-
Liczba zawartości
320 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Blogi
Kalendarz
Collections
Zawartość dodana przez Ador
-
[napęd 1x10] Test napędu 1x10 opartego na zębatkach HCC Components
Ador odpowiedział rambolbambol → na temat → Napęd rowerowy
A co ma zębatka narrow wide do kasety ? Pewnie,że się nadaje.Zła linia łańcucha lub nie wyregulowana przerzutka stanowią problem. Wszystko to jest w tym wątku... tylko trzeba trochę poczytać. Przerzutka jaka? Bo też może nie ogarnia 11-46. -
Użytkuję Beto już 4 rok (3 rowery) i może wykonaniem wizualnie "dupy nie urywa" ale za to spisuje się doskonale... więc po co przepłacać
-
http://www.swiatroweru.com.pl/item.php?show=product&pid=5192 proszę przód mocowanie i-spec B czyli kompatybilne z klamkami oprócz tego klocki metaliki z radiatorem lub komplecik w atrakcyjnej cenie http://bikehouse.shoparena.pl/pl/p/Hamulce-tarczowe-Shimano-SLX-M675-kpl.-METALICZNE/763
-
[napęd 1x10] Test napędu 1x10 opartego na zębatkach HCC Components
Ador odpowiedział rambolbambol → na temat → Napęd rowerowy
Mam na maluchu (26") napęd 1x10 zębatka od Thora jajo 34" , kaseta 11-42 i faktycznie wszędzie śmigam a mieszkam na Mazurach Garbatych i wzgórza 200 m nie należą do rzadkości . Na 29" zębatka 32 od Argon Components ( z 2mm offsetem) i kasetą 11-42 powinno być jeszcze lepiej a jak twierdzisz,że nie muszę wymieniać korby to i na hamulce nowe będzie spory zadatek bo obecnie w moim specu mam shimano BR- 506. -
[napęd 1x10] Test napędu 1x10 opartego na zębatkach HCC Components
Ador odpowiedział rambolbambol → na temat → Napęd rowerowy
Witam , może tutaj ktoś się wypowie. Chcę zmienić napęd z 2x10 na 1x11 , posiadam obecnie korbę sram s-1250 PF30, wiem,że przeróbką na 1x11 z powodu linii łańcucha to kiepski pomysł , mogę mieć korbę FSA COMET 175mm 32T BB30 za 255 zł http://www.bikehobby.pl/index.php?id_product=294&controller=product ...zasadnicze pytanie czy warto? -
Ja bym brał używkę od Manitou... prostota w serwisie to podstawa. http://www.ebay.pl/itm/Manitou-M-THIRTY-M30-Mountain-Bicycle-Fork-26-Lockout-100mm-9mmQR-White-/361923841113?hash=item5444578c59:g:4BEAAOSwB-1YwIwP stówa dopłacona a sprzęt nówka.
-
[napęd 1x10] Test napędu 1x10 opartego na zębatkach HCC Components
Ador odpowiedział rambolbambol → na temat → Napęd rowerowy
Mam zębatkę od Thora (Banless) jajko 34, przejechane prawie 2k, zębatka oprócz częściowego zjechania anody na zębach, nówka- nieśmigana Zębatka oczywiście nie na sprzedaż -
Witam, mam pytanie , czy tłumik odbicia manitou drake/minute/tower http://allegro.pl/manitou-tlumik-odbicia-drake-minute-tower-i6652048582.html będzie pasował do amora manitou black super tpc lockout 100mm. Praktycznie chodzi o wymianę pręta z urwanym gwintem.
