Skocz do zawartości

Ador

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    320
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Zawartość dodana przez Ador

  1. A co ma zębatka narrow wide do kasety ? Pewnie,że się nadaje.Zła linia łańcucha lub nie wyregulowana przerzutka stanowią problem. Wszystko to jest w tym wątku... tylko trzeba trochę poczytać. Przerzutka jaka? Bo też może nie ogarnia 11-46.
  2. Użytkuję Beto już 4 rok (3 rowery) i może wykonaniem wizualnie "dupy nie urywa" ale za to spisuje się doskonale... więc po co przepłacać
  3. Pogratulować dobrej ceny
  4. http://www.swiatroweru.com.pl/item.php?show=product&pid=5192 proszę przód mocowanie i-spec B czyli kompatybilne z klamkami oprócz tego klocki metaliki z radiatorem lub komplecik w atrakcyjnej cenie http://bikehouse.shoparena.pl/pl/p/Hamulce-tarczowe-Shimano-SLX-M675-kpl.-METALICZNE/763
  5. Mam na maluchu (26") napęd 1x10 zębatka od Thora jajo 34" , kaseta 11-42 i faktycznie wszędzie śmigam a mieszkam na Mazurach Garbatych i wzgórza 200 m nie należą do rzadkości . Na 29" zębatka 32 od Argon Components ( z 2mm offsetem) i kasetą 11-42 powinno być jeszcze lepiej a jak twierdzisz,że nie muszę wymieniać korby to i na hamulce nowe będzie spory zadatek bo obecnie w moim specu mam shimano BR- 506.
  6. Witam , może tutaj ktoś się wypowie. Chcę zmienić napęd z 2x10 na 1x11 , posiadam obecnie korbę sram s-1250 PF30, wiem,że przeróbką na 1x11 z powodu linii łańcucha to kiepski pomysł , mogę mieć korbę FSA COMET 175mm 32T BB30 za 255 zł http://www.bikehobby.pl/index.php?id_product=294&controller=product ...zasadnicze pytanie czy warto?
  7. Ja bym brał używkę od Manitou... prostota w serwisie to podstawa. http://www.ebay.pl/itm/Manitou-M-THIRTY-M30-Mountain-Bicycle-Fork-26-Lockout-100mm-9mmQR-White-/361923841113?hash=item5444578c59:g:4BEAAOSwB-1YwIwP stówa dopłacona a sprzęt nówka.
  8. Mam zębatkę od Thora (Banless) jajko 34, przejechane prawie 2k, zębatka oprócz częściowego zjechania anody na zębach, nówka- nieśmigana Zębatka oczywiście nie na sprzedaż
  9. Witam, mam pytanie , czy tłumik odbicia manitou drake/minute/tower http://allegro.pl/manitou-tlumik-odbicia-drake-minute-tower-i6652048582.html będzie pasował do amora manitou black super tpc lockout 100mm. Praktycznie chodzi o wymianę pręta z urwanym gwintem.
  10. Wreszcie coś sensownego dzięki Wooyek z link .
  11. Temat jest o napędzie 1x ..... a chodzi o to,że mogę nabyć cały napęd sram SRAM X1 i chciałem się upewnić czy koleś nie cygani.
  12. Witam czy można prosić o wypowiedz o stanie zużycia przedstawionej kasety SRAM XG-1180 (10-42) 11-rz , chcę się po prostu upewnić
  13. Czyli co dla wózka GS krótszy a dla SGS dłuższy?
  14. @kidot Można wiedzieć, jaka metodę stosujesz w doborze długości łańcucha?
  15. Śmigam na owalnej 34 kaseta shimano xt 11-36, łańcuch chodził wcześniej na koronkach 38/24 , przerzutka tylna shimano xt shadow + RDM786 SGS ogniw w łańcuchu 110 i jest na bank za długi o 2 ogniwa (powinno być 108) więc u Ciebie wydaje się ,że długość łańcucha jest w normie chociaż porównując swój napęd też bym "uciął" 2 ogniwa.
  16. Czyli jaka rada? Jeszcze jedną podkładkę pod wkład suportu?
  17. Temat do zamknięcia amor ma charakterystykę jaką ma czyli XC zaczyna mi ona pasować może kiedyś go jeszcze dobiję
  18. Witam, mam okazję kupić w dobrej cenie zębatkę Argon Components Avalanche w opisie pisze ,że jej zastosowanie to DH czym się różni od zębatki Argon Components Transalp Pro ( czy tylko wagą) i czy się nada do XC. ... i jeszcze jedno, zębatki Argon posiadają offset 2mm dla zapewnienia najlepszej linii łańcucha oraz pasują do śrub korby czyli jak dobrze rozumiem wywalam 2 blaty ze swojej korby slx m675 38-24 i montuje zębatkę narrow wide w miejsce tej większej i po sprawie. Z góry dziękuję za odpowiedz. Ps. Obecnie założony łańcuch ma 110 ogniw nowa zębatka będzie to 36 czy muszę skrócić łańcuch do 108 ogniw? ( łańcuch xt CN-HG95, kaseta xt 11-36, przerzutka XT RD-M786 SGS).
  19. Kilka... to znaczy ile? Najczęściej zaleca dla tego typu amortyzatorów 5 ml ( DRAKE, MINUTE,TOWER,MARVEL) w R7 to nawet coś koło 10 ml.
  20. Jednak wymiana olejów z fabrycznych w tłumiku na świeży motorex 5w oraz w goleniach na syntetyk sae 5w40 przyniosło rezultaty amor pracuje wyraźniej płynniej czy warto także wlać te 5 ml do komory powietrznej ?
  21. Z wcześniejszych postów ( na temat Manitou), rozumiem ,że muszę jednak wymienić oleje. Fabryczny amor a tu taka kicha.
  22. Sprawdziłem na liczniku i wyszło 532 km
  23. Chciałem jeszcze dodać,że po spuszczeniu powietrza golenie chowają się na 100 mm . Sag ustawiony na 20 mm. Pisałem do sklepu to odpisali,że gdyby w tłumiku było za dużo oleju to golenie po spuszczeniu powietrza nie schowały by się do pełnego skoku. Poziom oleju w tłumiku w porządku sag ustawiony 19-20 mm a po jeździe to samo 80 mm max wykorzystanego skoku gdzie nie unikałem krawężników czy w lesie korzeni a także dołków, zrobić "hopkę" żeby zobaczyć czy dobije, czy co. Jeszcze jedno jak spuściłem całkowicie powietrza z amortyzatora to golenie się schowały ale żeby było maksymalnie 100 mm skoku musiałem je delikatnie dopchnąć jak puściłem znowu uniosły się o kilka centymetrów nie wiem czy to jest prawidłowe i czy reklamować ten amortyzator, wszystko wydaje się w porządku tylko ten brak pełnego skoku.
  24. W moim wcześniejszym amorze manitou Drake, też pojawiały się prawie niezauważalne kółka na teflonie czyli uszczelki evil genius coś tam puszczały a skok był wykorzystywany w 100%. Zauważyłem także że sprężyna ACT AIR była czulsza niż ta w marvelu (TS-AIR).
  25. Poziom oleju powinien być 87 mm tyle według manula , sprawdzę jutro ale czy możliwe żeby fabrycznie nalali za dużo oleju, czy ktoś miał taki przypadek bo, że za dużo w dolnych lagach raczej bym nie obstawiał bo kółka na teflonie raczej minimalistyczne widoczne w czasie jazdy w błocku lub piachu.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...