Skocz do zawartości

Ador

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    320
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Zawartość dodana przez Ador

  1. Jak w temacie zakupiłem nowy amortyzator manitou marvel comp 100, powietrzny - sprężyna ts air, amortyzator wykorzystuje tyko 80 mm skoku, czy ten model tak ma, czy np. problemem może być za duża ilość oleju w komorze tłumika abs+ ( amortyzator nie rozbierany przebieg około 1000 km - zalany fabrycznie) ? Za wszystkie sugestie będę wdzięczny .
  2. Witam, mam mały problem ukręciłem śrubkę imbusową, która skręca obejmę manetki MILO (dolna część zamocowana do tłumika), czy ktoś orientuję się jaka jest jej średnica (nie posiadam suwmiarki) . Z góry dziękuję za pomoc.
  3. Jak wyżej , teoretycznie kupuję amor manitou 27,5" o skoku 100 mm i wsadzam do ramy 26" przystosowanej do amora 100 mm ( amor w przyszłości dla następnej ramy w rozmiarze 27,5") nie rozleci się to wszystko?
  4. Dzięki, temat uważam za zamknięty
  5. Witam, wiem ,że już było na ten temat ale coraz bardziej głupieję. Mam problem z nabyciem oleju semi bath motorexa do serwisu amorka (nigdzie go nagle nie ma) czy mogę zastosować dowolny syntetyk do smarowania goleni (2 x16 ml) do nasączenia gąbek oraz (5 ml) do komory powietrznej 5W/40 np. takiego http://allegro.pl/olej-elf-evolution-900-nf-5w40-1l-i5051278572.html Z góry dziękuję za odpowiedź.
  6. Witam ponownie, więc tak, blokada przez manetkę działa (teraz golenie nawet nie drgną ) , powodem wcześniejszych problemów było złe ustawienie blaszki i sprężynki pod pokrętłem blokady no i wyregulowanie naciągu linki, tylko znów ale, bo po zwolnieniu blokady manetką Milo, pokrętło nie do końca od razu powraca to pozycji wyjściowej - czy tak ma być, dodam ,że blokada już wtedy nie działa i amor pracuje jak należy.
  7. Wydaje się,że tak ale głowy nie dam a naciąg sprawdzę jutro
  8. Pytanko za 100 pkt, mam już założoną manetkę MILO tylko jedno ale, przy pełnej blokadzie amor delikatnie się ugina czy to normalne, bo na normalnym pokrętle to nawet nie drgnął.
  9. Witam mam pytanie, na jaką długość wystają wam górne lagi w waszym manitou Drake przy skoku 100 mm ?
  10. Dostałem właśnie wiadomość ze sklepu, twierdzą ,że będzie pasować
  11. To wiem ale chce zobaczyć jak to jest z manetką bo ostatnio podczas próby regulacji mało sobie zębów nie wybiłem mogę kupić też z Chin http://www.aliexpress.com/item/free-shipping-Manitou-MILO-remote-lockout-remote-fork-control/1203585564.html oferty cenowe podobne ale wolałbym w Polsce.
  12. Czy manetka Milo R7 będzie pasować do tłumika ABS + DRAKE, chodzi mi o tą ofertę - http://www.bikestacja.pl/pl/manetka-manitou-milo-19975.html
  13. Jeżeli chodzi o "nogę" z tym się zgodzę ostatnio zrobiłem podjazd w naszych Borach Ełckich o którym jak sie to mówi "nie śniłem" a jednak się udało, na dniach zabieram się sam za zmianę skoku sam z autopsji zobaczę co mi bardziej pasuję, dzięki za sugestie Zgadza się ,po rozebraniu prawie "pieprz", po uzupełnieniu oleju (miałem pod ręką tylko castrol fork oli synthetic sae 5w) praca amora doskonała , kupiłem także ABS + , jeżeli komuś potrzebny tłumik Platforme + ( nie stukający- zestaw naprawczy), sprzedam.
  14. Kolejne pytanie, posiadam ramę author solution disc 2011, (tyle pozostało z siodełkiem z oryginalnego roweru ) "maniek" jest długości 46 cm przy 80 mm skoku, długość montażowa widelca to według specyfikacji 452 mm http://velo.com.pl/pdf/geometria-rowery-author-2011.pdf, główka 130 mm, czy można bezpiecznie zwiększyć skok amora do 100 mm.
  15. Mam jedno pytanie, też było o tym na początku ale jakoś temat umarł, czy wasze "MAŃKI" wykorzystują cały skok bu u mnie jest z tym problem, amor wykorzystuje 70 mm skoku w porywach do 75 (ugina się lekko) czy ten model tak ma czy jednak to wina usterek (wcześniej opisanych), które występują w tym amortyzatorze.
  16. Sprawa nieaktualna, udało się go rozłożyć a co najważniejsze bo zamontowaniu kida tłumik już nie stuka
  17. Mam pytanie, czy może ktoś z Was rozbierał na części pierwsze tłumik absolute platform +. Mam problem kupiłem kid naprawczy do stukającego tłumika (trzpień i podkładka) ale za żadne skarby nie mogę rozdzielić tłumik na dwie części, czy może ktoś łopatologiczne wyjaśnić jak przeprowadzić tę operację.Wiem,że był taki temat ale tamta instrukcja zupełnie jest dla mnie nieprzydatna
×
×
  • Dodaj nową pozycję...