PLNów bo ten jest naprawdę wspaniałym zakupem. To na tyle Wysłane z mojego C5303 przy użyciu Tapatalka
×
×
  • Dodaj nową pozycję...