felt100

Jeszcze nie. Dolne koło posiada strzałki i jest zamontowane poprawnie. Na górnym nie zauważyłem, żeby był zaznaczony kierunek. Wyglądają na symetryczne po zamontowaniu. Montowałem je po kolei. Ściągałem dolne i montowałem dolne. To samo z górnymi więc raczej nic nie pomyliłem. Poza tym górne kółeczko ma ceramiczną tulejkę. Kupiłem ten model ponieważ jak pisałem szukałem od Ultegry. Ilość zebów się zgadzała, dodatkowo są to kółka do 10 rzędowej Ultegry a Tiagra też jest 10 rzędowa. A ceramika ponoć kręci się jeszcze lepiej od łożyska maszynowego.

Wymieniłem ostatnio w przerzutce Tiagry model 4700 kółeczka. Przeczytałem, gdzieś, że w miejsce seryjnych warto wrzucić kółka z Ulegry, które są na łożyskach maszynowych. Zamówiłem kółka RD-6700 pasujące do 10 rzędowej Ultegy, Sainta i Xt. Dolne kółko posiada łożysko maszynowe i z nim raczej nie ma problemu, górne natomiast jest na łożysku ceramicznym. Problem polega na tym, że gdy tylko lekko dociągnę śrubę górne kółko kręci się z bardzo dużym oporem, nie mówiąc już o mocniejszym dokręceniu. Oryginalne kółka z Tiagry kręca się o niebo lepiej. W czym moze być problem? Ceramiki chyba się nie smaruje?

Bo nie mam o co oprzeć szosy w szczerym polu

Bo 3 km wcześniej było tak pięknie .....

Ja używam czapki BRUBECK MERINO zarówno na co dzień jak i na rowerze. Cena ostatnio wzrosła, ale swego czasu dostępna była np w Go Sport za około 40 zł. Rekord to chyba - 8 pod kaskiem. Jak dla mnie daje radę.

Takie pytanie techniczne. Czy Rock Shox Sid RL nie jest taperowany? Jeżeli tak, to jak zamontowałeś go do nietaperowanej ramy?

Ja w SPD śmigam już chyba 7 lat i ni wyobrażam sobie przesiadki z powrotem na platformy. A puki co jeżdżę jeszcze crossem i mtb, więc nawet nie szosą. Przyzwyczaiłem się już na tyle że jazda na zwykłych pedałach jest mniej wygodna. Nie zastanawiam się, czy stopa gdzieś nie ucieknie z padała przy jakimś podbiciu w terenie. Zawsze jest ten komfort, ze jedna noga naciska a druga ciągnie. Fakt, że gdybym miał jeździć po mieście i co chwilę hamować, to ciągłe wypinanie się może być uciążliwe i wtedy rozważył bym albo platformę albo system podwójny. Żeby nie wybić sobie zębów pod Biedrą wystarczy zamiast butów typowo szosowych kupić trekkingowe.

Czy sklep Sbike.pl - w ogóle funkcjonuje? Telefonów nikt nie odbiera, na zapytania na maila zero odpowiedzi? Na ten moment negatyw

Durnykot dzięki za propozycję. Niestety, nie mieści mi się w budżecie 400 zł :/ Nie napisałem wprost, że chciał bym się w taj kwocie zmieścić.

Tak jak w temacie poszukuję następców moich leciwych już MT-43. A więc but uniwersalny, z możliwością pokonania piechota terenu. Natomiast uparłem się na system BOA. Po przeszukaniu netu wyskoczyły mi następujące modele: - Shimano MT-700 - SCOTT Sport Crus-r Boa - DMT F1 BOA VIBRAM MTB SPD Czy któreś z nich są godniejsze uwagi od pozostałych? Z różnic widzę, że Shimano mają system BOA L6 a pozostałe modele L5. Sztywność podeszwy w Shimano to 4 a w Scottach 6. Cenowo wszystkie modele w okolicach 400 PLNów. W sumie o butach DMT do dnia dzisiejszego nie miałem pojęcia. W komentarzach przeczytałem, że bywają dość wąskie. Niestety zakup będzie dokonywany droga internetową. Wszelkie sugestie co do wyboru mile widziane.

Dwa lata temu kupiłem takiego Recona TK Silver Solo Air 100 mm: https://photos.app.goo.gl/SMBcMBy9qCuiBM9R8 Amor posiada blokadę z manetki, sztywną oś, ale nie posada tapera. Potrzebuję go przeserwisować i nie bardzo wiem który to rocznik, i którą instrukcję serwisową ściągnąć.

A ja czekam na tą nową ramę i na opinie o niej. Zastanawiam się czy nie składać na niej roweru, bo z ramą Talona nie mogę się dogadać, po prostu jest mi na niej nie wygodnie. W sumie wersja TA12 ma wszystko to co chciał bym mieć w nowej ramie, czyli sztywna tylna oś, taperowaną główkę, zewnętrzne prowadzenie linek i wkręcane łożyska suportu. W wersji aluminiowej wagowo wychodzi chyba przyzwoicie. Chyba, że ktoś podrzuci pomysł na inną ramę posiadającą te cechy o których napisałem wyżej w podobnej wadze i cenie.

Republic Bikes - POZYTYW Zakup dokonany przez Allegro. Nauczony poprzednimi zakupami w internecie zadzwoniłem do sklepu czy ilość towaru, którą podają na aukcji zgadza się z tym co maja na magazynie. Pracownik stwierdził, że to co padają na aukcjach faktycznie posiadają na magazynie co jest rzadkością wśród internetowych sklepów rowerowych. Szybka dostawa.

Sam od dłuższego czasu szukam tego tłumika i ciężko go dostać. U mnie nie działa blokada. Był kiedyś jeden używanyz takim samym oznaczeniam na alledrogo za chyba 120 zł. Wywalać 500 zł na naprawę to chyba lepiej poszukać jakiegoś innego amortyzatora.