- 625 odpowiedzi
-
- Drake Manitou
- Manitou
-
(i 3 więcej)
Oznaczone tagami:
-
[napęd 1x10] Test napędu 1x10 opartego na zębatkach HCC Components
Ador odpowiedział rambolbambol → na temat → Napęd rowerowy
Wreszcie coś sensownego dzięki Wooyek z link . -
[napęd 1x10] Test napędu 1x10 opartego na zębatkach HCC Components
Ador odpowiedział rambolbambol → na temat → Napęd rowerowy
Temat jest o napędzie 1x ..... a chodzi o to,że mogę nabyć cały napęd sram SRAM X1 i chciałem się upewnić czy koleś nie cygani. -
[napęd 1x10] Test napędu 1x10 opartego na zębatkach HCC Components
Ador odpowiedział rambolbambol → na temat → Napęd rowerowy
Witam czy można prosić o wypowiedz o stanie zużycia przedstawionej kasety SRAM XG-1180 (10-42) 11-rz , chcę się po prostu upewnić -
[napęd 1x10] Test napędu 1x10 opartego na zębatkach HCC Components
Ador odpowiedział rambolbambol → na temat → Napęd rowerowy
Czyli co dla wózka GS krótszy a dla SGS dłuższy? -
[napęd 1x10] Test napędu 1x10 opartego na zębatkach HCC Components
Ador odpowiedział rambolbambol → na temat → Napęd rowerowy
@kidot Można wiedzieć, jaka metodę stosujesz w doborze długości łańcucha? -
[napęd 1x10] Test napędu 1x10 opartego na zębatkach HCC Components
Ador odpowiedział rambolbambol → na temat → Napęd rowerowy
Śmigam na owalnej 34 kaseta shimano xt 11-36, łańcuch chodził wcześniej na koronkach 38/24 , przerzutka tylna shimano xt shadow + RDM786 SGS ogniw w łańcuchu 110 i jest na bank za długi o 2 ogniwa (powinno być 108) więc u Ciebie wydaje się ,że długość łańcucha jest w normie chociaż porównując swój napęd też bym "uciął" 2 ogniwa. -
[napęd 1x10] Test napędu 1x10 opartego na zębatkach HCC Components
Ador odpowiedział rambolbambol → na temat → Napęd rowerowy
Czyli jaka rada? Jeszcze jedną podkładkę pod wkład suportu? -
Temat do zamknięcia amor ma charakterystykę jaką ma czyli XC zaczyna mi ona pasować może kiedyś go jeszcze dobiję
-
[napęd 1x10] Test napędu 1x10 opartego na zębatkach HCC Components
Ador odpowiedział rambolbambol → na temat → Napęd rowerowy
Witam, mam okazję kupić w dobrej cenie zębatkę Argon Components Avalanche w opisie pisze ,że jej zastosowanie to DH czym się różni od zębatki Argon Components Transalp Pro ( czy tylko wagą) i czy się nada do XC. ... i jeszcze jedno, zębatki Argon posiadają offset 2mm dla zapewnienia najlepszej linii łańcucha oraz pasują do śrub korby czyli jak dobrze rozumiem wywalam 2 blaty ze swojej korby slx m675 38-24 i montuje zębatkę narrow wide w miejsce tej większej i po sprawie. Z góry dziękuję za odpowiedz. Ps. Obecnie założony łańcuch ma 110 ogniw nowa zębatka będzie to 36 czy muszę skrócić łańcuch do 108 ogniw? ( łańcuch xt CN-HG95, kaseta xt 11-36, przerzutka XT RD-M786 SGS). -
Kilka... to znaczy ile? Najczęściej zaleca dla tego typu amortyzatorów 5 ml ( DRAKE, MINUTE,TOWER,MARVEL) w R7 to nawet coś koło 10 ml.
-
Jednak wymiana olejów z fabrycznych w tłumiku na świeży motorex 5w oraz w goleniach na syntetyk sae 5w40 przyniosło rezultaty amor pracuje wyraźniej płynniej czy warto także wlać te 5 ml do komory powietrznej ?
-
Z wcześniejszych postów ( na temat Manitou), rozumiem ,że muszę jednak wymienić oleje. Fabryczny amor a tu taka kicha.
-
Sprawdziłem na liczniku i wyszło 532 km
-
Chciałem jeszcze dodać,że po spuszczeniu powietrza golenie chowają się na 100 mm . Sag ustawiony na 20 mm. Pisałem do sklepu to odpisali,że gdyby w tłumiku było za dużo oleju to golenie po spuszczeniu powietrza nie schowały by się do pełnego skoku. Poziom oleju w tłumiku w porządku sag ustawiony 19-20 mm a po jeździe to samo 80 mm max wykorzystanego skoku gdzie nie unikałem krawężników czy w lesie korzeni a także dołków, zrobić "hopkę" żeby zobaczyć czy dobije, czy co. Jeszcze jedno jak spuściłem całkowicie powietrza z amortyzatora to golenie się schowały ale żeby było maksymalnie 100 mm skoku musiałem je delikatnie dopchnąć jak puściłem znowu uniosły się o kilka centymetrów nie wiem czy to jest prawidłowe i czy reklamować ten amortyzator, wszystko wydaje się w porządku tylko ten brak pełnego skoku.
-
W moim wcześniejszym amorze manitou Drake, też pojawiały się prawie niezauważalne kółka na teflonie czyli uszczelki evil genius coś tam puszczały a skok był wykorzystywany w 100%. Zauważyłem także że sprężyna ACT AIR była czulsza niż ta w marvelu (TS-AIR).
-
Poziom oleju powinien być 87 mm tyle według manula , sprawdzę jutro ale czy możliwe żeby fabrycznie nalali za dużo oleju, czy ktoś miał taki przypadek bo, że za dużo w dolnych lagach raczej bym nie obstawiał bo kółka na teflonie raczej minimalistyczne widoczne w czasie jazdy w błocku lub piachu.